MCPHY ENERGY Forum: Community User: Friedi

@Seife: ist eigentlich gar nicht so lustig

Man muss einfach nur warten können, um selber im richtigen Moment richtig zu reagieren.

@Amadeus 😂😂

Die 26 sehe ich vermutlich nie wieder 😥

Ja aber erst wollen die großen Investoren möglichst billig an die Aktie kommen daher diese Leerverkäufe, nachher sind sie selber an deren Wertsteigerung interessiert um das Spiel immer und immer wieder zu wiederholen

@PAULKRYPTON erkläre längst vorbereitet eher auf Crash oder das durchstarten der Wasserstoff Werte wenn die Subventionen anlaufen 🤔

Die Tupolev, die bereits vor 32 Jahren mit Wasserstoff flog Bis 2030 will Europa ein mit Wasserstoff angetriebenes Passagierflugzeug entwickeln. Mit einer modifizierten Tupolev Tu-154 erforschte die Sowjetunion bereits in den 1980er-Jahren so einen Flieger. 30.07.20 - 11:01 | Felix Stoffels76 Kommentare  Alan Wilson/Flickr/CC-BY-SA 2.0 (bearbeitet) Tupolev Tu-155: Mehr als 100 erfolgreiche Testflüge.  Tupolev Der Wasserstoff-Tank befand sich in der hinteren Passagierkabine. Genau wie die Triebwerke  waren sie auch für Erdgas geeignet.  Alan Wilson/Flickr/CC-BY-SA 2.0 (bearbeitet) Heute steht die Tupolev Tu-155 noch immer am Flughafen Zhukovsky, von wo aus sie früher getestet wurde.  Alan Wilson/Flickr/CC-BY-SA 2.0 (bearbeitet) Tupolev Tu-155: Mehr als 100 erfolgreiche Testflüge.  Tupolev Der Wasserstoff-Tank befand sich in der hinteren Passagierkabine. Genau wie die Triebwerke  waren sie auch für Erdgas geeignet.  Alan Wilson/Flickr/CC-BY-SA 2.0 (bearbeitet) Heute steht die Tupolev Tu-155 noch immer am Flughafen Zhukovsky, von wo aus sie früher getestet wurde. 1/4 Plötzlich scheint ein Ruck durch Europa zu gehen. Frankreich, Deutschland und die Europäische Union verkündeten in den vergangenen Wochen, Milliarden in eine Infrastruktur für Wasserstoff zu investieren. Der Energieträger hat das Potenzial, unseren gesamten Energieverbrauch klimaneutral zu ermöglichen. Auch in der Luftfahrt soll der Stoff Verwendung finden. Frankreich plant beispielsweise bis 2035 einen Nachfolger für Airbus‘ weit verbreiteten Kurz- und Mittelstreckenflieger A320. Die Entwicklung eines solchen grünen Passagierfliegers steht zwar noch vor vielen Hürden. Doch ein mit Wasserstoff betriebenes Flugzeug hob bereits schon vor langer Zeit ab – in der Sowjetunion.

Die sind längst schon vorbereitet

Die großen Investoren ziehen jetzt schon an den Strippen.

Schau dich um , der Markt bereitet sich jetzt schon vor auf den Herbst.

*diese

@ krypton wo hast du doese Prognose her?

Bald bleibt sie auf ihrem Tiefstand kleben.

Weiterhin sehr volatil. Perfekt zu Traden. Rein Raus innerhalb von Tagen. Bin gespannt wie lange das noch so funktioniert.

Hier auch mal ein kritischer Bericht zum Thema Wasserstoff bzw. der Erzeugung und Verteilung. Ist interessant zu lesen, obwohl dieser Artikel nicht ganz meine persönliche Meinung wiedergibt.... Ich glaube weiterhin an Wasserstoff und dessen Einsatzmöglichkeiten. https://www.theeuropean.de/rolf-bergmeier/hoffnung-gruener-wasserstoff-aus-afrika/

Ein kleiner Ausschnitt für diejenigen, die noch skeptisch sind bzgl. Wasserstoff 😉 „Diese Art von Möglichkeiten werden immer offensichtlicher, wenn wir nicht nur die politische Landschaft, sondern auch die Investitionslandschaft betrachten. Wir bekommen viele Anfragen nicht nur von Risikokapitalgebern, die in Brennstoffzellen investieren möchten, was seit langem nicht mehr passiert ist, sondern auch von Investmentbanken, von Leuten, die die ESG-Teams leiten, von der Nachhaltigkeit Corporate-Government-Teams bei sehr großen Investoren. “ „Sie streben nach etwas Klimafreundlichem, das auch unter dem Strich auf sozialer Ebene hilft, und Brennstoffzellen kreuzen all diese Kriterien an. Es gibt ein großes Bild, in das Brennstoffzellen im Moment wunderbar passen, und das liegt zum einen an Wasserstoff als Treiber, zum anderen auch an der Entwicklung von Arbeitsplätzen, der Entwicklung wettbewerbsfähiger Industrien und der Entwicklung des nächsten großen grünen Dings. “ https://www.h2-view.com/story/hydrogen-stimulating-and-scaling-up/