Metavista3D WKN: A3EG0D ISIN: CA59142H1073 Kürzel: E3T Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,457
EUR
+31,32 % +0,109
17:52:30 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 733
Gast_49730,
06.08.2025 9:31 Uhr
0
Damit kann man das System leider nicht überlisten da ist kurzfristige Werbung und fehlenden Einnahmen so sehe ich's.
Davide1105,
06.08.2025 12:31 Uhr
0
Und was ist wenn die Aktie auf einen Schlag 50 Prozent fällt ?
Da hat deine Absicherung nichts gebracht 😂
Ich rate dir zu verkaufen
Dannhaltnet,
06.08.2025 18:12 Uhr
0
Lara Ana: ich hoffe sehr für Dich daß du weißt wie ein SL funktioniert und daß es sich dabei um eine sehr relative Absicherng handelt….😉
LaraAna,
06.08.2025 9:17 Uhr
0
Ich verstehe die Diskussion nicht, wenn man im Plus ist kann man es doch absichern. So mache ich das. Gehts weiter hoch ziehe ich nach 😊
Viel Glück allen investierten🍀
Gast_49730,
06.08.2025 9:15 Uhr
0
Flaschenhals sagt Kostolany dazu,rein ja und wenn alle wieder raus wollen wird's enger.
Odyseas,
05.08.2025 21:50 Uhr
0
Hallo zusammen,ich habe auch bei metavista investiert!!!
Bis September rechne ich mit Kurse über 4 €
Viel Glück
Antob,
05.08.2025 19:33 Uhr
0
Naja, man kann ja mitspielen. Wichtig ist eben nur, rechtzeitig raus zu gehen und die Gewinne mitzunehmen. Bei 1,50 € würde z.B. verkaufen.
Antob,
05.08.2025 13:28 Uhr
1
Bald wird Rainer wieder verkaufen, Gewinne einstecken und die Aktie wieder in den Keller fallen lasse. Dann wieder neues Spiel, neues Glück!
Dannhaltnet,
05.08.2025 9:55 Uhr
0
Aufhebung des Handelsverbots:
Die British Columbia Securities Commission hat die Handelssperre für den CEO und CFO von Metavista 3D aufgehoben, nachdem das Unternehmen die verspäteten Finanzberichte eingereicht hatte.
Dannhaltnet,
05.08.2025 9:54 Uhr
0
Verluste im ersten Quartal 2025:
Das Unternehmen meldete einen Nettoverlust von über 500.000 Dollar im ersten Quartal 2025, was auf eine kostenintensive Entwicklungsphase hindeutet.
Dannhaltnet,
05.08.2025 9:53 Uhr
0
Metavista 3D hat Schwierigkeiten mit der Zulassung seines E-Mirror-Systems für die Automobilindustrie. Die Technologie ist ohne Genehmigung der US-Verkehrsbehörde NHTSA nicht einsetzbar, und es liegen noch keine Genehmigungen, Zertifizierungen oder Ausnahmeregelungen vor.
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