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DEUTSCHE POST WKN: 555200 ISIN: DE0005552004 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
58,90
EUR
+2,01 % +1,16
9. November 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf DHL Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 18.421
bababelu,
26.09.2023 8:09 Uhr
0
https://www.hh2e.de/en/news/dhl-group-hh2e-and-sasol-collaborate-to-propel-germany-as-a-leader-in-decarbonized-aviation/
M
Stitchie,
23.09.2023 14:20 Uhr
0
https://www.poandpo.com/companies/dhl-will-create-130-jobs-at-its-biomethane-production-facility-in-cork-ireland
"The new facility will provide fuel for up to 150 trucks, resulting in an annual carbon reduction of 15,000 tonnes, the equivalent of more than 38 million miles driven by an average petrol powered passenger vehicle."
M
MeiOhMei,
22.09.2023 20:03 Uhr
0
Ohne ein Fan vom Aktionär zu sein. Aber die Aussagen sind doch völlig korrekt. Natürlich kann die Aktie über 44 Euro kaufenswerter sein als bei 39... Wenn man die Aktie langfristig halten möchte ist es ja egal. Wer aber auch mal kurz oder mittelfristig handeln möchte, achtet genau auf solche Marken.
Ja klar, ich gehe von mir selbst aus. Ich halte solange es fundamental passt die Aktie praktisch für immer. Und da sind die aktuellen Kurse absolute Kaufkurse. Trader/Zocker achten da auf andere Dinge. Lg
Stitchie,
22.09.2023 12:59 Uhr
0
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-09/60181507-deutsche-bank-research-stuft-dhl-group-auf-buy-322.htm
"Deutsche Bank Research hat das Kursziel für DHL Group von 54 auf 49 Euro gesenkt und die Einstufung auf "Buy" belassen. Die jüngst deutlich gestiegenen Spritkosten belasten die Ergebnisse von DHL Express und zugleich sehe er keine Gründe für eine starke Erholung der Luft- und Seefrachtvolumina, schrieb Analyst Andy Chu in einer am Freitag vorliegenden Studie."
Edelmalz,
22.09.2023 12:49 Uhr
0
Ohne ein Fan vom Aktionär zu sein. Aber die Aussagen sind doch völlig korrekt. Natürlich kann die Aktie über 44 Euro kaufenswerter sein als bei 39...
Wenn man die Aktie langfristig halten möchte ist es ja egal. Wer aber auch mal kurz oder mittelfristig handeln möchte, achtet genau auf solche Marken.
MeiOhMei,
22.09.2023 12:45 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/dhl-group-keine-sorge-20339849.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag "Charttechnisch befindet sich die DHL Group in einer relativ schwachen Verfassung. Ein Kauf drängt sich daher aktuell nicht auf. Mittel- bis langfristig sind die Perspektiven für die günstig bewerteten Anteilscheine des Logistikriesen aber nach wie vor sehr gut."
Oha, bereithalten Männer, der Aktionär sagt es drängt sich aktuell kein Kauf auf. Wobei er behauptet es wäre fundamental und mittelfristig alles bestens. Scheinbar kauft man beim Aktionär nur teuer oder über 40 €... 😅
Stitchie,
22.09.2023 10:39 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/dhl-group-keine-sorge-20339849.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
"Charttechnisch befindet sich die DHL Group in einer relativ schwachen Verfassung. Ein Kauf drängt sich daher aktuell nicht auf. Mittel- bis langfristig sind die Perspektiven für die günstig bewerteten Anteilscheine des Logistikriesen aber nach wie vor sehr gut."
Pleitegeier131,
22.09.2023 9:41 Uhr
0
Kein wunder bei dem schwachen Markt
Pleitegeier131,
22.09.2023 9:41 Uhr
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Stürzt weiter ab
M
MeiOhMei,
21.09.2023 10:22 Uhr
0
Gute FedEx Zahlen: Dhl Aktie, hmm lieber mal unten bleiben, wer weis...
Schlechte FedEx Zahlen: Dhl Aktie, hmm ab mit runter 10 Prozent, da is was im Busch..
Stitchie,
21.09.2023 9:42 Uhr
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https://www.poandpo.com/companies/dhl-and-formula-1-biofuel-trucks-slash-carbon-emissions-by-83
"The biofuel-driven trucks maintain the same level of performance in terms of load capacity and travel distance as their diesel counterparts, and all trucks in the DHL fleet are equipped with GPS to monitor fuel consumption and optimize more efficient routes."
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