AUSTRALIAN MINES WKN: A0BLDP ISIN: AU000000AUZ8 Kürzel: MJH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

First Cobalt ist leider so Klischeehaft.. aus Kanada und einen Hypeträger im Firmennamen. Viele Abzockerbuden von dort haben sowas wie Blockchain, Cannabis oder Lithium im Namen... Cobalt ist da schon fast kreativ gegen. Eben nur fast.

Ich bin neu hier, noch nicht investiert. Hab woanders (im forum von AL) von bevorstehender „Explosion“ gelesen. Was spricht bitte dafür dass ich hier einsteige? (Es dürfen mir alle antworten ausser dem Psycho „@trollo“ und ich danke schon mal für alle relevanten Antworten und links!)

Jo vielleicht findest noch was von 1977!!! Der Typ ist sowas von krank, der gehört in die klapse

Ah, ich seh schon warum Trollo hier Rambo spielt... schaut im First Cobalt Forum xD

Wie gesagt, völlig egal ob es einen festen Abnehmer gibt. Die Nachfrage wächst und das Angebot ist klein - es findet sich immer einer...

Trollinger Müll woanders rum! Den Bericht kennt schon jeder!!!

Trolli informiere dich lieber anstatt dauernd gegen alle zu schießen und bitte fahre dein EGO etwas runter! Denn nur wegen Dir ist hier so ein Chaos!!!

Ganz einfach: seh dir die Investorenpräsentation von Australian Mines an dann hast du es schwarz auf weis.

daimler hahahahahaha ohje wer glaubt dir den mist nur

Unsere Endkunden sind Daimler und Kia.

Glück für Tesla. Abnehmer gibt es zuhauf, nur das Angebot wird immer knapper. Egal Wie, Hauptsache der Cobalt Preis steigt.

samsung sdi ist der tesla lieferant

Alter Bericht, aber jedes mal erfrischend von der Angst der Cobaltknappheit zu lesen :-]

Nur eine Frage der Zeit,bis hier der Deckel wegfliegt

METALYSIS BEGRÜßT AUSTRALIAN MINES BEI DER HERSTELLUNG VON SCANDIUM-ADDITIV-PULVERN BEAU JACKSON 12. JUNI 2018 - 11:47 UHR Der britische Metallpulverhersteller Metalysis hat ein Update über die Fortschritte seines laufenden F&E-Programms für Aluminium-Scandium-Legierungen gegeben. Das Projekt wurde gestartet, um die Materialnachfrage in Kernbereichen wie der fortgeschrittenen und additiven Fertigung zu befriedigen, und befindet sich nun im zweiten Jahr. Laut dem offiziellen Programm-Update haben die letzten 12 Monate "die Ansicht bestätigt, dass der Metalyse-Prozess Herausforderungen angehen könnte, die den industriellen Einsatz von Scandium trotz seiner hervorragenden Eigenschaften in der Vergangenheit eingeschränkt haben". Darüber hinaus bietet die "Hochwertige AlSc-Legierung weiterhin ein ausgezeichnetes Einführungsproduktpotenzial für die Industrieanlage der Generation 4 von Metalysis". Warum Scandium? Mit einem hohen Festigkeits-/Gewichtsverhältnis ist die AlSc-Legierung ein Werkstoff mit großem Potenzial für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt und im Automobilbau. Über die Tochtergesellschaft APWorks hat das führende Luft- und Raumfahrtunternehmen Airbus eine eigene Aluminium-Scandium-Legierung (Scalmalloy) entwickelt, die Magnesium enthält und im Lightrider-Motorrad präsentiert wird. Als Materialmangel besteht jedoch nach wie vor eine erhöhte Nachfrage nach Scandium-Legierungen, insbesondere nach solchen, die mit speziellen Verfahren wie der additiven Fertigung kompatibel sind. Der 3D-Druck ist der perfekte Partner für die Herstellung von AlSc-Bauteilen, da er zu wenig Materialverschwendung führt und die natürliche Leichtigkeit der Legierung erhöhen kann. Hochreine Scandium-Proben und ein umgeschmolzener Scandium-Würfel zum Vergleich. Foto über Alchemist-hp/Wikimedia Commons Hochreine Scandium-Proben und ein umgeschmolzener Scandium-Würfel zum Vergleich. Foto über Alchemist-hp/Wikimedia Commons Aluminium-Scandium-Fortschritt Metalysis' F&E-Programm für AlSc-Legierungen wurde erstmals im Jahr 2017 angekündigt, als das Unternehmen einen Industriepartner bekannt gab, der bei der Entwicklung einer scandiumreichen Vorlegierung helfen würde. In der zweiten Hälfte des Jahres 2017 (Phase I) schloss Metalysis die Produktion einer AlSc-Vorlegierung mit ihrer patentierten Technologie ab, die Legierungen aus einem Oxid und nicht aus dem Massenmetall extrahiert. Als "Generation 1"-Technologie wurde die Vorlegierung zunächst in Gramm hergestellt. Es ist angeblich "mehr als 15x höher im Scandium-Gehalt als die übliche 2 Gew.-% Scandium-Vorlegierung" und im Vergleich dazu auch kostengünstiger. Jetzt in Phase II hat das Unternehmen damit begonnen, Scandiumoxid als Quelle für AlSc-Rohstoffe zu qualifizieren, um "globale Produktions- und Lieferprobleme anzugehen". Metalysis erwartet, dass sich diese Phase bis in die zweite Hälfte des Jahres 2018 erstrecken wird. Partnerschaft mit Australian Mines Die australische Mines Resource Company, die sich mit der Suche nach erstklassigen Scandium-Assets für den globalen Markt beschäftigt, tritt Metalysis in Phase II F&E bei. Durch das Vorzeigeprojekt Sconi Project wird Australin Mines Scandiumoxid, das im Norden von Queensland abgebaut wird, für die Rohstoffbewertung zur Verfügung stellen. Metalysis wurde erstmals 2014 für die Produktion zugelassen und befindet sich nun in der sogenannten "Generation 4"-Produktion, einer Phase, in der die patentierte Methode Fray, Farthing, Chen (FFC) nachweislich 10 Tonnen Material produziert. Als Teil dieser Entwicklung eröffnete das Unternehmen 2017 sein Materials Discovery Center und hat seitdem £12 Millionen (ca. $16,07 Millionen) gesammelt, um die Expansion des Zentrums zu unterstützen, um die Kommerzialisierung von Gen 4 zu erreichen. Die nächste Stufe, die "Generation 5", ist die verteilte Produktion, die sich auf die Produktion von 100 bis 1.000 Tonnen konzentriert und ab 2018 geplant ist.

https://3dprintingindustry.com/news/metalysis-welcomes-australian-mines-scandium-additive-manufacturing-powder-production-134510/