Core Lithium WKN: A0YJ93 ISIN: AU000000CXO2 Kürzel: CXO Forum: Aktien User: Boss55

https://hotcopper.com.au/threads/goldman-and-opinions.6774433/page-152?post_id=61785472

Zu den gerüchten der Oversupply...

Die Batteriekosten pro Elektroauto machen ca. 30 % aus. Klar, dass sich die E-Autobauer Lithiumfirmen auf- oder einkaufen. Da die Rohstoffpreise für Lithium, Kobalt, Nickel etc gestiegen sind wird das Auto entsprechend teurer. Da macht es doch Sinn wenn von dieser Seite ein Absinken der Preise gewünscht wird. Da braucht es solche Analysten um das zu forcieren.

Ich warte Mal noch die Woche mit möglichem aufstocken

Hier bereichern sich garantiert wieder nur die schon genug haben. Sell in may and go all in today... Sieht mir eher nach einer künstlich erzeugten Korrektur aus. Ist nur die Frage, ob man diese Gelegenheit auch nutzt!?

BYD soll 6 Minen in Afrika kaufen mit über 2% Lepidolit...Lithium gehalt....das macht jetzt jeder Autohersteller....weil es sooooviele LithiumMinen gibt die sooo einfach rumliegen....da kann dann sich jeder bedienen wie er will .....darum wird der Lithiumpreis voll abstürzen....jeder der hier länger dabei ist weiß wie schwer es ist Lithium vom Explorer status bis zum Producer zu bringen.....wer glaubt das die Chinesen raue Mengen davon haben sollte dich fragen warum PLS am 24.4 ca 6600USDollar für sein SC Material bekommen hat....und warum ZiJin alle Hebel in bewegung setzt um bei AVZ ein Bein in die Türe zu bekommen....warum CATH....beides Chinesen....geduldig auf einen Deal mit AVZ wartet....lasst euch nicht verarschen....Core hat eine Top Zukunft....ich verkaufe nicht eine Aktien....DYOR....

Kommentar von Reg Spencer von Cannacord zum Goldman Sachs Report: "Das Überangebot auf dem Markt, auf das sich Goldman Sachs bezieht, liegt in der Lithiumproduktion aus chinesischen Lepidolith-Quellen, die im Vergleich zu Spodumen minderwertig, schwierig zu verarbeiten und teurer in der Verarbeitung sind“, sagte er. „Ich betreue diesen Sektor seit sieben Jahren und ich kann Ihnen sagen, dass das Angebot immer enttäuschend ist, insbesondere aus unkonventionellen Quellen wie Lepidolith, auf das sich Goldman Sachs in seinem Forschungsbericht bezieht. „Lithiumprojekte sind immer hinter dem Zeitplan zurück, immer, und zu sagen, dass die Versorgungsprobleme der Welt in drei Jahren durch unkonventionelle Ressourcen gelöst werden, was höhere Produktions- und Abbaukosten bedeutet … Ich denke, das ist falsch."

Die E-Mobilität hat noch gar nicht richtig begonnen, und dieser Analyst hat die Lithiumnachfrage für beendet erklärt? Erinnert mich ein wenig an Pofalla...

...... nicht aufregen..... es geht doch schon wieder aufwärts 😉. Chance im kleinen Rahmen zum erweitern der Position genutzt.

Kurzfristig holprig,Mittel und langfristig Gewinner

Wird sich zeigen, ob Goldmann mit der These recht behält. Soweit ich weiß, sind die meisten Explorer nächstes Jahr noch nicht soweit, das sie gleich loslegen können. Woher soll also das ganze Lithium herkommen. Können die auch wirklich abschätzen, wieviele Bürger dich jetzt in diesen Zeiten überlegen, auf ein E-Auto umzusteigen? Bei den Benzinpreisen überlegen sicherlich viele. Ich bleibe entspannt.

Meine These ist, dass diese Werte in den letzten 6 - 12 Monaten am stärksten gestiegen sind.