MCPHY ENERGY Forum: Community User: Friedi

Mit dem schön fallen, das kann je nach dem zum Problem werden. 😉

Bin seit gestern auch dabei, ärgere mich, dass ich nicht eher auf mcphy aufmerksam geworden bin. Werde vermutlich mehrmals nachkaufen. Vorallem wenn es nochmal schön fällt

Was bedeutet die Wasserstoffstrategie der EU für fossile Brennstoffe? Die EU hat Pläne veröffentlicht, die die Integration von Energiesystemen mit dem weit verbreiteten Einsatz von grünem Wasserstoff kombinieren, um eine systematische Abkehr von fossilen Brennstoffen voranzutreiben und so ihre Energie- und Klimaziele zu erreichen. Um das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen, muss die EU ihren Energiesektor dekarbonisieren, der für 75% der Treibhausgasemissionen verantwortlich ist. Während Wasserstoff heute weniger als 1% des EU-Energieverbrauchs ausmacht, hat sich die EU historisch zu einem neuen Energiesystemmodell verpflichtet, um ihre Klimaziele zu erreichen. https://www.forbes.com/sites/feliciajackson/2020/07/08/what-does-the-eus-hydrogen-strategy-mean-for-fossil-fuels/#

Bin seit gestern Abend auch dabei. Ich finde bei dieser Marktkapitalisierung ist noch vieles möglich.

Gehe auch mit einer kleinen posi bei mcphy rein

Habe nel reduziert und bei mcphy.

Mcphy ist ja auch wirklich super positioniert, und bei der Bewertung immernoch ein starker Kauf.

Guten Morgen . Allen ein schönes Wochenende. Hoffe Fairtrade du hast sooooo Recht.

Wir werden hier alle noch die Energiewende/ Industrie 5.0 miterleben.

@alternate: jetzt genieße mal das WE! Danke für die News!

Initiativen-Chef Seebach: "Wasserstoff führt die Energiewende zum Erfolg" Andreas Seebach ist Chef der Wasserstoff-Initiative H2-Süd. Mit dem Gas lassen sich Autos antreiben und Häuser heizen. Doch Deutschland muss sich beeilen, sagt er. https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/Initiativen-Chef-Seebach-Wasserstoff-fuehrt-die-Energiewende-zum-Erfolg-id57712196.html

Bundesnetzagentur plädiert für Wasserstoff-Infrastrukturgesetz Bonn (energate) - Für die Bundesnetzagentur wäre ein eigenes Wasserstoff-Infrastrukturgesetz die beste Grundlage für die Integration von Wasserstoff in den Gasmarkt und den Bau eines Wasserstoffnetzes. Andere Lösungen sind aber denkbar. Dies ist das Fazit einer entsprechenden - rund 100-seitigen - Analyse der Behörde, die sie ab Montag (13. Juli) zur Konsultation stellen wird. energate liegen das Papier und der Fragebogen für die Konsultation vor. Den Vorschlägen einiger Verbände, in einem ersten Schritt allein die Gasdefinitionen im Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) sowie der Gasnetzzugangsverordnung (GasNZV) um Wasserstoff zu ergänzen, wird in dem Papier eine Absage erteilt. Dies werde der Komplexität der Thematik nicht gerecht. Der grundsätzliche Regulierungsbedarf sowie die Regulierungstiefe sind für die Bundesnetzagentur vor allem von der Markt- und Netzentwicklung abhängig. Drei mögliche Szenarien In dem Papier werden drei mögliche Szenarien präsentiert: In Szenario I fokussiert sich der Verbrauch auf einige Industriesektoren. Es entstehen lediglich lokale Inselnetze in den regionalen Verbrauchsschwerpunkten. Auch die Produktion von Wasserstoff findet lokal statt. In Szenario II werden zusätzlich einzelne lange Transportleitungen benötigt, da eine rein dezentrale Produktion des Wasserstoffes für die industrielle Nachfrage nicht ausreicht. In Szenario III wird zusätzlich eine größere Nachfrage im Verkehrssektor unterstellt. Dann werden aus lokalen Inselnetzen engmaschige Verteilernetze, die durch einzelne, lange Transportleitungen verbunden sind. In Szenario I ist weder eine Netzzugangsregulierung noch eine Entgeltregulierung zwingend notwendig. Eine Zugangsregulierung scheint sinnvoll, wenn die Zahl der Einspeiser bei konstanter Nachfrage steigt und damit Leitungsbetreiber, mit Wasserstoff-Handelsinteressen, den Zugang verweigern könnten. In Szenario II ist eine Entgeltregulierung "vorstellbar" in Szenario III "naheliegend". Ein Zugangsregime könnte sich am Gasnetzzugang orientieren. In einer Bestandsaufnahme sollte geprüft werden, welche Regelungen aus dem Gasnetzzugang übernommen werden können und wo Vereinfachungen möglich sind. Zudem müsse der europäische Rechtsrahmen berücksichtigt werden. Bei der Entgeltregulierung bestehen viele offene Fragen, schreiben die Autoren des Papieres, die im politischen Rahmen zu klären sind. Dazu gehört vor allem die Grundsatzfrage, ob allein die Nutzer von Wasserstoffnetzen, die Kosten für den Aufbau und Betrieb dieser Infrastruktur tragen oder die Gesamtheit der Nutzer von Gas- und Wasserstoffnetzen. Markterkundungsverfahren soll Grundlagen ermitteln Die Punkte finden sich in dem Fragebogen wieder, der in sechs Themenblöcke aufgeteilt ist: Regelungen zur Beimischung von Wasserstoff in Erdgasnetze, die Frage der Marktentwicklung, die Notwendigkeit einer Regulierung reiner Wasserstoffnetze, die Regulierungstiefe sowie -methodik, Regelungen zum Netzanschluss sowie Finanzierungsvarianten für Wasserstoffnetze. Die Konsultation ist wohl einer der ersten Schritte zur Umsetzung der nationalen Wasserstoffstrategie. In Maßnahme 20 der Strategie heißt es, um die notwendigen regulatorischen Grundlagen zum Auf- und Ausbau eines Wasserstoffnetzes zügig in Angriff zu nehmen, werde kurzfristig ein sogenanntes Markterkundungsverfahren durchgeführt. Ein Vertreter des Bundeswirtschaftsministeriums sagte bei einer Veranstaltung kurz nach der Verabschiedung der Strategie, die Bundesnetzagentur habe den Auftrag dazu. Wie lange die Konsultation dauert - und die dann folgenden Schritte - ist noch nicht bekannt. /hl https://www.energate-messenger.de/news/203923/bundesnetzagentur-plaediert-fuer-wasserstoff-infrastrukturgesetz

Schlüsseltechnologie im Klimawandel Wasserstoff: Warum der Megatrend nicht nur Potential bei Autos birgt Geht es um Wasserstoff, denken Anleger zuallererst an die Automobilindustrie. Dabei bietet sich auch noch in ganz anderen Branchen der Einsatz der Schlüsseltechnologie an. Dennoch stehen Anleger bei der Auswahl der richtigen Werte vor einem Dilemma. https://www.focus.de/finanzen/boerse/geldanlage/schluesseltechnologie-im-klimawandel-wasserstoff-technologie-viel-potential-in-der-zukunft_id_12197058.html

Regierung schließt Wasserstoff-Partnerschaften mit Diktaturen aus Berlin (dts) – Der Wasserstoffbeauftragte der Bundesregierung, Stefan Kaufmann, hat sich gegen eine Zusammenarbeit mit Diktaturen ausgesprochen. “Wir wollen keine Partnerschaften mit diktatorischen oder autokratischen Systemen”, sagte er den Zeitungen der “Neuen Berliner Redaktionsgesellschaft” (Samstagausgaben). Beim Wasserstoff betrachte Deutschland auch die politische Situation vor Ort: “Wir haben beim Wasserstoff ganz andere Möglichkeiten als beim Öl. Ausreichend Wind und Sonne finden wir ja an vielen Orten auf dem Planeten.” https://www.hasepost.de/regierung-schliesst-wasserstoff-partnerschaften-mit-diktaturen-aus-200333/

Zweimal 40 Gigawatt Grünes Wasserstoffsystem für Europa und Nordafrika Die Europäische Union hat zusammen mit Nordafrika, der Ukraine und anderen Nachbarländern die einmalige Chance, ein grünes Wasserstoffsystem zu verwirklichen. Europa einschließlich der Ukraine verfügt über gute Erneuerbare Energieressourcen, während Nordafrika hervorragende und reichhaltige Vorräte besitzt. Europa kann seine Gasinfrastruktur mit Verbindungen nach Nordafrika und anderen Ländern für den Transport und die Speicherung von Wasserstoff wiederverwenden und verfügt über eine weltweit führende Industrie für saubere Wasserstoffproduktion, vor allem in punkto Produktion von Elektrolyseuren. So die Einschätzung von Hydrogen Europe und vier Konsorten der “2×40 GW Initiative”. https://www.solarify.eu/2020/07/10/604-zweimal-40-gigawatt/

Wasserstoff-Infrastruktur: Norddeutsche Häfen müssen Tempo machen Die norddeutsche Chemieindustrie dringt auf einen schnellen Ausbau der Hafeninfrastruktur zur Einfuhr von Wasserstoff. „Aufgrund der riesengroßen Bedarfe an grünem Wasserstoff brauchen wir neben der forcierten Weiterentwicklung unseres Heimatmarktes dringend deutsche Importterminals“, sagte der Landesvorsitzende des Verbands der Chemischen Industrie (VCI), Detlev Wösten, am Montag in Laatzen bei Hannover. Die norddeutschen Häfen seien dafür wegen ihrer Erfahrung bei der Entladung von Gasen und vorhandener Pipelines ideale Standorte. Sowohl im niederländischen Rotterdam als auch im belgischen Antwerpen seien entsprechende Projekte schon angeschoben worden, der Handlungsdruck sei daher enorm, sagte Wösten. https://www.dvz.de/rubriken/see/haefen/detail/news/wasserstoff-infrastruktur-norddeutsche-haefen-muessen-tempo-machen.html