FREYR BATTERY Forum: Community User: Mountainclimber

Die Biden-Regierung steht kurz davor, Aspen Aerogels Inc. fast 671 Millionen Dollar zu leihen, um im umkämpften Staat Georgia eine Schlüsselkomponente für Batterien für Elektroautos herzustellen. Die bedingte Finanzierung, die am Mittwoch vom US-Energieministerium angekündigt wurde, soll den Bau einer neuen Produktionsanlage zur Herstellung von Thermobarrieren finanzieren, die helfen sollen, Batteriebrände zu verhindern. Sie ist Teil der Bemühungen von Präsident Joe Biden, eine inländische Lieferkette für Elektrofahrzeuge und die fortschrittlichen Batterien, die sie antreiben, aufzubauen. „Wir stellen sicher, dass die Versorgung hier im Land erfolgt“, sagte Jigar Shah, Direktor des Kreditprogrammbüros des Energieministeriums, in einem Interview. „Wir haben die Inlandverlagerung der gesamten Lieferkette sehr ernst genommen.“ Obwohl solche Vorfälle selten sind, können die Zellen in Lithium-Ionen-Batterien überhitzen und benachbarte Zellen dazu bringen, dasselbe zu tun, was zu einem Brand führen kann. Aspen, mit Sitz in Massachusetts, hat Verträge zur Lieferung seiner Hitzeschutzbarrieren an General Motors Co. , Toyota Motor Corp. und andere Automobilhersteller. Das neue Werk – das in Register, in der Nähe von Savannah, angesiedelt werden soll – soll jährlich genug Hitzeschutzbarrieren für über 2 Millionen Elektrofahrzeuge liefern. Aspen hat 300 Millionen Dollar in die rund eine Milliarde Dollar teure Anlage investiert und plant, den Bau bis Ende 2026 oder Anfang 2027 abzuschließen, sagte Vorstandschef Donald Young . Die Finanzierung durch das Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program des Energieministeriums sei für das relativ kleine und schnell wachsende Unternehmen von entscheidender Bedeutung. „Es ist ein wenig schwer vorstellbar, wie wir das ohne die Unterstützung des LPO-Programms schaffen würden“, sagte Young in einem Interview. „Der Zugang zu so viel Kapital wäre für uns eine Herausforderung.“

USA bieten Hersteller von Elektrofahrzeugbatterieteilen 671 Millionen US-Dollar für Werk in Georgia Darlehen würde neue Fabrik für wichtige Batteriekomponente finanzieren Biden drängt auf den Aufbau einer flächendeckenden US-Batterieversorgungskette https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-10-16/us-offers-ev-battery-parts-maker-671-million-for-georgia-plant

Ja ich meinte X (Twitter)

Auf LinkedIn heißt er Jeffrey S. und hat seine Berufserfahrung geändert: Seit 08/2024 Senior Vice President of Investor Relations and Corporate Development. Zuvor war er Vice President of Investor Relations

Mir hat er das nicht geschrieben. Das wurde hier vor einiger Zeit mal zitiert. Man hat ihm aus dem Forum die Frage gestellt, warum keine Informationen kommen und warum das Management bei den Kursen nicht nachkauft, um ein Zeichen zu setzen. Soweit ich mich erinnern kann, hat er darauf geantwortet: "Glauben Sie nicht, dass wir auf diese Idee nicht selbst kommen könnten? Das gesamte Management hat Zugriff auf MNPI und das betrifft sowohl den Verkauf als auch den Kauf von Aktien." Vielleicht kann sich jemand an den Beitrag erinnern und ergänzen.

Man könnte meinen, dass Freyr und Northvolt zum Rescale abgestimmt waren. Was Freyr vorlegt, spielt Northvolt sozusagen gut in die Karten. Damit lassen sich die Politischen Entscheider gut (Ver)führen.

Nein, er hat sich nur umbenannt. Er heißt jetzt jerzbbcc1

Darauf würde ich nicht viel geben, JS muss ja irgendwas sagen…Bei dem OEM und dem Partner hat sie das auch nicht interessiert…

@ Fan Blocker: Sind die Aussagen von Jeffrey Spittel zu den Verschwiegenheitspflichten (Insider) verifiziert? Hat wirklich er Dir das geschrieben?

interessanter Artikel. Danke für deine Links, die hier immer wieder postest, ach bitte weiter so

https://www.eib.org/de/essays/what-is-future-energy-storage-grids-renewable

Wurde das Profil von Jeffrey Spittel auf X und LinkedIn zwischenzeitlich deaktiviert?