Anzeige
+++Kupfer auf Rekordhoch: Bohrkern unterm Mikroskop – bei dieser Kupfer-Aktie könnte jetzt das Labor den wichtigen Unterschied machen+++
PortfolioPlus
Portfolio-Tracker – Kurse, Renditeanalyse und Dividendenplaner an einem Ort.
Anzeige
VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
77,39
EUR
±0,00 % ±0,00
18:58:08 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 161.687
Popeyee,
11. Jun 8:54 Uhr
0
Sorry, das ist keine unsinnige Argumentation. Der Gewinn hat sich die letzten 2 Jahre halbiert und wird sich ggf. auch nochmal halbieren.
Wenn es Volkswagen nicht schafft die Personalkosten schnellstmöglich zu reduzieren, wird sich der Gewinn welcher sowieso schon schmilzt negativ auf die Performance auswirken. 13€ Gewinn je Aktie abzüglich 5,20€ Dividende für 2025 ist schon schwach und wird sich nächstes Jahr vielleicht weiter abschwächen.
McPie,
11. Jun 8:35 Uhr
0
Das Unternehmen Volkswagen in dieser Form hat Lohnkosten in Höhe von derzeit 50 Milliarden / 680.000 Mitarbeiter Euro pro Jahr weltweit. Da ist vorprogrammiert, wann Volkswagen an seine Grenzen stößt, da hilft auch nicht mehr die derzeitige Liquidität in Höhe von 34 Milliarden Euro. Es ist daher eine Frage der Zeit wann Volkswagen nicht mehr aus seinem operativen Gewinn seine Kosten bestreiten kann und somit aus seiner Substanz agieren muss. Das wäre dann ein Abschmelzen des inneren Wertes des Unternehmens und der Anfang vom Ende.
Na was ist das denn für eine unsinnige Argumentation. Immerhin macht Volkswagen noch guten Gewinn (mehr als zB Tesla), auch wenn dieser bedrohlich schmilzt und keine überzeugende Turnaround Perspektive da ist.
P
Pech32,
11. Jun 8:32 Uhr
1
Bei uns wird überhaupt nichts mehr saniert.. die brücken werden einseitig gesperrt... eine ampel hingestellt und fertig... fahre täglich darüber, mal sehen wann ich samt Audi im Fluss lande ...🤣🙈
Lucius987,
11. Jun 7:52 Uhr
1
Inzwischen 10Jahre für da Sanierung einer einzigen Brücke in Hagen... Deutschland hätte 1960 noch so ausgesehen wie direkt nach dem zweiten Weltkrieg. Dekandent, großer Klappe und als Moralapostel verschrien über das die Welt lacht...das ist Deutschland
L
Lucius987,
11. Jun 7:48 Uhr
0
Das Unternehmen Volkswagen in dieser Form hat Lohnkosten in Höhe von derzeit 50 Milliarden / 680.000 Mitarbeiter Euro pro Jahr weltweit. Da ist vorprogrammiert, wann Volkswagen an seine Grenzen stößt, da hilft auch nicht mehr die derzeitige Liquidität in Höhe von 34 Milliarden Euro. Es ist daher eine Frage der Zeit wann Volkswagen nicht mehr aus seinem operativen Gewinn seine Kosten bestreiten kann und somit aus seiner Substanz agieren muss. Das wäre dann ein Abschmelzen des inneren Wertes des Unternehmens und der Anfang vom Ende.
Das sehe ich genauso als noch Investierter, VW wird es ähnlich Grundig seinerzeit ergehen. Die Marke wird bleiben aber alles andere nicht. Es gibt zum Glück noch andere Sparten im DAX die einen Verlust wettmachen könnten bei einem Ausstieg. Ganz abgeschrieben ist Deutschland nicht aber die Automobilindustrie geht langsam dem Ende entgegen. Schuld dafür? Die unklaren politischen Vorgaben, die Gewerkschaften und erst dann das Management
Popeyee,
11. Jun 0:18 Uhr
1
Das Unternehmen Volkswagen in dieser Form hat Lohnkosten in Höhe von derzeit 50 Milliarden / 680.000 Mitarbeiter Euro pro Jahr weltweit.
Da ist vorprogrammiert, wann Volkswagen an seine Grenzen stößt, da hilft auch nicht mehr die derzeitige Liquidität in Höhe von 34 Milliarden Euro.
Es ist daher eine Frage der Zeit wann Volkswagen nicht mehr aus seinem operativen Gewinn seine Kosten bestreiten kann und somit aus seiner Substanz agieren muss.
Das wäre dann ein Abschmelzen des inneren Wertes des Unternehmens und der Anfang
vom Ende.
P
Pech32,
11. Jun 0:10 Uhr
1
Wir werden auch keinen normalen Aufschwung mehr erleben...
Eines durch Schulden angeschobenes miniwachstum und was dann?? Dann kommt nix mehr...
T
P
Pech32,
10. Jun 23:54 Uhr
0
Herzlichen Glückwunsch 🤣
Pech32,
10. Jun 23:54 Uhr
0
Wir brauchen auch 10 Jahre für einen Flughafen und 1 Monat für eine Bushaltestelle..
Also gute nacht liebes Deutschland...
https://www.n-tv.de/politik/Stuttgart-21-Wohl-mehr-als-1000-Kilometer-falsche-Kabel-verlegt-id30948001.html
P
Pech32,
10. Jun 23:51 Uhr
0
Künftig dürfte auch das neue VW-Angebot um ID.Polo und Cupra Raval von diesem Trend stärker profitieren. Analyst Stephen Reitman von Bernstein Research spricht laut Reuters von einem großen Schritt nach vorn für den VW-Konzern, bemängelt aber: „Dass das Auto erst jetzt produziert wird, zeigt, wie lange es dauert, bis Volkswagen ein Fahrzeug auf die Straße bringt – vor allem im Vergleich zum Tempo chinesischer Hersteller.“
P
Pech32,
10. Jun 23:50 Uhr
0
https://www.merkur.de/wirtschaft/vw-feiert-wichtigsten-produktionsstart-der-juengeren-geschichte-zr-94337229.html
P
Pech32,
10. Jun 23:43 Uhr
0
https://www.smartdroid.de/vw-mit-4-ganz-neuen-elektroautos-2026-geht-es-endgueltig-in-die-offensive-ohne-deutschland/
P
Pech32,
10. Jun 23:34 Uhr
0
Jeder mal lesen , super Artikel... wir sind dumm dümmer die dümmsten... Punkt Ende aus...
Fakt ist, nach chemie aktien, dann auch keine auto aktien mehr ... das wars dann...
Wir sehen keinen grünen Zweig mehr... hoffe vw kommt noch mal ü100 und dann für immer adios.. macht was ihr wollt.. so blöd kann keiner sein ,Tür und Tor für China zu öffnen...
P
Pech32,
10. Jun 23:31 Uhr
0
https://www.focus.de/auto/wir-sperrten-die-chinesen-aus-jetzt-bauen-sie-unsere-autos_7a6eab91-e85c-4ead-8cfb-3dbf13d1f197.html
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. | ||
| 2 | BTC/USD Hauptdiskussion | +1,23 % | |
| 3 | OTL nach dem RS 1:20 | -1,79 % | |
| 4 | BioNTech Hauptdiskussion | -0,11 % | |
| 5 | Iris Energy | -0,16 % | |
| 6 | MDATA | -3,65 % | |
| 7 | REGENERON PHARMA Hauptdiskussion | +0,21 % | |
| 8 | Hydrogenpro Hauptdiskussion | +0,38 % | |
| 9 | Circus SE Inhaber-Akt Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 10 | Strategy B | +1,86 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | OTL nach dem RS 1:20 | -1,79 % | |
| 2 | BioNTech Hauptdiskussion | -0,11 % | |
| 3 | Iris Energy | -0,16 % | |
| 4 | MDATA | -3,65 % | |
| 5 | Hydrogenpro Hauptdiskussion | +0,38 % | |
| 6 | REGENERON PHARMA Hauptdiskussion | +0,21 % | |
| 7 | TAKEDA PHARMACEUTICAL Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 8 | SANOFI Hauptdiskussion | +0,02 % | |
| 9 | New GSK | +0,16 % | |
| 10 | Ecograf - ein Stern am Graphithimmel | -0,23 % | Alle Diskussionen |