BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

BMW Aktie
Geld 58,96 (824 Stk) • Brief 59,20 (824 Stk)
59,08 EUR
-2,83 % -1,72
8. Juli 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 33,2 Mrd. EUR
Dividendenrendite 5,43 %
KGV 7,66
Ergebnis je Aktie 7,925 EUR
Dividende je Aktie 4,40 EUR
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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M
MM1860, BMW Hauptdiskussion, Gestern 22:01 Uhr
62 bis Freitag
W
W74, BMW Hauptdiskussion, Gestern 21:03 Uhr
Wie weit fällt die noch ?
T
Teophila, BMW Hauptdiskussion, Gestern 18:45 Uhr
Evtl. kommt ja noch TACO
l
lionggg, BMW Hauptdiskussion, Gestern 17:40 Uhr
Perfekter Zeitpunkt um einzusteigen oder nachzulegen. Habe auch nochmal aufgestockt.
Marvis
Marvis, BMW Hauptdiskussion, Gestern 16:39 Uhr

Habe auch nachgelegt, bin aber generell skeptisch was die gesamte Automobilbranche angeht. Könnte schon noch im worst case um einiges nach unten laufen.

Ja und im besten Fall auch mal 10-20% nach oben gehen. Habe meine Long Position aufgestockt 🍀
A
Andysell100, BMW Hauptdiskussion, Gestern 15:19 Uhr

Naja, du bist ja Trader, siehst das natürlich anders. Ich selbst bin längerfristig unterwegs.

Ja zum Großteil am traden. Bei BMW und Mercedes und einigen andereTitel habe ich auch long Käufe getätigt.Bei den Kursen kann man nicht wiederstehen. Auch wenn es ein paar Tage dauert für die Belohnung.
T
TheSirs, BMW Hauptdiskussion, Gestern 15:18 Uhr
jaja, der Untergang der dt. Autobauer -> gab's schon bei Markteintritt der Japaner, dann viele Jahre später der Koreaner und jetzt sinds halt die Chinesen - in 10 Jahren dann die Afrikaner? BMW wirds sicher auch noch in 50 Jahren geben, Premium wird immer gekauft...
Popeyee
Popeyee, BMW Hauptdiskussion, Gestern 14:55 Uhr

Zumindest gesteen im Plus raus und heute mit den Gewonnen eingekauft. Letztendlich gibts a den SL, um Bösartigkeiten zu begrenzen. Es wird trotzdem noch stürmisch mit den Auf- und Abs. Braucht halt ein wenig Zeit und ein bisle Augen offen.

Naja, du bist ja Trader, siehst das natürlich anders. Ich selbst bin längerfristig unterwegs.
A
Andysell100, BMW Hauptdiskussion, Gestern 13:38 Uhr

Habe auch nachgelegt, bin aber generell skeptisch was die gesamte Automobilbranche angeht. Könnte schon noch im worst case um einiges nach unten laufen.

Zumindest gesteen im Plus raus und heute mit den Gewonnen eingekauft. Letztendlich gibts a den SL, um Bösartigkeiten zu begrenzen. Es wird trotzdem noch stürmisch mit den Auf- und Abs. Braucht halt ein wenig Zeit und ein bisle Augen offen.
M
MajorTom123, BMW Hauptdiskussion, Gestern 13:30 Uhr

Habe auch nachgelegt, bin aber generell skeptisch was die gesamte Automobilbranche angeht. Könnte schon noch im worst case um einiges nach unten laufen.

Für die gesamte Branche wird künftig schwieriger entsprechende Gewinnmargen zu erzielen.
Popeyee
Popeyee, BMW Hauptdiskussion, Gestern 13:23 Uhr

Aber so was von fett nachgelegt. Du hast keine Ahnung. Hatte ich schon mehrmals geschrieben. Wir sprechen uns in ein paar Wochen wieder.

Habe auch nachgelegt, bin aber generell skeptisch was die gesamte Automobilbranche angeht. Könnte schon noch im worst case um einiges nach unten laufen.
V
Vividfantas, BMW Hauptdiskussion, Gestern 11:54 Uhr
eieiei der Laden ist durch
A
Andysell100, BMW Hauptdiskussion, Gestern 11:50 Uhr
Aber so was von fett nachgelegt. Du hast keine Ahnung. Hatte ich schon mehrmals geschrieben. Wir sprechen uns in ein paar Wochen wieder.
V
VonGogh, BMW Hauptdiskussion, Gestern 11:38 Uhr
Ich würde an eurer Stelle nachkaufen.🐑⛷️😅
V
VonGogh, BMW Hauptdiskussion, Gestern 11:37 Uhr

Das wird nix mehr.

🐒⛷️
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0,59 EUR
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Kursdetails
Spread
0,41
Geh. Stück
10.969
Eröffnung
60,80
Vortag
60,80
Tageshoch
60,95
Tagestief
58,53
52W Hoch
97,90
52W Tief
57,03
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 2,1 Mio. Stk
in USD gehandelt 2.262 Stk
in CHF gehandelt 187 Stk
Gesamt 2,1 Mio. Stk
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Geld/Brief Kurse
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 58,56 1.290 Stk 58,60 719 Stk 1783534229 8. Jul 1,7 Mio. Stk 58,96 EUR
L&S Exchange 58,96 824 Stk 59,20 824 Stk 1783544400 8. Jul 7.722 Stk 59,08 EUR
Nasdaq OTC 1783555800 02:10 2.262 Stk 68,69 USD
Baader Bank 58,96 59,16 1783541039 8. Jul 2.846 Stk 59,06 EUR
Sofia 97,64 97,65 1783519212 8. Jul 59,16 EUR
Frankfurt 58,74 440 Stk 59,06 440 Stk 1783537618 8. Jul 4.510 Stk 58,96 EUR
SIX Swiss (EUR) 1751447136 2. Jul 9.600 Stk 77,72 EUR
Tradegate 59,04 450 Stk 59,28 300 Stk 1783542327 8. Jul 137 Tsd. Stk 59,16 EUR
Lang & Schwarz 58,96 824 Stk 59,20 824 Stk 1783544400 8. Jul 10.969 Stk 59,08 EUR
TTMzero RT 1783540797 8. Jul 59,16 EUR
London 57,96 5.000 Stk 59,38 5.000 Stk 1783528539 8. Jul 127 Tsd. Stk 58,62 EUR
Düsseldorf 58,98 280 Stk 59,24 280 Stk 1783531907 8. Jul 950 Stk 58,74 EUR
SIX Swiss (CHF) 52,74 90 Stk 55,42 90 Stk 1783524600 8. Jul 52,74 CHF
Hamburg 58,74 171 Stk 59,06 170 Stk 1783528334 8. Jul 428 Stk 58,82 EUR
München 59,04 450 Stk 59,28 300 Stk 1783536266 8. Jul 1.866 Stk 59,08 EUR
Hannover 58,74 171 Stk 59,06 170 Stk 1783522007 8. Jul 20 Stk 58,86 EUR
Stuttgart 59,04 467 Stk 59,18 423 Stk 1783540665 8. Jul 12.867 Stk 59,06 EUR
BX Swiss 54,05 2.052 Stk 54,10 2.052 Stk 1783526402 8. Jul 187 Stk 54,19 CHF
Gettex 58,94 200 Stk 59,14 200 Stk 1783519891 8. Jul 50.699 Stk 59,14 EUR
Quotrix Düsseldorf 59,02 537 Stk 59,22 537 Stk 1783541039 8. Jul 7.143 Stk 59,12 EUR
Wien 58,56 58,70 1783525806 8. Jul 814 Stk 58,64 EUR
ges. 2.084.748 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
33,2 Mrd.
Anzahl der Aktien
561,1 Mio.
Aktionärsstruktur %
Freefloat 68,49
Individuelle Aktionäre 46,33
Institutionelle Aktionäre 22,17
Standortregion
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Grundlegende Daten zur BMW Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,48 0,53 0,38 0,41 0,35 0,42 -
Gewinn je Aktie (EPS) 5,73 18,72 27,76 17,81 11,71 12,00 7,925
Cash-Flow 13,3 Mrd. 15,9 Mrd. 23,5 Mrd. 17,4 Mrd. 7,6 Mrd. 8,0 Mrd. -
Eigenkapitalquote 28,39 % 32,73 % 36,97 % 37,04 % 34,48 % 34,38 % -
Verschuldungsgrad 252,17 205,50 170,49 170,00 187,11 188,56 -
EBIT 4,9 Mrd. 13,5 Mrd. 14,0 Mrd. 18,5 Mrd. 11,6 Mrd. 9,9 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,59 3,68 2,29 3,68 6,50 7,09 -
Dividendenrendite 5,27 % 2,25 % 7,07 % 7,82 % 5,83 % 5,20 % 5,43 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 12,61 4,73 3,00 5,66 6,74 7,76 7,66
Dividende je Aktie 2,50 1,90 5,80 8,50 6,00 4,30 4,40
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 99,0 Mrd. 111,2 Mrd. 142,6 Mrd. 155,5 Mrd. 142,4 Mrd. 133,5 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 5,2 Mrd. 16,1 Mrd. 23,5 Mrd. 17,1 Mrd. 11,0 Mrd. 10,2 Mrd. -
Steuern 1,4 Mrd. 3,7 Mrd. 5,6 Mrd. 5,8 Mrd. 3,7 Mrd. 2,9 Mrd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 3,8 Mrd. 12,4 Mrd. 17,9 Mrd. 11,3 Mrd. 7,3 Mrd. 7,3 Mrd. -
Ausschüttungssumme 1,7 Mrd. 1,3 Mrd. 3,8 Mrd. 5,4 Mrd. 3,8 Mrd. 2,6 Mrd. -

Info BMW Aktie

BMW

Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft entwickelt, produziert und vertreibt weltweit Automobile und Motorräder, Ersatzteile und Zubehör. Das Unternehmen ist in den Segmenten Automobile, Motorräder und Finanzdienstleistungen tätig. Das Unternehmen bietet Automobile unter den Marken BMW, MINI und Rolls-Royce an. Darüber hinaus entwickelt, fertigt und vertreibt das Unternehmen unter der Marke BMW Motorrad Motorroller und Motorräder für den privaten Gebrauch sowie Spezialfahrzeuge für den betrieblichen Einsatz. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Autovermietungen Es vertreibt seine Produkte über Einzelhandelsgeschäfte, Vertreter und unabhängige Händler. Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft wurde 1916 gegründet und hat ihren Sitz in München, Deutschland. Die BMW Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der BMW Aktie liegt bei 59,08 EUR (8. Juli 2026, 23:00 Uhr). Damit ist die BMW Aktie zum Vortag um -2,83 % gefallen und liegt mit -1,72 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die BMW Aktie um +6,20 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die BMW Aktie mit -22,13 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +3,47 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -65,71 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von BMW zuletzt in 2025 mit 0,42 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BMW Aktie aktuell bei 0,25 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

BMW zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 4,40 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 5,43 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die BMW Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 4,40 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 59,08 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 7,45 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für BMW an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 7,09 und entspräche somit ungefähr der 7-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 8,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 14,23 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BMW Aktie von 59,08 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 4,15 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für BMW wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 7,66 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BMW in Höhe von 4,55 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 7,3 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 561,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 59,08 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von BMW, dem Bayerischen Motoren Werk, ist ein bedeutender Bestandteil des deutschen Aktienmarktes, symbolisch für die Stärke und das Prestige der deutschen Automobilindustrie. BMW, bekannt für seine Luxusautomobile und Motorräder, hat sich weltweit als Synonym für Qualität, Innovation und Leistung etabliert.

Unternehmensprofil

BMW, mit Hauptsitz in München, Deutschland, wurde 1916 gegründet. Ursprünglich als Hersteller von Flugzeugmotoren gestartet, hat sich das Unternehmen zu einem der führenden globalen Hersteller von Premium-Automobilen und Motorrädern entwickelt. Die BMW Group umfasst neben der Kernmarke BMW auch die Marken Mini und Rolls-Royce.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Leistung von BMW wird stark von globalen Wirtschaftstrends, Währungsschwankungen, Rohstoffpreisen und der globalen Nachfrage nach Luxusfahrzeugen beeinflusst. BMW hat sich durch eine starke Präsenz auf internationalen Märkten und eine stetige Erweiterung seines Produktportfolios ausgezeichnet.

Aktienperformance

Die BMW-Aktie spiegelt das Vertrauen der Anleger in die Fähigkeit des Unternehmens wider, sich in einem konkurrenzintensiven und schnelllebigen Marktumfeld zu behaupten. Der Aktienkurs wird beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Quartalsergebnisse, globale Wirtschaftsbedingungen und Trends in der Automobilindustrie.

Dividenden und Aktionärsrendite

BMW hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, die die Aktie für langfristige Investoren attraktiv macht. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Performance des Unternehmens ab und kann von Jahr zu Jahr variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

BMW investiert zunehmend in nachhaltige Technologien und strebt danach, seine Umweltauswirkungen zu minimieren. Dazu gehören die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen sowie Investitionen in nachhaltige Produktionsmethoden. Diese Bemühungen sind entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.

Herausforderungen und Ausblick

BMW sieht sich verschiedenen Herausforderungen gegenüber, darunter der Übergang zu Elektrofahrzeugen, globale Handelsspannungen und der Bedarf an kontinuierlicher Innovation in einem sich schnell wandelnden Markt. Der Erfolg des Unternehmens in den kommenden Jahren wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich diesen Herausforderungen anzupassen und neue Marktchancen zu nutzen.

Fazit

Die BMW-Aktie bietet Investoren die Gelegenheit, in ein etabliertes, weltweit anerkanntes Unternehmen im Premium-Automobilsegment zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der langfristigen Entwicklung der Automobilindustrie interessiert sind und Wert auf Innovation und Nachhaltigkeit legen. Allerdings sollten potenzielle Anleger die spezifischen Risiken der Branche und die Auswirkungen globaler wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen berücksichtigen.