BOMBARDIER Forum: Community User: zuma

So oder so , wird sich die Aktie halten

Natürlich, es gibt ja keine richtige Alternative.....außer Chinesen 🤓 und das will Europa gerade verhindern. Schnellzüge 🚅 hat Siemens , Bombardier baut aktuell die besten und Sparsamsten Nahverkehrszüge. Deswegen ist Alstom so scharf darauf 🤫

Der Deutschlandtakt könnte jetzt ggf. helfen... Denke ja schon, dass die Triebwagen dann bei Bombardier geordert werden.

Schienenfahrzeughersteller Bombardier Transportation will mit einer Bund-Länder-Bürgschaft Aufträge und Lieferanten absichern. Das gab der Vorsitzende der deutschen Geschäftsführung von Bombardier, Michael Fohrer, am Montag nach einem Gespräch mit dem sächsischen Ministerpräsidenten Michael Kretschmer (CDU) und Landeswirtschaftsminister Martin Dulig (SPD) bekannt.

Tja , leider ja .... wird aber noch verhandelt.

Für die Übernahme müssen angeblich Standorte aufgegeben werden

Der 16. Juli ist der Stichtag für die Stellungnahme der Kommission. Dann kann sie zusätzliche Informationen verlangen oder Auflagen beschließen. Alstom bestätigte, dass es informelle Gespräche mit den Wettbewerbshütern im Vorfeld gegeben habe, in deren Verlauf die Kommission Bedenken äußerte. Vorteil für Alstom ist es jetzt, dass die Kommission durch das gescheiterte Fusionsverfahren von Alstom mit Siemens den Bahntechnikmarkt schon gut kennt und deshalb keine umfangreichen Informationen mehr sammeln muss.

Ich denke , da wo er steht ...... die Auftragsbücher sind voll und der neue Businessjet 5500 läuft bereits. Aber ich plane eh langfristig. Viele Firmen stellen sich neu auf und stoßen Lasten ab. Laut Insider Infos gibts nach Corona bereits massenweise Bestellungen für den 5500 ....... die Reichen wollen unter sich sein 😇.

Wo seht ihr den Kurs, wenns nicht klappt?

Poupart-Lafarge gibt sich trotz drohendem Widerstand zuversichtlich – erst recht, wenn es um die Zustimmung der EU-Kommission zu dem Deal geht. „Wir sehen das nicht als großes Problem“, sagte er. „Und wenn es ein paar Probleme gibt, sind sie viel leichter zu lösen als die, die wir mit Siemens hatten.“ Denn die Absichten zum Zusammenschluss sind ein mutiges Vorhaben: Erst im Februar 2019 hatte die Kommission die Übernahme der Siemens-Zugsparte durch Alstom untersagt. Mit 15,6 Milliarden Euro lag die Umsatzschätzung ähnlich hoch. Das Argument: Der Zusammenschluss würde den Wettbewerb bei Hochgeschwindigkeitszügen einschränken. Dabei war die Fusion von höchster Stelle in beiden Ländern unterstützt worden – auch mit Blick auf die Konkurrenz aus China.

Warten auf ein erstes Lebenszeichen

Bombardier hat den neuen Businessjet Global 5500 in den Betrieb geschickt. Kürzlich habe man das erste Exemplar an einen unbekannten Kunden ausgeliefert, teilte der kanadische Flugzeugbauer am Donnerstag (25. Juni) mit. Die Global 5500 hat Platz für bis zu 16 Passagiere. Nachdem Bombardier den Jet ursprünglich mit einer Reichweite von bis zu 5700 nautischen Meilen angekündigt hatte, bringt er es nun sogar auf 5900 nautische Meilen oder 10.927 Kilometer.

Der kanadische Flugzeugbauer konzentriert sich ganz auf Businessjets. Nun hat Bombardier grünes Licht für zwei entscheidende neue Modelle erhalten.

Hört sich gut an 😎👍

Langsam nerven mich die Kurse um 0,30. Erst die Schmerzen und dann kommt das Geld....

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