VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 158.921
G
Gast-753161602,
21.03.2023 22:20 Uhr
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Mich hatte gewurmt, ob der größere Ökostromertrag in anderen Regionen der entscheidende Punkt sein könnte. Ist er nicht. „… Damit benötigt der Weg über E-Fuels wiederum abhängig vom jeweiligen Anwendungsgebiet zwischen zwei- und vierzehnmal so viel Strom wie bei einer direkten Elektrifizierung. Diese Verluste sind so hoch, dass sie sich auch nicht durch etwaige Effizienzgewinne kompensieren lassen, die sich durch E-Fuel-Importe aus Staaten mit besonders guten Bedingungen für die Ökostromerzeugung ergeben könnten.“ Siehe Wikipedia zu E-Fuels.
G
Gast-753161602,
21.03.2023 22:18 Uhr
0
Richtig lesen! Zwischenschritt bei der Erzeugung von E-Fuels. Ja, H2 wird für vieles ein wichtiger Energieträger. LKW weniger, aber chemische Industrie, Stahlindustrie, etc.
DonAlfredo01,
21.03.2023 22:15 Uhr
1
Wasserstoff ist kein Zwischenschritt sondern eine langfristige Alternative. Erstmal für LKW und Busse, aber
auch fuer Container Schiffe
und später auch fuer PKW. Die Stadt Düsseldorf baut greade die erste Tankstelle dazu. Das ist erst der Anfang, klar.
G
Gast-753161602,
21.03.2023 21:47 Uhr
0
Ein Zwischenschritt vom Ökostrom zu E-Fuels ist Grüner Wasserstoff. Dieses Diagramm zeigt, für welche Anwendungen dieser wie sinnvoll ist. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Einsatzbereiche_sauberen_Wasserstoff.png
G
Gast-753161602,
21.03.2023 21:32 Uhr
0
Auf welcher Grundlage haltet ihr diese Alternative eigentlich für „gut“? Glaubt ihr an die nur beiläufige Erwähnung von PKW-Sprit bei der wenig bedeutsamen „E-Fuel-Alliance“? Vertraut ihr dem Blume/Lindner-Gespann? Ist es womöglich nichts anderes als Wunschdenken? Oder kennt ihr nennenswerte Unternehmungen, die in diese Richtung gehen, von denen die Welt nur noch nichts weiß? (Dabei bitte drauf achten, ob es um PKW-Sprit geht! E-Kerosin wird dagegen sicherlich an Bedeutung gewinnen.)
G
Gast-753161602,
21.03.2023 21:23 Uhr
0
Ja, gut so! Ich hab manchmal den Eindruck, manche Leute denken, wenn jemand sagt, Tesla macht etwas besser, könnte man nicht Volkswagen auch wünschen, etwas richtig zu machen.
DonAlfredo01,
21.03.2023 21:08 Uhr
0
👽 ich denke dich interessiert die Vergangenheit nicht. E-Fuels sind die Zukunft und das Powered by Porsche. Und du scheinst ja schon ganz genau zu wissen was der Liter dann kostet. Genauso kann ich behaupten das die Kilowatt Stunde Strom 2035 15,97€ kostet, was dann E-Fuels zum Schnäppchen macht. Außerdem tanke ich eh immer nur für 20€. Und VW Aktionären dürfte es auch egal sein was der Sprit kostet, das Geldköfferchen ist dank der Super Dividenden immer prall gefüllt.
So isses. Gut analysiert. Danke
DonAlfredo01,
21.03.2023 20:52 Uhr
0
Das was Tesla kann macht
VW auch
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-usa-subvention-101.html
G
Gast-753161602,
21.03.2023 20:46 Uhr
0
Womöglich der bessere ID.4 ? Leider wird es auch hier noch lange dauern, bis er wirklich zu haben ist.
G
Gast-753161602,
21.03.2023 20:45 Uhr
0
Mehr Details in Videoform https://youtu.be/iK4Ar-Z3XUo
G
Gast-753161602,
21.03.2023 20:13 Uhr
0
Das ist, was Ford für Europa auf der MEB Plattform macht. https://www.cnbc.com/2023/03/21/ford-explorer-ev-europe.html
H4GN,
21.03.2023 20:00 Uhr
1
👽 E-Fool and Porsche E-Fuels 😂
G
Gast-753161602,
21.03.2023 19:49 Uhr
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👽 ich denke dich interessiert die Vergangenheit nicht. E-Fuels sind die Zukunft und das Powered by Porsche. Und du scheinst ja schon ganz genau zu wissen was der Liter dann kostet. Genauso kann ich behaupten das die Kilowatt Stunde Strom 2035 15,97€ kostet, was dann E-Fuels zum Schnäppchen macht. Außerdem tanke ich eh immer nur für 20€. Und VW Aktionären dürfte es auch egal sein was der Sprit kostet, das Geldköfferchen ist dank der Super Dividenden immer prall gefüllt.
Du schreibst so dermaßen viel Blödsinn, da komme ich nicht gegen an. :-) An einem Punkt habe ich den Eindruck, dass du etwas ganz simples immer noch nicht verstanden hast: E-Fuels brauchen unter anderem Strom! Daher das E. Sehr viel Strom. Wenn der Strom teuer wird, dann werden E-Fuels sehr teuer. Das hängt linear zusammen. Bitte entschuldige das Fremdwort. Das einzige große schwammige Versprechen der E Fuel Alliance ist, dass der Strom in Chile oder wo auch immer dank mehr Wind oder Sonne günstiger ist. Aber wer ist schon so blöd, da an einen Faktor 5 oder größer zu glauben? Und dazu kommt dann noch der immense technische Aufwand und Transport. Auch der Blick auf die Standortkarte der Alliance ist verräterisch. Ein Leuchttürmchenprojekt in Chile, das war’s. Andere Standorte wollen nur irgendwelche Wandlungen vornehmen und die meisten sind eben doch in Europa, wo der einfache direkte Verbrauch des Stroms dann wohl doch schlauer wäre. :-). Zur Ehrenrettung der ernsthaften E-Fuel-Verfechter muss man aber anmerken, dass sie nicht wirklich Leute wie Dich mit Deinem Cayenne im Auge haben, sondern Luftfahrt und Schifffahrt, wo elektrische Speicher bislang noch nicht erfolgversprechend aussehen. Das erscheint tatsächlich sinnvoll, aber natürlich auch extrem teuer. Die Zeit des Billigfliegens geht zu Ende.
H4GN,
21.03.2023 19:28 Uhr
1
👽 ich denke dich interessiert die Vergangenheit nicht. E-Fuels sind die Zukunft und das Powered by Porsche. Und du scheinst ja schon ganz genau zu wissen was der Liter dann kostet. Genauso kann ich behaupten das die Kilowatt Stunde Strom 2035 15,97€ kostet, was dann E-Fuels zum Schnäppchen macht. Außerdem tanke ich eh immer nur für 20€. Und VW Aktionären dürfte es auch egal sein was der Sprit kostet, das Geldköfferchen ist dank der Super Dividenden immer prall gefüllt.
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