BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich denke , dass hier viele einen guten Schnitt hingelegt haben, heute.

Jacky Verkaufe lieber Besser wird es heute für dich nicht laufen Dann kannst du dir immer noch Flasche Bier leisten Besser als nichts ;)

Sagt der jenige, der nicht mal seine Sprache beherrscht. Ich lach mich schlapp, du bist echt ein ***. Schlau ist bei dir als ein Substantiv? Aha mal was neues. Du hast genug von mir? Ich kann nie genug von deinen geistigen Spitzenleistungen bekommen. Hier gibt es profesionelle Hilfe für deine Legasthenie: https://www.netdoktor.de/krankheiten/legasthenie/ Tut mir Leid, eigentlich macht man sich über Menschen mit Defiziten ja nicht lustig, aber du machst es irgendwie schon fast von alleine. Ich frage nochmal in deiner Sprache, damit ich sicher gehen kann ob du meine Nachricht auch verstehst: Kanst duu Ferstehen waas ich dirr SAGEN?

Ui jetzt gehts ja richtig runter ...

Jacky Lass das Ich habe genug von dir Du bist nicht sehr Schlau Oder?

xetra1959: Ganz genau so schaut es aus!

TRADEASS. das vermute ich auch. Das ist dem zuzutrauen

Wer zockt und darauf wartet das sich der Kurs durch Spekulation und Nachrichten verändert, sollte schnell sein beim rein und raus. Sicher ist das die Hartwarenachrüstungen für Kommunale Fahrzeuge, Busse, Taxis und Handwerker kommt. Die Entscheidung für die Finanzierung der Nachrüstung der Privaten Dieselnutzer kommt erst noch. Diese Spekulation ist aber nicht relevant. Der Kurs von Baumot kann nur nachhaltig und somit sicher beeinflusst werden wenn Baumot selbst die Zahlen liefert. Wie groß das Kuchenstück für Baumot wird werden, Vertragsabschlüsse über Lieferungen von Nachrüstsystemen zeigen. Hier liegt das eigentliche Potential der Baumot, nur das geht nicht hopplahopp. Den wahren Wert der Aktie werden wir erst frühestens in 8 bis 10 Monaten sehen. Die meisten Zocker können hier nur verlieren.

ML1 scheint nicht mal zu kapieren warum er Tagedieb genannt wird. Bei dem scheint es intellektuell wirklich tiefste Mitternacht zu sein... Er nennt dich Tagedieb weil du offensichtlich arbeitslos bist und hier den ganzen Tag deinen geistigen Dünnpfiff ablädst. Natürlich wird der Kurs heute fallen, weil die News jetzt nicht wirklich ne klare Linie waren. Natürlich würden Politik und die Autolobby viel lieber den Leuten Prämien schmackhaft machen weil das das Wirtschaftswachstum ankurbelt, aber nichts desto trotz macht eine Nachrüstung für viele Leute viel mehr Sinn, weil man für ein 5 Jahre altes Auto mit wenigen Kilometern nur am drauflegen ist bei einem Neukauf... Die Parteien wollen an der macht bleiben, also müssen Sie auf lange Sicht für alle Betroffenen Nachrüstungen erzwingen, sonst stehen zu viele Leute als Verlierer da und die Etablierten erleidet dann die Strafe an der Wahlurne. Soweit lassen die Politiker es bestimmt nicht kommen, gerade jetzt wo die AfD ihnen ohnehin schwer zu schaffen macht. Das wäre taktisch sehr unklug und wird so sicher nicht passieren. Also lass die Leute ihr Geld investieren und red doch nicht jedem hier sein Investment madig. Fakt ist, niemand weiß was hier noch passieren wird. Baumot war in der Vergangenheit immer für Überraschungen bekannt und momentan kann NIEMAND ahnen was kommt auch du nicht. Ich weiß du bist brutal überzeugt von dir selbst obwohl du eigentlich nirgendwo mit Wissen oder Intellekt glänzen kannst, aber solche Leute wie dich muss es auch geben nur halt doch mal den Ball ein wenig flach und übertreibs nicht so, was ist sonst echt bloß Panne und du machst dich zur Nudel des Monats hier.

Und 16:30 kommt erst

Neben einem Umtauschprogramm mit attraktiven Prämien enthält der Einigungstext vor allem eine Regelung, mit der ältere Dieselfahrzeuge mit sogenannten SCR-Katalysatoren ausgestattet werden. Dort wird Harnstofflösung eingespritzt, um das giftige Stickoxid unschädlich zu machen. Volvo hatte erst am Freitag einen Antrag auf Allgemeine Betriebserlaubnis für ein solches System beim Kraftfahrt-Bundesamt gestellt. Die deutschen Hersteller wollten Hardware-Nachrüstungen bislang verhindern, weil sie kompliziert und technisch kaum machbar seien, so ihre Argumentation. Demnach erwartet die Politik laut Informationen des SPIEGEL von den Herstellern, dass sie all jenen Autofahrern, die ihr Dieselauto nicht gegen einen Neuwagen eintauschen möchten oder können, ein Nachrüstsystem anbieten, und zwar bei allen Fahrzeugen, wo es "verfügbar und geeignet" ist, den Stickoxid-Wert unter die Schwelle von 270 Milligramm Stickoxid pro gefahrenem Kilometer zu bringen. Dieser Wert liegt etwas oberhalb der eigentlich für Diesel der Schadstoffnorm Euro 5 gültigen Grenze von 180 Milligramm, aber das Umweltbundesamt erwartet, dass die Schadstoffbelastung der Innenstädte dadurch trotzdem deutlich sinkt. Es gibt auch eine Härtefallregelung Für den Fahrer eines solchen nachgerüsteten Wagens bedeutet dies: Er darf trotz Fahrverbot in die Innenstädte. Bezahlen soll diese Nachrüstung der Hersteller. Es werde "erwartet, dass die Hersteller die Kosten" tragen, so steht es in dem Kompromisstext aus der vergangenen Nacht. Auch bei der Frage, welche Dieselfahrer in den Genuss der Regelung kommen, einigte man sich auf verhältnismäßig großzügige Dimensionen. Quelle: SPON ---> viel hätte / könnte / würde

Dubai, davon kannst du wahrscheinlich in den nächsten Tagen hier bei News lesen. Haussers Verkauf meine ich

Eigentlich müsste die konzernleitung schon lange eine Position bezogen und diese veröffentlicht haben. Und was ist: gar nix. Ausser einer Kapitalerhöhung wo sich der hausser zu 1.50 selbst eingedeckt hat. Bin mal gespannt ob er und wann seine Anteile wieder veräussert. Ist nicht zum 1. Mal passiert

wurde auch bereits in den Medien erwähnt, dass die Serienreife 2 Jahre dauern wird. Bis dahin kommen die noch auf neue Dinge. Wahrscheinlich haben die Autobauer eh schon ne eigene Lösung auf Lager... Wie siehts denn bei Baumot sonst aus? 260 KGV ist böse. Aktionäresstruktur lässt nicht viel hoffen, wo der Kavena doch zuletzt selbst noch kräftig rausgehauen hat?

Lieber bezahle ich 2500€ Und fahre weiter

Wenn ich jetzt ein Euro 5 hätte Werde ich bereit sein das ganze aus eigene Tasche zu bezahlen Ich meine es ist immer noch besser als das ganze Wertverlust Oder gar neues Auto . Und genau das sollte die Verkaufsstrategie von Baumot sein und nicht warten und hoffen das Autohersteller das ganze bezahlen Das werden die nicht machen Also Preise senken Werbung machen Dann geht hier die Post ab