Wolfspeed Forum: Community User: MisterT

Der Cash-Bestand von Wolfspeed hat in den letzten Jahren erhebliche Schwankungen erfahren. Hier ein Überblick: • Juni 2023: 2,955 Milliarden USD  • September 2023: 3,348 Milliarden USD  • Dezember 2023: 2,636 Milliarden USD  • März 2024: 2,551 Milliarden USD  • Juni 2024: 2,175 Milliarden USD  • September 2024: 1,688 Milliarden USD • Dezember 2024: 1,405 Milliarden USD  Diese Abnahme des Cash-Bestands ist hauptsächlich auf hohe Investitionen in neue Produktionsanlagen und Technologien zurückzuführen. Im Oktober 2024 kündigte die US-Regierung an, Wolfspeed mit bis zu 750 Millionen USD zu unterstützen, um den Bau neuer Siliziumkarbid-Produktionsstätten in North Carolina und New York zu fördern. Trotz dieser finanziellen Unterstützung bleibt die Liquidität des Unternehmens ein wichtiger Faktor, den Investoren und Analysten weiterhin genau beobachten.

"Das Unternehmen geht davon aus, dass sein Kassenbestand am Ende des dritten Geschäftsquartals 2025 etwa 1,3 Milliarden US-Dollar betragen wird, einschließlich der kürzlich erhaltenen 48D-Bargeldsteuergutschriften."

der chip act is ein vergünstigstes darlehen von 750 millionen das wolfspeed gerne gehabt hätte um seine produktion auszubauen

Inklusive der 200M Verwässerung

nein....also aktueller bestand zum q3 25 sind laut heutiger pressemitteilung 1,3mrd und sichere 600-800 millionen gibts in 26 auch aus heutiger pressemitteilung und das sind steuererstattungen, die haben nichts mit dem chip act zu tun

Ich komme auf ca. 800M Bargeld

@TheNeo1987, sicher mit deinen Bargeld zahlen? Nicht das du die nicht erhaltenen 750M Chip Act drin hast???

Ich glaube hier langsam fast niemandem und Nix mehr 😬Außer Tobi, Oliver, Maria… die scheinen mir echt.

Die Wolfspeed-Aktie hat in den letzten Jahren aus mehreren Gründen an Wert verloren. Hier sind die Hauptfaktoren: 1. Finanzielle Schwierigkeiten und hohe Schulden Wolfspeed hat in den letzten Jahren stark in die Produktion von Siliziumkarbid-Halbleitern investiert, insbesondere in neue Fabriken in den USA und geplante Standorte in Europa. Diese Expansion war jedoch sehr kapitalintensiv und führte zu einer hohen Verschuldung. Investoren haben zunehmend Bedenken, ob das Unternehmen profitabel wirtschaften kann. 2. Verzögerungen und Unsicherheiten bei Fabrikprojekten • Der Bau der geplanten Fabrik in Ensdorf (Deutschland) wurde im Oktober 2024 auf unbestimmte Zeit verschoben. • Auch die geplanten Kapazitätserweiterungen in den USA verzögerten sich. Diese Unsicherheiten führten dazu, dass Anleger das Vertrauen in das Wachstumspotenzial des Unternehmens verloren. 3. Nachlassende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen Wolfspeed produziert hauptsächlich Siliziumkarbid-Chips für die Automobilindustrie, insbesondere für Elektrofahrzeuge (EVs). Da sich das Wachstum in diesem Sektor 2023 und 2024 verlangsamte, sank auch die Nachfrage nach Wolfspeeds Produkten. 4. Probleme mit staatlichen Fördermitteln • Wolfspeed hatte sich auf Subventionen durch den US-amerikanischen CHIPS Act verlassen. Doch es gab Berichte, dass das Unternehmen möglicherweise nicht die erhoffte Förderung erhält. • Solche Unsicherheiten verschärften die finanzielle Lage und verunsicherten Investoren. 5. Führungswechsel und Vertrauensverlust • 2023 trat der damalige CEO Gregg Lowe zurück. • 2025 wurde Robert Feurle als neuer CEO angekündigt. • Solche Führungswechsel können kurzfristig für Unsicherheit sorgen, da Anleger abwarten, welche Strategie das neue Management verfolgt. 6. Makroökonomische Faktoren und Zinsumfeld Höhere Zinsen machen es für kapitalintensive Unternehmen wie Wolfspeed schwieriger, Schulden zu finanzieren. Da Wolfspeed stark auf Fremdkapital angewiesen ist, wurden die Finanzierungskosten teurer. Fazit Die Kombination aus finanziellen Schwierigkeiten, Verzögerungen bei Produktionskapazitäten, Unsicherheiten bei Subventionen und einer schwächeren Nachfrage in der Automobilbranche hat dazu geführt, dass die Aktie in den letzten Jahren massiv an Wert verloren hat.

ne du weißt es besser als wir

carvana wurde ja gerettet, als die gläubiger die anleihen besichert haben aber denen stand das wasser deutlich mehr bis zum hals als wolfspeed und schaut mal an was aus denen heute geworden ist

macht denn hier keine eine bilanzanalyse? rechnet sich niemand was aus? was is denn so schwer dran, aktuellen cashbestand + einnahmen + steuererstattungen - wandelanleihe 2026 - cashburn operativ - investitionen gegenzurechnen? so dumm is doch keiner, hier reinzugehen und die basics nicht zu kennen

und was sagst Du zu Carvana?

ich kann ja auch nur mit dem arbeiten was mir das unternehmen als zahlen liefert und die sagen das man geld für 2 jahre hat selbst wenn man die wandelanleihe für nächstes jahr cash zurück zahlen muss

zumindest ist das vom unternehmen kommuniziert, den cashburn kann man sich anhand der letzten bilanz selber errechnen.

Stimmen die zahlen?