Lucid Group Forum: Community User: voodoo

🤣🤣🤣🤣

Na Ch 2 Gläser Wodka, fersteh ich immer noch Bahnhof

Wäre dankbar, wen jemand mich aufklären würde

Bz. Analyse

Rr10 dein smyli lässt mich nur äraten, alles bestens 😄 ist ein guter Bericht.

Die möglichen verdienten bis 2030 gegenüber der Mk die alle aufbringen. Dann der Verkauf erst bei des 100fachen wird verkauft, das gute ist lucid ist mehr als nur ein Autohersteller

Auf den ersten blick/bei ersten Mal lesen find ich das das sich nicht so gut anhört. Bei 2 mal versteh ich es allerdings positiv

Aber vielleicht weißt ja einer von euch was die damit sagen wollen

Ist für mich nicht ganz verständlich 🤔

😊

Versteht ihr das ,was die damit sagen wollen

@ Feuermelder 👍

Danke feuermelder

From Seeking.Alpha

* Tesla (TSLA) ist in Bezug auf Lieferungen und Rentabilität der Konkurrenz voraus, was Pierre Ferragu von New Street Research zu der Aussage veranlasst, dass es eine Möglichkeit gibt, die Aktienbewegungen zu verstehen, wenn man sich den Aktienkurs im Vergleich zum erwarteten EPS pro Jahr ansieht. "Wenn es überarbeitet wird, steigt die Aktie auf das 100-fache zu. Wenn es 100x überschreitet, korrigiert es sich zurück. Wenn Sie sich EPS zwei Jahre im Voraus ansehen, erfahren Sie, wo die Aktie ein Jahr später gehandelt werden kann", schreibt er über den Trend in der folgenden Tabelle. * In diesem Sinne denken Analysten hier, dass die EPS-Linie in den kommenden Jahren auf Tesla (TSLA) zusteuert. * Dieser EPS-Check funktioniert noch nicht für Rivian Automotive (RIVN), aber Gene Munster, Analyst bei Loup Ventures, hat einige Gedanken. * "Während Rivians Bewertung die Augenöffnung ist, ist der Weg dazu verständlich. Ich glaube, die Spitze ist auf eine Kombination aus zwei Dingen zurückzuführen. Erstens überprüfen Rivians Partner, zu denen Amazon und Ford gehören, ein Qualitätsfeld für institutionelle Investoren, das die meisten öffentlichen EV-Unternehmen nicht überprüfen können. Zweitens ist der Anstieg der Themeninvestitionen, von denen Elektrofahrzeuge angesichts des Aufstiegs von TSLA und in geringerem Maße LCID für Investoren besonders berauschend sind. Zusammengenommen hat die Angst, etwas zu verpassen, die den Anstieg der RIVN-Aktien weiter angeheizt hat." * Apropos Buzz und FOMO, ein paar Katalysatoren, die Sie diese Woche im Elektrofahrzeugsektor beobachten sollten, sind Fiskers (FSR) Präsentation des Ocean SUV auf der Los Angeles Auto Show und die Motor Trend Car of the Year Awards mit dem Finalisten von Lucid Air 2022.

* Der Gummi wird in den nächsten Jahren im Elektrofahrzeugsektor auf die Straße kommen, da die Produktions- und Verkaufszahlen auf frühe Bewertungen aufholen wollen. * Der EV-Push ist branchenweit, wobei Volkswagen (OTCPK:VLKAF), General Motors (NYSE:GM) und Ford (NYSE:F) angesichts der steigenden Nachfrage aggressive Ziele setzen. Die Internationale Energieagentur prognostiziert, dass die Verbraucher weltweit bis 2030 25 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu einem Durchschnittspreis kaufen werden, der voraussichtlich dramatisch auf rund 27.000 Dollar pro Fahrzeug fallen wird. Finimize stellt fest, dass die Multiplikation dieser beiden Zahlen bis 2030 eine sehr raue Marktgröße von 675 Milliarden Dollar für den Elektrofahrzeugmarkt ableitet. * Selbst wenn man davon ausgeht, dass ein großzügiges technologieähnliches Preis-Verkaufsverhältnis von 5,5-fachem bedeutet, dass der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen von 675 Milliarden Dollar für Investoren etwa 3,7 TT wert sein sollte, bemerkt Andrew Rummer von Finimize. Das steht im Vergleich zu einigen aktuellen hohen Bewertungen in den Büchern bereits für Tesla (NASDAQ:TSLA) bei 1,07 T, Lucid Motors (NASDAQ:LCID) bei 73 Milliarden Dollar, Fisker (NYSE:FSR) bei 6,2 Milliarden Dollar, Canoo (NASDAQ:GOEV) bei 2,0 Milliarden Dollar, Lordstown Motors (NASDAQ:RIDE) bei 1,3 Milliarden Dollar, Workhorse Group (NASDAQ:WKHS) bei 1,1 Milliarden Dollar und jetzt Rivian Automobiles (NASDAQ:RIVN) bei 105 Milliarden Dollar. Diese Namen machen etwa ein Drittel des impliziten zukünftigen globalen Marktanteils aus und müssten Ford (F), General Motors (GM), Toyota (NYSE:TM), Nio (NYSE:NIO), XPeng (NYSE:XPEV) und alle anderen davon abwenden, mehr als zwei Drittel Marktanteile zu nehmen, um die aktuelle kombinierte Bewertung zu rechtfertigen.