MCPHY ENERGY Forum: Community User: Friedi

Für mich sind derzeit 2 Werte wirklich interessant, MCPhy geht da voralleine wegen der Vorteile im Versogrungsbereich werden die im coop immer vorne mitspielen und Nel wird nachziehen das wird aber etwas langsamer gehen, die ist echt auf mega long mein Faforit.

Wer wissen will, wie ein Wasserstoff Auto funktioniert: "JP Performance - Die Antriebstechnik der Zukunft! | Brennstoffzelle/Wasserstoffantrieb" auf YouTube https://youtu.be/_LXuYoh7hLI ...auf die 3× 2kg H2 Tankgröße und Gewicht mal achten.

Dann wurde es zu Nicola und wenn man da vergleicht war das ja mal garnicht so toll. wieviel nun? Die ist jetzt bei etwa 43 und bei 67$ hat sich seither ja fast garnichts bewegt im Vergleich und hat sogar noch Federn verloren. Der Gaul wird alt.

Ich war jea da auch durch VectoIQ von Anfang an dabei. Für 10$ eingestiegen, dann ging es kurzfristig hoch bis auf über 90$. Hab dann bei 67$ die Reisleine gezogen, und bin da Mega glücklich drüber, wenn ich mir den Kurs jetzt ansehe. Die Leute fangen an zu analysieren was tatsächlich momentan dahinter steckt, und das ist außer der Story im Moment nicht viel. Wie gesagt ab Mitte nächsten Jahren für mich ein Thema. Hyundai liefert seine H2 Trucks jetzt schon aus, mal gespannt wieviel die schon verkauft haben, bevor Nikola seinen ersten liefern kann. ;-)

Bei Nikola passt so einiges nicht. Die haben (angeblich) einen Akku, der 4 mal besser ist als der von Tesla. Was haben die für Genies? Und wenn ich schon so einen Akku habe, warum dann Wasserstoff? Als Start Up spielen die überall mit. Finde ich seltsam

Wenn man 5 Kühe im Stall hat und für 23 Miliarden Futter vor den Stall legt, stellt sich immer noch die Frage ob die dann wirklich noch auf die Wiese gehen. Ich glaube eher das dann vielmehr geredet wird als gearbeitet. Zudem schlachtet man bei so viel Max die Kühe, da braucht man nicht mehr melken. Nikola versucht doch nur eine Idee zu verkaufen, die andere auch haben. Ich will das nicht schlecht reden und hoffe das die Gläubigen daran Erfolg haben. Für meinen Teil will ich eine physische Aktivität sehen von Nicola und dann entscheiden ob ich eine Reaktion reinlege. MC Phy ist da doch schon etwas anderes, aus meiner Sicht stimmen ddie Bedingungen weit mehr. Schaut man nur mal weltweit in welche Richtung die Politik setzt. Da ist Nicola eine Randerscheinung und eher ein tolles Gesprächsthema. Der derzeitige Kern der Politik fokusiert sich wohl eher auf Mcphy, Nel und die Speicher Visionäre. Autos bauen die auch mit Wasserstoff betrieben werden können dann vermutlich alle Hersteller die jetzt nicht wegen der Kriese Geld verlieren und den Wechsel auf diese Technologie nicht gestemmt bekommen, Da bleiben aber sicher einige über die Nicola dann einheizen werden. 100 Euro ist dann utopisch. Jetzt kurzfristig, spekulativ ist da Bewegung. Aber ist nur meine Denkweise und nochmals den all in voiel Glück.

Ok Dankeschön ich zieh mir die mal rein

Die Punkte ergeben sich aus dem Kurs der Unternehmen die im Index vertreten sind.

Zum Beispiel der hier. MC2G7Q bis MC2G7U Abstufungen von konservativ bis risikoreich. So wie es zu jedem passt. Würde hier die konservative Variante wählen, die läuft schon sehr gut, unnötiges Risiko braucht man da nicht. ;-)

Und wie werden Punkte berechnet ?

Wie in eine normale Aktie auch. WKN einsetzen, Menge eintragen, kaufen. Der hier genannte ist auch schon gut gelaufen, kannst du dir bei deinem Broker ja mal anschauen. Gibt aber auch noch andere.

Moin Alternate...sag mal wie investiert man den in so einen Index ??

Der Stoff, aus dem die (Energie)-Träume sind Wasserstoff könnte unseren gesamten Energiebedarf decken und chemisch viele fossile Kohlenstoffe ersetzen - aber er ist nicht so leicht herzustellen. https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/wasserstoff-energie-traeume-100.html

Wasserstoff – Hoffnungsträger boomen Es vergeht kaum eine Woche, in der nicht neue Schlagzeilen rund um den (grünen) Wasserstoff geschrieben werden und immer mehr Unternehmen von diesem Trend partizipieren wollen. Zudem winken staatliche Förderungen in Milliardenhöhe. Mit dem Indexzertifikat auf den Global Hydrogen Index können Anleger daran teilhaben. https://boerse-express.com/news/articles/wasserstoff-hoffnungstraeger-boomen-sebastian-bleser-230477

BMW-Chef Zipse über iX3, die Produktionsstrategie sowie Wasserstoff-Autos „Wir sind für eine solche Verschiebung nicht zu haben“ Auch an der Brennstoffzelle arbeiten die Münchner weiter, so Zipse: „Je nachdem, wie sich die Rahmenbedingungen entwickeln, kann die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie zu einer weiteren Säule im Antriebsportfolio der BMW Group werden“, erklärt der Manager. Das nächste Fahrzeug sei bereits in Arbeit: Ab 2022 will BMW die zweite Generation seines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebs in einer Kleinserie des BMW X5-basierten BMW i Hydrogen NEXT vorstellen. https://www.elektroauto-news.net/2020/bmw-chef-zipse-ueber-ix3-produktionsstrategie-wasserstoff-autos

GCA-Chef Stindl: Österreich und EU brauchen bessere Gaspolitik Wien (energate) - Harald Stindl, Geschäftsführer des Gasnetzbetreibers Gas Connect Austria (GCA), mahnt bei der Arbeit am künftigen europäischen Energiemix mehr Zusammenarbeit zwischen den einzelnen Akteuren an. Dabei äußert er auch einige kritische Anmerkungen zur aktuellen Energiepolitik der EU sowie Österreichs. Die Gaswirtschaft und konkret die Fernleitungsnetzbetreiber könnten sehr wohl einen Beitrag zur Dekarbonisierung leisten, so Stindl in einer Mitteilung. "Ich rufe in Erinnerung, dass die europäischen Erdgasnetzbetreiber im Laufe der letzten zehn Jahre einen zusammenhängenden europäischen Markt geschaffen haben, wie er noch vor 20 Jahren undenkbar gewesen wäre - mit vielen daraus resultierenden positiven Konsequenzen." "Backbones von Skandinavien bis Süditalien" Entsprechend gebe es in der Branche genügend Wissen für weitere Schritte auf dem Weg der Dekarbonisierung. "In Zukunft werden die existierenden Leitungen teilweise andere Energieträger wie Wasserstoff befördern und entsprechend umgewidmet werden, was entsprechend billiger ist als ein neues, dediziertes Netz zu bauen." Vorstellbar sei auch die Vernetzung bestehender Wasserstoff-Cluster, um damit überregionale Leitungsnetze für Gas zu schaffen (sogenannte Backbones). Auch die Erzeugung von Wasserstoff bei gleichzeitiger Abtrennung von Kohlenstoff (CCS) sei eine Option. Über europäische Wasserstoffleitungen könnte dann mit Erneuerbaren erzeugtes Gas "von Skandinavien bis nach Süditalien fließen", so Stindl weiter. Auf Leitungsbetreiber wie die Gas Connect Austria, die ein 900 Kilometer langes Netz mit fünf Verdichterstationen, 40 Messstationen und rund 100 Übergabemesspunkten betreibt, kommen damit einige Herausforderungen zu, wie Stindl erklärte. Je nach Entwicklung des Marktes für Wasserstoff und Erdgas, seien Netzstrukturen und Messeinrichtungen zu adaptieren und es müsse zu Abstimmungen mit angrenzenden Netzbetreibern bei der zukünftigen Gasqualität kommen. Österreich: "Orientierung nach innen nicht erfolgversprechend" Vor diesem Hintergrund verwies Stindl darauf, dass die Situation und die Politik in den einzelnen Regionen der EU sehr unterschiedlich sei. Nach Meinung des GCA-Chefs gibt es bei einzelnen Aspekten in der aktuellen Energiestrategie sowohl der EU als auch Österreichs Anlass zu Kritik. "Offenbar orientiert sich die österreichische Regierung mit heimisch erzeugtem Biogas und grünem Wasserstoff nach innen - eine Politik, die für ein kleines, auf wirtschaftliche Integration angewiesenes Land nicht erfolgversprechend scheint", so der Manager. Zudem werde die "Zwangsquote erneuerbarer Gase im Gasmix, ohne gleichzeitige Förderung, wie sie bei Ökostrom seit Jahrzehnten Praxis ist, zu einer Verteuerung von Erdgas führen." EU: Fehlender Blick auf den "internationalen Kontext" Auf europäischer Ebene werde der "Just Transition Fund" beim Umbau der Energiesysteme "bestimmt helfen, er geht aber zu Lasten der Nettozahler wie Österreich", so Stindl weiter. Wie von energate berichtet ist dieses Förderpaket Teil des "Green Deals" der EU. Der "Just Transition Fund" soll mit mehr als 7,5 Mrd. Euro ausgestattet werden, um Mitgliedsstaaten etwa den Ausstieg aus der Kohle zu erleichtern. Auch an anderer Stelle fehle der EU beim Ziel der Dekarbonisierung der Blick auf den "internationalen Kontext", so der Gasmanager. "Derzeit importiert die EU Kohlendioxid in importierten Produkten, nachdem wir Fertigungen massiv außerhalb Europas verlagert haben, und schmeichelt damit ihrer CO2-Bilanz. Was nützt es, Elektroautos zu fördern, wenn die enthaltenen Batterien mit Kohlestrom in China gefertigt wurden?" Eine einseitige europäische CO2-Importsteuer würde dagegen heimischen Exporteuren große Schwierigkeiten bereiten und müsste viele Jahre lang verhandelt werden. Auch das erklärte Ziel, die Abhängigkeit von Öl- und Gasexporten aus Drittstaaten zu senken, sieht Stindl eher kritisch. "Es wäre vernünftig und es geschieht teilweise auch bereits, grüne Energieimporte zu vereinbaren." /Peter Martens https://www.energate-messenger.de/news/204081/gca-chef-stindl-oesterreich-und-eu-brauchen-bessere-gaspolitik