ITM POWER WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Linde Engineering auf LinkedIn Ein Meilenstein, der am Standort GET H2 Nukleus erreicht wurde: 64 von 150 Elektrolyse-Stacks wurden inzwischen am Standort in Lingen installiert. Jeder Stapel wiegt 500 Kilogramm und wird millimetergenau in das Elektrolyseursystem eingebaut.Die erste von zwei 100-MW-Elektrolyseanlagen wird erneuerbaren Wasserstoff liefern, um die Dekarbonisierung von Energie und Industrie in der gesamten Region zu unterstützen. Unsere Zusammenarbeit mit RWE und ITM Power zeigt, was für die Wasserstoffproduktion im industriellen Maßstab möglich ist.

Sehr schöner Artikel, aber werden jetzt auch Aktien von ITM gekauft? Es gibt schon seit Jahren hin und wieder solche Berichte aber genützt hat es dem Kurs nicht die Spur. Es scheint sich kaum jemand außerhalb der Fan Foren für die Wasserstoff Wirtschaft zu interessieren. Zu groß ist noch die Angst vor einem erneuten Fehlkauf wie seinerzeit 2021.

Linde Engineering auf LinkedIn Ein Meilenstein, der am Standort GET H2 Nukleus erreicht wurde: 64 von 150 Elektrolyse-Stacks wurden inzwischen am Standort in Lingen installiert. Jeder Stapel wiegt 500 Kilogramm und wird millimetergenau in das Elektrolyseursystem eingebaut.Die erste von zwei 100-MW-Elektrolyseanlagen wird erneuerbaren Wasserstoff liefern, um die Dekarbonisierung von Energie und Industrie in der gesamten Region zu unterstützen. Unsere Zusammenarbeit mit RWE und ITM Power zeigt, was für die Wasserstoffproduktion im industriellen Maßstab möglich ist.

Bei 0,80€ lege ich nochmal nach. Es gibt, nach wie vor, keinen fundamentalen Grund für den Kursfall. Die Stimmung bei den Kleinanlegern ist wohl von Ungeduld und Zittrigkeit geprägt. - Keine Anlageberatung -

Für Dich wird ITM noch auf 0,10€ fallen, aber ob das der Einstieg Kurs für Dich ist bezweifle ich😂

Vielleicht schaffen wir es heute unter die 80. Drückt mal alle die Daumen.

Stellantis hat seine Entscheidung getroffen ( und wird sie möglicherweise, so meine Einschätzung, noch bereuen ). Weiter am Ball bleiben Toyota und BMW, die hier auch eng zusammenarbeiten. Hauptproblem beim Wasserstoffthema ist bekanntlich die unerlässliche Infrastruktur inkl. des sehr aufwendigen Wasserstoff - Transportes zu den in Europa meist der Breite noch nicht vorhandenen Tanksäulen. Das könnte sich vielleicht bald verändern, wenn der Wasserstoff zum einen viel preiswerter als bisher und zum anderen direkt vor Ort an den Tankstellen hergestellt wird; möglicherweise bereits ab 2026/27 könnte das sein. Ob und Inwieweit das dann ITM tangieren würde, ist im Kern noch nicht absehbar.