BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bis jetzt hatte ich mit meiner Einschätzung von Aktien oft recht.Sehe hier die Chance mit wenig Risiko einen schönen Gewinn einzufahren. Nur muss man etwas Geduld mitbringen. An der Börse wird die Zukunft gehandelt.

Sobald es losgeht werde ich auf jeden Fall nachkaufen.

Wenn sie Katalysator für Gasthermen anbieten würden wäre der Kurs bei 13 Euro ! Hauptproblem der Stickoxyde der Städte sind die Gasthermen im Winter! Natürlich nur im Winter ! Es werden die Therme immer auf Co 2 eingestellt und wenn dieser Wert passt explodiert natürlich der Stickoxyde Ausstoß !! Es gibt für die Gasthermen noch keine Norm bzw Kontrolle !!

Hier noch ein Zitat:" In Verbindung mit den Vorteilen, die GBC aus der Ende September verkündeten Übernahme der Kontec GmbH für Twintec erwartet, sehen die Analysten ihre mittelfristigen Einschätzungen deswegen bestätigt. Die enttäuschenden Halbjahreszahlen würden deswegen nichts an den mit einer ungleich höheren Bedeutung zu wertenden Erwartungen für die Jahre 2016 und 2017 ändern, die GBC folglich sowohl auf der Umsatz- als auch Ergebnisseite bestätigt. Vor allem der Serienentwicklung mit OEMs trauen die Analysten in den kommenden beiden Jahren die Rolle des wesentlichen Umsatz- und Ertragstreibers zu. Aber auch die Internationalisierung des Geschäfts berge hohe Chancen für das Unternehmen. Die derzeitige Debatte um die Abgaswerte sollte zudem die Diskussion um adäquate Abgasnachbehandlungssysteme stärker in den Fokus rücken und könnte nach Auffassung von GBC auf mittlere Sicht für neue Umsatzpotenziale bei Twintec sorgen. Auf Grund der jüngst erfolgreich durchgeführten Barkapitalerhöhung um 3,50 Mio. Aktien zu je 1,00 Euro ergebe sich trotz der unveränderten Prognosen auf Grund des Verwässerungseffektes ein neues Kursziel in Höhe von 1,57 Euro. Der faire Gesamtunternehmenswert von 72,28 Mio. Euro bleibe hingegen unverändert. Insofern sieht GBC für die Aktie der Twintec AG nach wie vor ein deutliches Kurspotenzial von über 50 Prozent und belässt das Rating unverändert auf „Kaufen“. (Quelle: Aktien-Global-Researchguide) "

Für nächstes Jahr müssen die Depots wieder gefüllt werden.Denke das Twintec ein guter Posten ist.In China ist wieder großer Smogalarm bis Dienstag.

Es geht kommende Woche steil aufwärts...!!!

Insgesamt sieht sich SMC-Research durch den jüngsten Newsflow in der positiven Einschätzung der Twintec AG bestätigt underneuert das bisherige Rating "Buy". Das Kursziel für die Twintec-Aktie belässt SMC-Research weiterhin bei 2,00 Euro

Bis sich die E-mobilität oder die Brennstoffzelle durchsetzt ist die Lösung der Twintec AG die einzige Möglichkeit um Großstädte sauber zu bekommen

Man muss sich halt mal was trauen! 1 € sind super Einstiegskurse. Ich denke dass, die Aktie nächstes Jahr nicht mehr unter 2 € über den Tisch geht ;-)

Halbieren Sie die Kfz-Steuer! Auto fahren ist so teuer wie noch nie. Hohe Kraftstoffpreise sind die Realität geworden. Autofahrer sparen, wo sie können, doch die Möglichkeiten sind begrenzt, will man nicht gänzlich auf sein individuelles Fortbewegungsmittel verzichten. Umso erstaunlicher ist die Tatsache, dass rund zehn Millionen Fahrzeughalter immer noch doppelt so viel Kfz-Steuer zahlen wie eigentlich notwendig. Allein mit dem Twintec-Kaltlaufregler, von der BILD liebevoll als „Zauberdüse“ tituliert, können rund 300 Fahrzeugtypen (Benzinfahrzeuge mit Euro-1-Abgasnorm) auf Euro 2 oder D3 umgerüstet werden - rein mechanisch, ohne in die Elektronik des Fahrzeugs einzugreifen. So lassen sich bis zu 55% Kfz-Steuer sparen. Ein Hinweis zur „Verträglichkeit“ der Twintec-Kaltlaufregler mit dem neuen Benzin E 10: Mit dem Kaltlaufregler aufgerüstete Fahrzeuge können uneingeschränkt mit dem Biokraftstoff gefahren werden.

@grassi ja danke ich bin in mailand in ein paar tag einkaufen :-)

Na jetzt gehts los;)

OEM Innovationsdruck durch verschärfte Non-Road-Normen Strenge Emissionsgrenzwerte für Off-Road Maschinen wurden bereits vor einigen Jahren gesetzlich festgelegt. Da sie in naher Zukunft schrittweise eingeführt werden, sind Hersteller von Off-Road-Maschinen zu Systemanpassungen gezwungen. Dabei stehen die größten Herausforderungen mit der Umsetzung der Emissionsnormen Stage IIIB in Europa und Tier IV in den USA erst noch bevor. Die Folge ist, dass Fahrzeughersteller künftig hoch effiziente Abgasnachbehandlungssysteme benötigen, um die Emissionsgrenzwerte der Stage IIIB und Tier IV einhalten zu können  – ein einfaches Filtersystem reicht meist nicht mehr aus. Begrenzter Bauraum, kleine Stückzahlen und zusätzliche marktspezifische Vorgaben erschweren es Fahrzeugproduzenten zusätzlich, mit Hilfe der durch die Motorenhersteller gelieferten Produkte alle Anforderungen abzudecken. Twintec und die Schweizer Baumot AG haben dafür jetzt eine SCR-Lösung der dritten Generation entwickelt. Diese ermöglicht es, selbst unter ungünstigen Bedingungen schnell und kostenoptimal Fahrzeuge und stationäre Anlagen an die Erfordernisse der zukünftigen Regularien anzupassen.

@venus, ja hallo, wie geht es denn? Hast du mein grosses posting im dax forum gelesen?

Hallo grassi :-)..

0durchblick, lies mal meinen kommentar im dax forum.