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Europa setzt alles auf Wasserstoff. Warum nicht die USA? Es gibt einen Sektor, in dem Wasserstoff von entscheidender Bedeutung sein könnte: das verarbeitende Gewerbe, der Teil der Wirtschaft, der Stahl, Zement und im Grunde jedes andere Material gut macht. Industrielle Prozesse, bei denen die meisten fossilen Brennstoffe vor Ort zur Energiegewinnung verbrannt werden, machen weltweit über 20 Prozent der Verschmutzung fossiler Brennstoffe aus. Diese Emissionen sind bekanntermaßen schwer zu senken, aber Experten sagen, dass Wasserstoff, der mit erneuerbaren Energien erzeugt wird, eine Lösung darstellen könnte. https://thebulletin.org/2020/08/europe-is-going-all-out-on-hydrogen-energy-why-not-the-us/

@Mr.Wilson Bosch ist zur Zeit nur bei Brennstoffzellen aktiv, und hat neben der Powercell Beteiligung auch noch eine bei Ceres Power und Nikola .

EWE IST MITGLIED DER WASSERSTOFFALLIANZ Oldenburg (energate) - Die EWE AG ist der Europäischen Allianz für sauberen Wasserstoff der EU-Kommission beigetreten. Für das Unternehmen aus Oldenburg sei der Beitritt ein besonderes Anliegen, teilte EWE mit. "Der Aufbau einer europäischen Wasserstoffwirtschaft setzt wichtige Impulse für die Dekarbonisierung der Energieversorgung", sagte EWE-Chef Stefan Dohler. "In der Allianz sind europäische Mitglieder verschiedener Größen und Wertschöpfungsstufen vertreten. Ich bin davon überzeugt, EWE kann seine Expertise und sein Engagement in Sachen Wasserstoff auch auf europäischer Ebene im Sinne der gesteckten Klimaschutzziele einbringen." Die Europäische Kommission hatte die Allianz Anfang Juli mit der Veröffentlichung ihrer Wasserstoffstrategie ins Leben gerufen, um Politik und Industrie für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft an einen Tisch zu bringen (energate berichtete). Eine aktualisierte Mitgliederliste hat die Kommission im Internet veröffentlicht. Von der Wasserstoffmobilität bis zum grünem Stahl Die EWE kann nach eigenen Angaben die Umsetzung von Wasserstoffanwendungen über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg abbilden. So verweist das Unternehmen etwa auf das Projekt "Hyways for Future" mit der Produktion und Speicherung von Wasserstoff für den Mobilitätssektor (energate berichtete). Ein weiteres Projekt wolle EWE in Bremen mit der Konzerntochter SWB und dem Stahlproduzenten Arcelor Mittal umsetzen. Unter dem Projektnamen "HyBit" soll am Kraftwerksstandort Mittelsbüren eine Elektrolyseanlage mit bis zu 24 MW Leistung entstehen, die das Stahlwerk von Arcelor Mittal mit grünem Wasserstoff versorgt (energate berichtete). /tc https://www.energate-messenger.de/news/204723/ewe-ist-mitglied-der-wasserstoffallianz

Emissionsfreier ÖPNV in Konstanz wird untersucht Konstanz. Das ISC und die HTWG Hochschule Konstanz untersuchen Wasserstoff als mögliche Energiequelle für Konstanzer Busse, die Fähre und den Wasserbus. https://www.wochenblatt.net/heute/nachrichten/article/emissionsfreier-oepnv-in-konstanz-wird-untersucht/

Wie realistisch Wasserstoff für Verbrennungsmotoren ist Wasserstoff für Verbrennungsmotoren bietet viele Vorteile, etwa eine sehr hohe Energiedichte. Dem stehen jedoch einige Nachteile, wie die fehlende Infrastruktur, gegenüber. https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/betriebsstoffe/wie-realistisch-wasserstoff-fuer-verbrennungsmotoren-ist/18029278

Wasserstoff-Müllwagen wird in Bremen getestet Seit einigen Tagen fährt ein besonderer Müllwagen durch Bremen: Er wird mit Wasserstoff angetrieben, ist emissionsarm und extrem leise. Künftig könnte es mehr davon geben. https://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadt_artikel,-wasserstoffmuellwagen-wird-in-bremen-getestet-_arid,1928309.html

Grünes Fliegen – Abheben mit Wasserstoff Der Flugverkehr ist nicht gut fürs Klima. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) forscht, wie Fliegen mit alternativen Flugzeugantrieben sauberer werden kann. Björn Nagel ist Gründungsdirektor des Instituts für Systemarchitekturen in der Luftfahrt und erläutert im Interview die Vor- und Nachteile vom Wasserstoff-Antrieb. https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/fliegen-mit-wasserstoff-1776282

Bosch möchte oder fertigt bereits selber Brennstoffzellen und kauft bei Powercell die Stacks dafür ein. Ist das korrekt? Weiß man was Bosch im Hinblick auf Wasserstoff neben Brennstoffzellen alles abdecken möchte?

Schönes Forum.👍

Ich lese schon länger mit. Im Nel Forum ist das Niveau gesunken. Sehr gute Idee, nur über Wasserstoff zu diskutieren. Breit angelegtes Wissen verfügbar machen und kritisch die Dinge anzusprechen finde ich super.

@AirVolk Bosch und Sunfire zum Beispiel, sollte aber eigentlich bekannt sein. ;-)

Interessanter Artikel zu Nikola. https://www-freightwaves-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.freightwaves.com/news/hydrogen-fuel-the-other-side-of-nikolas-electric-truck-business/amp

Quizfrage: Welche Firmen, die nicht an der Börse notiert sind, mischen im Gesamtmarkt mit? Gibt es dort vielleicht Konkurrenz, die niemand auf dem Schirm hat?

@Basti1081 habe vor zwei Monaten mit einem Kumpel gesprochen, der beim DLR in solch einer Projektgruppe arbeitet, gesprochen. Generell werden vom DLR wohl unterschiedliche Alternative Antriebsformen/Energieträger betrachtet. Wasserstoff ist einer davon. Bei H2 ist wohl, wenn ich mich recht erinnere, der Tank ua ein wesentlicher Faktor. Flügel sind kritisch aufgrund der großen schmalen Fläche und daher müsste der in den Rumpf des Flugzeuges. Dadurch jedoch Flügel schmaler was auch Wiese ein Arodynamischer Vorteil sein kann..... Ich meine, bis erforscht ist ob und wie Wasserstoff für die Zivile Luftfahrt als Energieträger genutzt werden kann, dauert es noch viele Jahre.

Danke für Eure Beiträge. Tendiere zum Sparplan neben den Aktien als konservativere Absicherung fürs Alter später. Und Aktien mit dem was über ist.

So mache ich das auch: monatlich wird automatisch von meinem Konto ein Betrag zum Sparen abgebucht, der geht in meinen ETF. Sozusagen anstelle von einem Sparbuch. Das habe ich als Altersvorsorge, falls ich es vorher benötige komme ich dennoch an mein Geld und kann es jederzeit auflösen und verkaufen. Aktien handle ich, mit meinen Ersparnissen, die ich nicht benötige um mein Kapital zu erhöhen.