SCHAEFFLER AG INH. VZO Forum: Community User: MAB0RE

Ich soll mein auto als elektrocloud hergeben? Sag mal gehts noch? Da sieht man mal was für spinner die e auto fans sind.

Man wird ja nicht gezwungen ein Elektroauto zu kaufen. Nur weil heute behauptet wird, dass ab dem Jahr x keine neuen Verbrennungsmotorbetriebenen PKW mehr zugelassen werden dürfen, ist das noch kein Zwang. Man kann ja auch ÖPNV nutzen, Fahrrad, vielleicht kommt es auch gar nicht so. Das weiß man nicht. Es werden auch morgen, 2018, 2019 oder 2020 Milliarden von Elektroautos rumfahren. Das Ziel von 1 Million in Deutschland bis 2020 ist schon nicht zu erreichen. Jedenfalls kann man solch Batterie, wenn sie nur noch 60 bis 70 Prozent Kapazität hat ein zweites Leben als stationären Speicher geben. Danach kommt die Entsorgungsfrage. Aber mal Ehrlich, wenn euch die Entsorgung wirklich wuchtig wäre, hättet ihr kein Flachbildfernseher, Laptop oder Smartphone. Trolli ich habe nicht behauptet, dass sie Emissionsfrei seien. Local/ Örtlich Emissionsfrei hab ich gesagt. Und bis E Autos tatsächlich das Stromnetz signifikant beeinflussen sollte die Energiewende zu 80 % abgeschlossen sein. Außerdem können abgestellte E-Autos als Stromcloud zu einen riesigen Speicher zusammen geschaltet werden. So jetzt aber genug. Montag können wir gern weiter quatschen.

Emissionsfrei ist das laden auch nicht der Strom wird sehr großen Anteil von Kohlekraftwerken hergestellt

@invest, emissionsfrei sind die schon, ABER produktion und entsorgung ist hier das problem. wenn auf einmal mrd. menschen e-autos besitzen und iwann akkus entsorgen müssen, wo soll das hin führen? darum sag ich ja, anbieten kann man die autos, ich finde es aber falsch alles andere abzustrafen. ich bin kein fan von dem anstehenden e-autosystem in deutschland, aber für den markt ist das gut e-autos anzubieten. wie gesagt, wenn sich manche so ein auto zulegen ist ja alles gut, aber leute zu zwingen finde ich falsch. ich werde, wie schon gesagt, nochmal lpg fahren oder vll hybrid. @archeo, schaeffler hat mit ibm eine zusammenarbeit begonnen um datenspeicherung am auto vorzunehmem. beispiel sensoren an bremsbelegen etc. die fangen im bereich sensortechnik auch an und ist/war kein fremdwort für schaeffler. alles nur meine meinung und ohne beleidigende hintergründe gesendet

Schade ist dann nur das sie wieder zurück kommen und dann wieder schlau daher reden

Richtig trolli. Ich warte auch darauf bis eine gewisse masse e autos hat und sie dann rumheulen wie unpraktisch die dinger sind. Mit der bitteren erkenntnis das sie sich nur einem hype hingegeben haben. ;)

Ich lege dir keine fakten vor weil es muss ja ein paar geben die wo die Blech Dinger kaufen sonst sonst wird es ja nicht bestätigt

So Wochende Trolli. Ärger dich nicht. Alles wird gut.

Ehrlich gesagt erfreut es mich doch ein wenig, dass du, obwohl ich es angekündigt habe, du dich trotzdem so verhälst. War etwas zu einfach. Aber nun gut. Was hat dich jetzt am stärksten geärgert? Komm sei ehrlich. Das Ford Fahrer? Es gibt so ungeschrieben Regeln. Wer austeilt muss auch einstecken können. Also war es nicht mal umsonst. Könntest ja was gelernt haben.

Sorry für die Wortwahl ich wollte schreiben bewege dich hinfort du gesäßöffnung

Geht dir jetzt einer ab ! Kann es sein das du ein wichser bist oder der dorftrottel

Archeo für dich http://m.schaeffler.de/content.mobile.products/de/products/automotive/e_mobility/e_axle_hv/e_axle_hv_info.html

Trolli, na Preisfrage. War das erste Automobil ein Verbrenner?

Trolli...du bist wirklich niedlich. Ich will gar nix. Mach was du willst. Es wäre nur eine Bereicherung für alle mitlesenden, wenn du deine Behauptungen durch Quellen oder Dergleichen in Argumente wandeln könntest. Darüber würde ich mich freuen. Aber da du in Opposition zu mir stehst wirst dies auch wieder mit einer Antwort einer Peron unterster Art und Güte abtun. Macht ja auch nix. Menschen wie dich muss es ja auch geben. Ob das E Auto sauberer ist oder nicht spielt primär nach jetzigem Maß keine Rolle. Es ist aber definitiv lokal ( Troll das bedeutet örtlich) Emissionsfrei. Insofern eine gute Option für die aktuelle Diskussion. Sicher nicht die Einzige aber wenigstens eine. Vor allem, da es diese Fahrzeuge seit Jahren gibt und nicht jeder täglich 300 Km zur Arbeit und zurück fährt. Für die täglichen 50 Km bis 100 Km reicht ein E Auto. Und dafür werden sie zu Zeit verkauft (ZOE, Leaf, IONIQ). Tesla ist da wieder spezieller, aber hat auch eine andere Zielgruppe als Ford Diesel Fahrer.

Genau das stört mich auch über 100 Jahre Automobil Erfahrung mit verbrennern wird hier nur schlecht gemacht und ist von heute auf morgen nix mehr wegen einer Vision aus Ami Land nix gegen Visionen aber da fehlt bei weitem die Langzeit Erfahrung bevor man da so rumtönen sollte und alle anderen für stehen geblieben hinstellt

Ich werde in 2 Jahren den Qashqai DCi meiner Frau auch gegen ein Model3 eintauschen. Warum? Weil die Wartungskosten/Anfälligkeit und Betriebskosten weitaus geringer sind. Wenn ich mir alleine anschaue welche Kosten durch den Partikelfilter bei Kurzstrecken auf den Endkunden zukommen. Geschweige denn man fährt versehentlich den Tank leer und verseucht sein komplettes Einspritzsystem mit Schmutzpartikel...Zurück zu Schaeffler. Hier gibt es keine Kompetenzen bei Batterietechnik noch bei den Motoren und Getrieben (sofern notwendig). Auch Sensortechnik ist ein Fremdwort. Warum soll dann BYI oder Tesla bei euch einkaufen? Elektrische Lenkgetriebe allein reichen nicht aus...