CERES POWER WKN: A2NB49 ISIN: GB00BG5KQW09 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich arbeite bei einem großen Automobilzulieferer, auch haben wir schon mit Ceres zu tun gehabt. Ich kann hier von erster Hand sprechen. Hierbei handelt es sich wirklich um eine exzellente Firma, mit exzellenter Expertise im Bereich SOFC. Ich sehe die Zukunft rosig! Ab 2023 sollten hier auch deutliche Umsatzanstiege erfolgen, was den Kursverlauf noch mehr beflügeln sollte.

https://www.springer.professional.de/korrosion/metalle/sackgassen-im-stahlgefuege-verhindern-wasserstoffversproedung/19360094 Sehr interessanter Artikel. Bestehende Stahllegierungen gegen das Problem der Wasserstoffversprödung. Vorallem beim Einsatz von Druckbehältern. Punkt bei springer.professional entfernen.

Servus, der Kurs bewegt sich in die richtige Richtung, immerhin 😇

Sagt bloß, dass wird mal wieder ein Freutag ? 🍺

Da heißt es diese Woche Zähne zusammenbeißen, nicht von Emotionen leiten lassen und nicht ins Depot gucken 😁

Gerade gesehen, bei 9,71 € ist noch ein Gap offen.......aber dann ist wieder freie Bahn

Na dann Geld zusammen kratzen und nachkaufen. Bin nun gut im Minus

Ich befürchte, wir müssen noch erst das offene Gap bei 10,14 € schließen bevor es wieder in die andere Richtung geht. 🤔

Hydrogen backers confident of avoiding another false dawn Hydrogen is being used in heavier transportation such as buses, where it is seen as a cheaper alternative to battery power Please use the sharing tools found via the share button at the top or side of articles. Copying articles to share with others is a breach of FT.com T&Cs and Copyright Policy. Email licensing@ft.com to buy additional rights. Subscribers may share up to 10 or 20 articles per month using the gift article service. More information can be found at https://www.ft.com/tour. https://www.ft.com/content/84be9279-f287-4e00-86b3-5bd264e52c79 He argues that a bus can be filled up with liquid hydrogen in roughly the same time it takes to fill up with diesel, while battery powered buses require lengthy charging — which is an issue for bus depots close to city centres where land use is at a premium. The cost of hydrogen, Bamford argues, is less of an issue when competing with heavily taxed transport fuels in countries such as the UK. “The price you need to get to [for transport] is about £6.30 per kilogramme,” he explains. “On the gas grid, it’s more like £2/kg as you’re competing with [untaxed] natural gas. We’re not quite there yet but I think we can get there quite quickly.” Using hydrogen to replace gas to power the grid remains one of the big hopes for hydrogen backers. https://www.ft.com/content/84be9279-f287-4e00-86b3-5bd264e52c79

Der grüne Spaltpilz Von Markus Becker und Stefan Schultz, Brüssel und Hamburg 14.07.2021, 21.19 Uhr Laut einer Studie der Unternehmensberatung McKinsey sind 60 Prozent der Technologien für den sozioökonomischen Umbau längst marktreif, weitere 25 Prozent sind weit entwickelt. Am Kapital mangelt es ebenfalls nicht. »Wir können uns vor Aufträgen kaum retten«, sagt Dieter Rentsch, Mitgründer des Hamburger Investmenthauses Aquila Capital, das in Erneuerbare-Energien-Projekte in ganz Europa investiert. »Anleger reißen sich um seriöse Ökostrom- und Klimaschutzprojekte.« Das liegt auch daran, dass sich der grüne Wandel rechnet. Laut McKinsey müssten die europäischen Staaten, Unternehmen und Privathaushalte bis 2050 etwa 28 Billionen Euro investieren. Doch der Mehraufwand werde in den Folgejahren durch niedrigere Energie- und Betriebskosten nahezu vollständig ausgeglichen. Die EU-Kommission tut ihr Übriges, um Kapital anzulocken. Sie hat schon vor dem »Fit for 55«-Paket versprochen, bis 2027 gut 540 Milliarden Euro in Ökostromanlagen, Klimaschutzprojekte und grüne Industrieanlagen zu stecken. https://www.google.de/amp/s/www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/klimaschutz-ursula-von-der-leyen-sorgt-mit-dem-fit-for-55-paket-fuer-konflikte-in-eu-a-52959871-06ca-4e5c-9175-6211e35f840e-amp

Eigentlich alle H2 Werte wie schon so oft in den letzten Monaten im roten Bereich. Und ja Senf44, Bosch will 2024 mit der Serienfertigung dezentraler Kraftwerke auf Basis der Festoxidbrennstoffzellen Technologie beginnen und hat dazu eine vertiefende Zusammenarbeit mit Ceres Power vereinbart. Die Produktion soll an den Standorten Bamberg, Wernau und Homburg angesiedelt werden, die Entwicklung in Stuttgart-Feuerbach und Renningen. Zuwarten sag ich mal.

Rebound... :D

Soviel ich weiß baut ja Bosch Thermotechnik Standort Wernau das drumherum und Bosch Bamberg den Stack der Brennstoffzelle. Gut möglich das dann auch Ceres mit seiner liezece Geld verdient .

wäre schön

Ob da Ceres die Finger im Spiel hat? https://amp2.handels.blatt.com/unternehmen/industrie/thermotechnik-um-die-klimaziele-zu-erreichen-bosch-will-mit-wasserstoff-heizen/27416906.html Punkt bei handels.blatt entfernen

Tja wenn man das wüsste, denke um 15:30 geht's nach oben evtl auch früher