AMERICAN AIRLINES GROUP WKN: A1W97M ISIN: US02376R1023 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

abwarten @SirSimon , meinst du Lufthansa, TUI ,Air France und so weiter geht denen Besser ! keine Fluggesselschaft geht Insolvenz wegen Corona weil die nicht schuld daran sind und werden geholfen . Ob das in der USA ist oder Europa. wenn America Insolvenz geht ,fliegen dann keine Flieger mehr ,kommt dann ein anderer Gesellschaft und denn Flugzeug wird dann Corona auf dem Flieger stehen.

Sirdynamite, du bist auch bei Xiaomi drin? 😂

Bist du dir sicher Sirdynamite. Die us Wirtschaftspakete die bald anstehen könnten auch American Airlines betreffen und helfen, oder??.

Ich bin hier entspannt. Hab EK von 9.80... langfristig wird die sich wieder bei >25 einpendeln...dauert zwar locker mind 2Jahre...aber egal Insolvenz? Vorher geht Tui und Lufthansa baden

2011 war ja American Airlines schon insolvent.... 😳

2011 war ja American Airlines schon insolvent.... 😳

Nein, aktuell bin ich nicht dabei. Derzeit halte ich nur noch Delta Air. Qantas zB hab ich gestern verkauft.

Mein Einkauf bei 12,08 5000 eur

Bist du hier auch dabei ?

Ich arbeite selbst bei Lufthansa wenn American Airline es nicht schafft dann wäre Lufthansa vorher kaputt. America Airline gehört denn Staat Lufthansa nicht . Dann geht vorher alle europäischen Fluggesellschaften kaputt . Alle werden es schaffen auch carnival . Danke dir 👍👍

Na keine Gefahr kann man nie sagen. 1. besteht ja das Restrisiko, dass sie es nicht schaffen, 2. kann man sich zu sehr "commiten" (zB zu große, riskante Ungleichverteilung im Depot) und 3. sollte man auch drauf achten, ob die Nutzung der KE wirklich sinnvoll für den eigenen EK ist.

Durch denn super Erklärung von dir 👍 Ist keine Gefahr wegen nachkaufen um denn Einkauf zudrücken ?

Wichtig ist das die das schaffen !

Vielen 😊 👌👏👍👍

Eine KE ist aber nicht per se so katastrophal. 1. ist der Ausgabepreis häufig unter dem Kurswert und meist unter dem eigenen EK, sodass man ggf günstig aufstocken und somit den eigenen EK senken kann. 2. rettet eine KE ggf die Firma und es ist somit ein notwendiges Übel, um sich auch selber vor einem Totalverlust zu schützen. Ein insolventes Unternehmen bringt nämlich definitiv keine steigenden Kurse. 3. hängt die Wirkung einer KE immer vom Verwendungszweck ab. Werden zB damit neue Zukunftsfelder erschlossen, um das Unternehmen weiter wachsen zu lassen und damit rentabler zu machen? (👍) Werden Schulden abgebaut bzw unnötig teure Kredite abgelöst? (👍👎) Wird damit einfach nur Geld zum Überleben beschafft? (meist 👎) Bei American Airlines ist es also tendenziell eher nicht so gut, ABER wenn das Unternehmen dadurch wirklich überlebt und man keinen allzu hohen EK (aus absoluten Vorkrisenzeiten) hat, dann dürfte die zukünftig eintretende Erholung für genug Kurs-Plus sorgen, um davon zu profitieren. Zunächst wird der Kurs durch eine KE aber ganz sicher sinken (gibt natürlich auch immer mal Ausnahmen).

@RealMadrid13: Quasi eine Kapitalerhöhung (KE), sodass mehr Aktien im Umlauf sind, was natürlich den Wert der bereits ausgegebenen Aktien senkt (verwässert). Beispiel: 100 Aktien sind für 5€ im Umlauf -> Börsenwert 500€. Wenn du davon 10 Stk besitzt, hast du 10% und einen Buchwert von 50€ (die du dafür bezahlt hast). Du hoffst natürlich auf steigende Kurse. Nun findet eine KE statt und es werden weitere 100 Aktien für 5€ ausgegeben. -> 200 Aktien im Umlauf, ABER ohne dass das Unternehmen ja plötzlich irgendwie mehr wert ist. Der Firmenwert wird objektiv also immer noch bei 500€ gesehen. Das verteilt sich nun aber auf 200 Aktien, sodass jede einzelne Aktie theoretisch nur noch 2,50€ wert wäre (ob sie tatsächlich so weit fällt, steht natürlich nicht direkt fest). Da du ja weiterhin nur 10 Aktien besitzt (nun aber von insgesamt 200 statt zuvor 100) beträgt dein "Anteil an der Firma" nur noch 5% und dein Aktienpaket wäre auch nur noch 25€ (10/200 von 500€ Firmenwert) wert -> blöderweise hattest du aber ja 50€ dafür bezahlt. Es dürfte nun also deutlich schwerer werden zurück in die Gewinnzone zu kommen. Verständlich?