VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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14. Juni 2026, 19:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 158.289
D
Dr._K, Donnerstag 9:39 Uhr
0
Aktien waren immer schon Casino und nichts anderes. Dass VW verliert ist ganz normal da viele Privatanleger investiert sind
Popeyee
Popeyee, Donnerstag 10:09 Uhr
0

Aktien waren immer schon Casino und nichts anderes. Dass VW verliert ist ganz normal da viele Privatanleger investiert sind

Das ist ja mal eine interessante Logic 😂
T
Terminal4321, Donnerstag 10:17 Uhr
2

Wer jetzt noch kann der steigt nun aus, da passt nichts mehr zusammen. Bin seit 5 ahren dabei... irgendwann muss man den Fallschirm ziehen.

Und seit 5 Jahren kassierst du eine ordentliche Dividende. Dann ziehe doch mal endlich den Fallschirm.
Pleitegeier131
Pleitegeier131, Donnerstag 10:43 Uhr
0
Nach der Dividende also unter 80, die Abschläge der letzten Jahre wurden ja nie wieder aufgeholt
A
Agent.K, Donnerstag 10:46 Uhr
3

Und seit 5 Jahren kassierst du eine ordentliche Dividende. Dann ziehe doch mal endlich den Fallschirm.

Was bringt dir die Dividende, wenn dein eingesetztes Kapital schmilzt? Da wäre Tagesgeld Hopping wesentlich attraktiver und nervenschonender.
M
Matries, Donnerstag 9:23 Uhr
0

Gerade an einem Tag wie heute….. Die Indizes erholen sich leicht, nur Volkswagen verliert weiter und das vor Dividendentermin. Das sollte einem Sorgen machen. Auch unter ordentlichen Gewinnen stelle ich mir etwas anderes vor.

Wer jetzt noch kann der steigt nun aus, da passt nichts mehr zusammen. Bin seit 5 ahren dabei... irgendwann muss man den Fallschirm ziehen.
Popeyee
Popeyee, Donnerstag 9:13 Uhr
1
Gerade an einem Tag wie heute….. Die Indizes erholen sich leicht, nur Volkswagen verliert weiter und das vor Dividendentermin. Das sollte einem Sorgen machen. Auch unter ordentlichen Gewinnen stelle ich mir etwas anderes vor.
Popeyee
Popeyee, Donnerstag 9:09 Uhr
2

Ja da gebe ich dir auch Recht, trotzdem macht Volkswagen ja immer noch ordentliche Gewinne. Man muss es auch nicht zu schwarz malen

Es liegt mir wirklich fern, alles schwarz zu malen. Bin nur realistisch.
McPie
McPie, Donnerstag 9:08 Uhr
0

Sorry, das ist keine unsinnige Argumentation. Der Gewinn hat sich die letzten 2 Jahre halbiert und wird sich ggf. auch nochmal halbieren. Wenn es Volkswagen nicht schafft die Personalkosten schnellstmöglich zu reduzieren, wird sich der Gewinn welcher sowieso schon schmilzt negativ auf die Performance auswirken. 13€ Gewinn je Aktie abzüglich 5,20€ Dividende für 2025 ist schon schwach und wird sich nächstes Jahr vielleicht weiter abschwächen.

Ja da gebe ich dir auch Recht, trotzdem macht Volkswagen ja immer noch ordentliche Gewinne. Man muss es auch nicht zu schwarz malen
Popeyee
Popeyee, Donnerstag 8:54 Uhr
0

Na was ist das denn für eine unsinnige Argumentation. Immerhin macht Volkswagen noch guten Gewinn (mehr als zB Tesla), auch wenn dieser bedrohlich schmilzt und keine überzeugende Turnaround Perspektive da ist.

Sorry, das ist keine unsinnige Argumentation. Der Gewinn hat sich die letzten 2 Jahre halbiert und wird sich ggf. auch nochmal halbieren. Wenn es Volkswagen nicht schafft die Personalkosten schnellstmöglich zu reduzieren, wird sich der Gewinn welcher sowieso schon schmilzt negativ auf die Performance auswirken. 13€ Gewinn je Aktie abzüglich 5,20€ Dividende für 2025 ist schon schwach und wird sich nächstes Jahr vielleicht weiter abschwächen.
McPie
McPie, Donnerstag 8:35 Uhr
0

Das Unternehmen Volkswagen in dieser Form hat Lohnkosten in Höhe von derzeit 50 Milliarden / 680.000 Mitarbeiter Euro pro Jahr weltweit. Da ist vorprogrammiert, wann Volkswagen an seine Grenzen stößt, da hilft auch nicht mehr die derzeitige Liquidität in Höhe von 34 Milliarden Euro. Es ist daher eine Frage der Zeit wann Volkswagen nicht mehr aus seinem operativen Gewinn seine Kosten bestreiten kann und somit aus seiner Substanz agieren muss. Das wäre dann ein Abschmelzen des inneren Wertes des Unternehmens und der Anfang vom Ende.

Na was ist das denn für eine unsinnige Argumentation. Immerhin macht Volkswagen noch guten Gewinn (mehr als zB Tesla), auch wenn dieser bedrohlich schmilzt und keine überzeugende Turnaround Perspektive da ist.
P
Pech32, Donnerstag 8:32 Uhr
1

Inzwischen 10Jahre für da Sanierung einer einzigen Brücke in Hagen... Deutschland hätte 1960 noch so ausgesehen wie direkt nach dem zweiten Weltkrieg. Dekandent, großer Klappe und als Moralapostel verschrien über das die Welt lacht...das ist Deutschland

Bei uns wird überhaupt nichts mehr saniert.. die brücken werden einseitig gesperrt... eine ampel hingestellt und fertig... fahre täglich darüber, mal sehen wann ich samt Audi im Fluss lande ...🤣🙈
L
Lucius987, Donnerstag 7:52 Uhr
1

Wir brauchen auch 10 Jahre für einen Flughafen und 1 Monat für eine Bushaltestelle.. Also gute nacht liebes Deutschland... https://www.n-tv.de/politik/Stuttgart-21-Wohl-mehr-als-1000-Kilometer-falsche-Kabel-verlegt-id30948001.html

Inzwischen 10Jahre für da Sanierung einer einzigen Brücke in Hagen... Deutschland hätte 1960 noch so ausgesehen wie direkt nach dem zweiten Weltkrieg. Dekandent, großer Klappe und als Moralapostel verschrien über das die Welt lacht...das ist Deutschland
L
Lucius987, Donnerstag 7:48 Uhr
0

Das Unternehmen Volkswagen in dieser Form hat Lohnkosten in Höhe von derzeit 50 Milliarden / 680.000 Mitarbeiter Euro pro Jahr weltweit. Da ist vorprogrammiert, wann Volkswagen an seine Grenzen stößt, da hilft auch nicht mehr die derzeitige Liquidität in Höhe von 34 Milliarden Euro. Es ist daher eine Frage der Zeit wann Volkswagen nicht mehr aus seinem operativen Gewinn seine Kosten bestreiten kann und somit aus seiner Substanz agieren muss. Das wäre dann ein Abschmelzen des inneren Wertes des Unternehmens und der Anfang vom Ende.

Das sehe ich genauso als noch Investierter, VW wird es ähnlich Grundig seinerzeit ergehen. Die Marke wird bleiben aber alles andere nicht. Es gibt zum Glück noch andere Sparten im DAX die einen Verlust wettmachen könnten bei einem Ausstieg. Ganz abgeschrieben ist Deutschland nicht aber die Automobilindustrie geht langsam dem Ende entgegen. Schuld dafür? Die unklaren politischen Vorgaben, die Gewerkschaften und erst dann das Management
Popeyee
Popeyee, Donnerstag 0:18 Uhr
1
Das Unternehmen Volkswagen in dieser Form hat Lohnkosten in Höhe von derzeit 50 Milliarden / 680.000 Mitarbeiter Euro pro Jahr weltweit. Da ist vorprogrammiert, wann Volkswagen an seine Grenzen stößt, da hilft auch nicht mehr die derzeitige Liquidität in Höhe von 34 Milliarden Euro. Es ist daher eine Frage der Zeit wann Volkswagen nicht mehr aus seinem operativen Gewinn seine Kosten bestreiten kann und somit aus seiner Substanz agieren muss. Das wäre dann ein Abschmelzen des inneren Wertes des Unternehmens und der Anfang vom Ende.
P
Pech32, Donnerstag 0:10 Uhr
1
Wir werden auch keinen normalen Aufschwung mehr erleben... Eines durch Schulden angeschobenes miniwachstum und was dann?? Dann kommt nix mehr...
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