DELTA AIRLINES INC WKN: A0MQV8 ISIN: US2473617023 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

​Bestandsanalyse: Der Domino-Effekt im US-Luftraum ​Die Rettung von Spirit Airlines ist kein isolierter Akt der Barmherzigkeit, sondern ein verzweifelter Versuch, den kontrollierten Absturz eines ganzen Sektors zu verhindern. Doch während Washington Checks ausstellt, stellt sich die Frage: Wer rettet eigentlich den Retter? ​1. Systemrelevanz als Erpressungsmittel ​Nicht nur Spirit wankt. Branchenriesen wie United Airlines signalisieren zunehmend Bedarf an staatlichen Garantien, um ihre massiven Schuldenberge aus der Post-Pandemie-Ära und die explodierenden Betriebskosten zu refinanzieren. ​Wenn der Staat beginnt, Billigflieger wie Spirit zu stützen, schafft er einen Präzedenzfall. ​United und andere Legacy Carrier werden diese Parität einfordern, sobald ihre Cash-Reserven unter kritische Marken fallen. ​2. Der bankrotte Staat als Notarzt ​Das Paradoxon: Die USA agieren hier aus einer Position der fiskalischen Schwäche. Bei einer Staatsverschuldung, die neue Rekordmarken erreicht, ist jede Airline-Rettung ein weiterer Schlag gegen die Stabilität des US-Dollars. ​Crowding-Out-Effekt: Die Milliarden, die in unrentable Airlines fliessen, fehlen bei der dringend notwendigen Infrastruktur oder der Schuldentilgung. ​Zombie-Airlines: Wir erschaffen eine Flotte von Zombie-Unternehmen, die ohne staatliche Tropf-Infusionen keine 24 Stunden überleben würden. ​3. Wettbewerbsverzerrung durch Subventions-Arbitrage ​Wenn United und Spirit gleichzeitig gestützt werden, stirbt der freie Markt. ​Normalerweise müssten ineffiziente Marktteilnehmer wie Spirit vom Markt verschwinden, damit Gesunde (wie eventuell Delta oder Southwest) deren Marktanteile profitabel übernehmen können. ​Stattdessen werden Überkapazitäten mit Steuergeld zementiert. Das Ergebnis sind hohe Ticketpreise trotz Subventionen – eine Lose-Lose-Situation für den Steuerzahler. ​4. Das Ende der ökonomischen Schwerkraft? ​Die USA befinden sich in einer gefährlichen Sackgasse. Man kann nicht gleichzeitig eine restriktive Geldpolitik zur Inflationsbekämpfung fahren und gleichzeitig Milliarden in insolvente Fluggesellschaften pumpen. Das ist ökonomische Schizophrenie. ​Fazit: Das Kartenhaus in den Wolken ​Die Rettung von Spirit ist der erste Dominostein. Sollte United ebenfalls unter den staatlichen Rettungsschirm schlüpfen müssen, wird aus der Airline-Krise eine Staatsschuldenkrise. ​Wir beobachten hier das Ende des marktwirtschaftlichen Luftverkehrs. Was bleibt, ist ein politisch gesteuertes Transportwesen, das primär dazu dient, die Arbeitslosenstatistik zu schönen, während die fundamentale wirtschaftliche Substanz erodiert. Der Staat stützt die Airlines, aber wer stützt eigentlich die Staatsanleihen, mit denen das bezahlt wird?

Heute earnings

Watchlist

Sehe ich genauso und präferiere ein Einstieg unter 30€!

Heikle Situation am Flughafen in Orlando: Kurz nach dem Verlassen des Gates fängt das Triebwerk einer Delta-Maschine Feuer. Mehr als 280 Fluggäste müssen evakuiert werden. Verletzt wird offenbar niemand - doch warum das Feuer ausbrach, ist noch unklar. Mehr als 280 Passagiere haben ein Flugzeug in Orlando räumen müssen, nachdem eines der beiden Triebwerke in Brand geraten war. Es habe nach bisherigen Informationen keine Verletzten gegeben, teilte die betroffene Fluggesellschaft Delta Air Lines mit. An Bord waren demnach 282 Fluggäste und 12 Besatzungsmitglieder. Der vollbesetzte Airbus 330 hatte gerade das Gate in Orlando verlassen, als eines der beiden Triebwerke Feuer fing, wie die Luftfahrtaufsicht mitteilte. Die Maschine stand zu diesem Zeitpunkt kurz vor dem Start nach Atlanta. Bilder und Videos in den sozialen Medien zeigen meterhohe Flammen über dem Triebwerk und dichten schwarzen Rauch über dem Flugzeug.

Schon klar😅 Wollte damit eher sagen - Crash hin oder her - das Airlines eher zu den volatileren Aktien gehören, weil es viele Einflussfaktoren gibt. Auf einem starken Hoch würde ich die eher nicht kaufen... Delta zähle ich jedoch zu den besseren dieser Unternehmensgruppe und so Richtung 30€ sind das schon eher Kaufkurse (für mich)

Echt interessant also ich glaube es betrifft wohl nur Delta Airlines richtig ??? Augen auf beim Auto Kauf

Bald sind die auch wieder da🙈

Oh nein wir haben die 2x30€ erreicht heftig heftig puh also da wäre man damals lieber bei 27€ hier investiert geblieben

bin hier vor einigen jahren mal bei 22 rein ... bin grad am überlegen ob ich raus soll oder ob das teil tatsächlich noch potential hat ... sind ja schon vor corona ...

Die 60€ hatten wir heute sogar kurz überschritten. Wer hat bei 28€… 29€ nicht gekauft ?

55€ Ohje Ohje wie war das mit den 30€ nochmal 🧏‍♂️🤫

🧏‍♂️ 51,65€ wow also da hätte man ordentlich Kohle gemacht wenn man nicht verkauft und zu Lufthansa gegangen wäre. Sag ja hin und her macht Taschen leer ….

Bald stehen wir bei 2x30€ 🧏‍♂️ fast richtig also

Oder war es ein Tippfehler ? Weil die 43€ hätten wir 🧏‍♂️

Warum so still ? Keiner Short hier ? Wann kommen die 30€ 🧏‍♂️