VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 162.077
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nepomuk1979, 1. Sep 20:55 Uhr
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Fixkostenblöcke: Hohe Löhne, starre Arbeitszeiten und umfangreiche Sozialleistungen machen den Standort Deutschland extrem teuer. In Boomjahren problemlos getragen, brechen diese Fixkosten bei sinkenden Stückzahlen und hoher Inflation nun die Ertragskraft. Mangelnde Flexibilität: IG Metall und Betriebsräte haben jahrelang den Status quo verteidigt, statt sich auf produktivitätsabhängige Anpassungen einzulassen. Bei sinkender Auslastung wirken sich diese starren Strukturen direkt vernichtend auf die Wettbewerbsfähigkeit aus. Möchte jetzt noch jemand Work-Life-Balance, extra Urlaub oder mehr Bonus, während der Laden abfackelt?

Pauperis, 1. Sep 20:54 Uhr
Also alles „Erfindungen“ der Boomer. 🤭
P
Pauperis, 1. Sep 20:58 Uhr
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Während in den USA oder anderen Industriestaaten Leistung und Ergebnis zählen, bedeutet Work-Life-Balance hierzulande oft: weniger arbeiten, bloß nicht anstrengen und am besten noch mehr abgreifen. 😂😂😂
Quixote
Quixote, 1. Sep 20:58 Uhr
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Ich finde, dass die Schließung nicht nur Kosten sparen wird, sondern auch Umsatz kosten wird. Denn da hängen teils ganze Regionen wirtschsftlich dran. Und dort wird man - sofern überhaupt noch Kaufkraft übrig bleibt - aus Prinzip nichts mehr von VW kaufen.
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nepomuk1979, 1. Sep 21:12 Uhr
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Ich finde, dass die Schließung nicht nur Kosten sparen wird, sondern auch Umsatz kosten wird. Denn da hängen teils ganze Regionen wirtschsftlich dran. Und dort wird man - sofern überhaupt noch Kaufkraft übrig bleibt - aus Prinzip nichts mehr von VW kaufen.

Quixote, 1. Sep 20:58 Uhr
Und? Wer sinnlos hoch bezahlt wird/wurde (Angestellte VW) muss nun auch mal mit der Realität konfrontiert werden.
M
MajorTom123, 1. Sep 21:15 Uhr
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Mir egal. Werden Häuser frei. 😁

nepomuk1979, 1. Sep 20:46 Uhr
Mir persönlich auch. Erfolgreiche Unternehmen zeichnen sich aber dadurch aus, dass sie die Belegschaft mitnehmen und nicht auf Konfrontation gehen. VW braucht ruhiges Fahrwasser. Genau das Gegenteil ist aber weiterhin der Fall.
P
Pauperis, 1. Sep 20:54 Uhr
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Fixkostenblöcke: Hohe Löhne, starre Arbeitszeiten und umfangreiche Sozialleistungen machen den Standort Deutschland extrem teuer. In Boomjahren problemlos getragen, brechen diese Fixkosten bei sinkenden Stückzahlen und hoher Inflation nun die Ertragskraft. Mangelnde Flexibilität: IG Metall und Betriebsräte haben jahrelang den Status quo verteidigt, statt sich auf produktivitätsabhängige Anpassungen einzulassen. Bei sinkender Auslastung wirken sich diese starren Strukturen direkt vernichtend auf die Wettbewerbsfähigkeit aus. Möchte jetzt noch jemand Work-Life-Balance, extra Urlaub oder mehr Bonus, während der Laden abfackelt?
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nepomuk1979, 1. Sep 20:46 Uhr
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Mir egal. Werden Häuser frei. 😁
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MajorTom123, 1. Sep 20:17 Uhr
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Dann warte mal deren Reaktion ab.
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nepomuk1979, 1. Sep 20:06 Uhr
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Warum Kriegserklärung? Ich sehe es als gerechte Strafe für Abgasskandal, Innovativlosigkeit der letzten 10-15 Jahre sowie massive Geldgeilheit.
M
MajorTom123, 1. Sep 20:02 Uhr
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VW wird wohl 4 Werke schließen…

nepomuk1979, 1. Sep 19:50 Uhr
Das sieht nicht nach Konsens mit Niedersachsen und der Gewerkschaft aus, sondern nach "Kriegserklärung".
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nepomuk1979, 1. Sep 19:50 Uhr
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VW wird wohl 4 Werke schließen…
H4G3N
H4G3N, 1. Sep 19:32 Uhr
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Byd hat es im Heimatmarkt mit über 30% Absatz Rückgang noch mehr verissen als VW in China. Selbst der Chinesin kauft kein Elektro mehr.
M
MajorTom123, 1. Sep 19:20 Uhr
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Den Grünen und Weltverbesserer in D ist egal wie viele Arbeitsplätze verloren gehen und woher der Strom kommt, Hauptsache die E-Autos sind "umweltfreundlich". Und werden noch mit Steuergeld stark gefördert. Die Chinesen und Musk sagen "Danke" für soviel Dummheit.

Chrisu3042, 1. Sep 16:50 Uhr
Zunächst haben wir mal mehr als genug Strom. Unsere Wirtschaft muß sich an geänderte Rahmenbedingungen orientieren und nicht andersherum. Zeit für den erforderlichen Transformationsprozeß war ausreichend vorhanden. Daher gehen die Versäumnisse eindeutig auf Kappe unserer Automobilwirtschaft und insbesondere VW. Um die Trägheit der Kunden zu überwinden, bedarf es nunmal monetäre Anreize, der mittlerweile deutlich reduziert wurde. Manche muß man eben zum "Glück" zwingen.
Songbird_runs
Songbird_runs, 1. Sep 19:08 Uhr
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Die E-Autos werden u.a. gekauft weil sie gefördert werden bzw. steuerlich stark begünstigt. Der Staat verzichtet freiwillig auf Mrd. Mineralösteuer.

Chrisu3042, 1. Sep 19:00 Uhr
Nein. Die werden gekauft, weil sie konkurrenzlos billig sind im Betrieb und immer günstiger werden durch stabile bzw. sinkende Strompreise (im Gegensatz zu Kosten von fossilen Kraftstoffen). Ausserdem sind sie wesentlich wartungsarmer und deswegen verursachen sie weniger Kosten. Und weil sie sich viel besser fahren als Verbrenner und viel effizienter sind. Last but not least: Moderne E-Autos mit solider Batterietechnik behalten auf dem Gebrauchtmarkt stabil ihren Wert.
C
Chrisu3042, 1. Sep 19:00 Uhr
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Nein. Bitte nicht. Haben damals wohl Politikunterstützer:innen von Pferdekutschenhersteller:innen auch gemacht 🙃 Übrigens: VW kann nach Belieben Verbrenner bauen. Kauft halt bloss fast keine:r mehr weil sie sehr sehr teuer sind und werden. Was hilft das dem Unternehmen?

Songbird_runs, 1. Sep 17:03 Uhr
Die E-Autos werden u.a. gekauft weil sie gefördert werden bzw. steuerlich stark begünstigt. Der Staat verzichtet freiwillig auf Mrd. Mineralösteuer.
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