Alstom WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Technologie : Elektrotechnologie
Ich bleibe dennoch zuversichtlich. Wahrscheinlich hat Deutschland sogar die höchste Schuldenquote in Europa, wenn man die sogenannten Schattenhaushalte hinzurechnet. Hier wird ja getrickst um die Bevölkerung zu täuschen. Außerdem gibt kein anderes Land in Europa mehr Geld aus um den sinnlosen Krieg in der Ukraine zu verlängern. Und nur Deutschland hat das Abenteuer gewagt, gleichzeitig aus Kohle, Gas und Kernkraft auszusteigen. Das Ergebnis sehen wir ja. Deindustrialisierung statt Wachstum.. Frankreich hält hingegen an Kernkraft fest. Aus guten Gründen.
Intel ist nicht Europa. Unternehmen wie Apple, Nvidia, Microsoft, Google, SpaceX.... würden es in Europa niemals schaffen. In Alstom steckt der französische Staat mit drin und Frankreich ist das am höchsten verschuldete Land der EU. Schuldenquote 113-118% vom BIP 2026. Die Struktur von Alstom wird sich nicht ändern.
Bin um 17€ hier eingestiegen und mein Kursziel in 24 Monaten bei 30€. Schaffen die nicht? Abwarten! Bei Intel hat bei 20$ auch niemand für möglich gehalten, dass die Aktie nach einigen Umbauarbeiten nun bei 85$ das steht. An der Börse ist alles möglich
Wenn Alstom den größten "Bestellbestand" der Geschichte hat (so habe ich es zumindest gelesen), trotz der vielen Enttäuschungen und Verzögerungen, könnte das doch mega gut sein. Was passiert, sollte Alstom in Zukunft halten was es verspricht, wo geht die Reise (der Kurs) denn dann hin? 😉
Hmmm. Weiß nicht. Habe gute Kontakte zu S-Mobility und da empfindet man Alstom eher als "Störfaktor". Verspricht viel, unterbietet jede Ausschreibung und kann dann nicht liefern bzw. wird durch Regressforderungen gemolken. Nicht ohne Grund ja das Eingeständnis des CEO. In der Branche ist das schon lange bekannt. Aber kann natürlich sein, dass der Konzern mit den zwei Buchstaben das anders bewertet. Die sind ja auch nicht gerade für intelligente Entscheidungen und vorausschauendes Wirtschaften bekannt. 😅
Nein und da bin ich mir sehr sehr sicher 😜
Ich glaube, das war nicht ernst gemeint.Der Konzern mit den zwei Buchstaben hatte zahlreiche Schwierigkeiten mit Alstom und Bombardier, weshalb sie sicherlich gute Gründe haben, sich breiter aufzustellen.Die Chinesen sind bereits mit großen Aufträgen in Europa präsent und werden sich einen erheblichen Marktanteil sichern.
Meinst du nicht, dass in Deutschland mehr auf Siemens gesetzt wird?
Meinst du nicht, dass in Deutschland mehr auf Siemens gesetzt wird?
Alstom ist die Zukunft , bin selber bei dem Konzern mit 2 Buchstaben, wir setzten nur noch auf die. Unsere ganze alte Flotte wird die nächste Jahre den Geist aufgeben und es folgen diverse neue Aufträge. Alstom wird die Zukunft sein , ob ich davon begeistern bin steht auf einem anderen Blatt Papier , ganz Werke werden nur für Alstom umgebaut.
Ich Dödel gab gestern schon in Tranchen nachgelegt. Wer konnte denn ahnen, dass es heute nochmal 18% fällt. Ich schaue mir an, wie nächste Woche läuft. Nochmal nachlegen - dafür ist mir das Unternehmen zu schlecht. Franzosen. Mehr sag ich dazu nicht. Aber es ist seit Jahren in der Branche bekannt, das Alstom mit unfassbaren Angeboten die Ausschreibungen gewinnt - und dann IMMER nicht liefern kann bzw. es massiven Ärger bei der Erfüllung gibt.
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Indizes mit Alstom Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| MSCI World Index | +0,76 % |
| iShares MSCI World ETF Index | +0,67 % |
| MSCI EUROPE INDEX (EUR) (Net Total Return) Index | +0,41 % |
| STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | -0,60 % |
| STOXX Europe 600 USD (Price) Index | -0,62 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 368 Tsd. Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 15.500 Stk |
| in CHF gehandelt | 911 Stk |
| Gesamt | 384 Tsd. Stk |
News zur Alstom Aktie
17. Apr 18:27 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Apr 12:40 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Apr 10:01 Uhr • Artikel • dpa-AFX
17. Apr 9:50 Uhr • Artikel • dpa-AFX
16. Apr 23:35 Uhr • Artikel • dpa-AFX
8. Apr 5:25 Uhr • Artikel • dpa-AFX
1. Feb 10:17 Uhr • Artikel • dpa-AFX
20.01.2026 16:10 Uhr • Service • BörsenNEWS.de
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xetra | 16,51 | 400 Stk | 16,64 | 1.500 Stk | 1777044944 24. Apr | 7.759 Stk | 16,58 EUR |
| L&S Exchange | 16,29 | 294 Stk | 16,46 | 294 Stk | 1777064287 24. Apr | 14.269 Stk | 16,37 EUR |
| Nasdaq OTC | 1777075800 25. Apr | 15.500 Stk | 19,02 USD | ||||
| Baader Bank | 16,39 | 16,53 | 1777061101 24. Apr | 1.121 Stk | 16,46 EUR | ||
| Euronext Paris | 18,78 | 10 Stk | 19,00 | 120 Stk | 1776902400 23. Apr | 17,05 EUR | |
| Frankfurt | 16,41 | 240 Stk | 16,49 | 240 Stk | 1777016931 24. Apr | 500 Stk | 16,80 EUR |
| Tradegate | 16,30 | 350 Stk | 16,45 | 350 Stk | 1777062327 24. Apr | 55.903 Stk | 16,38 EUR |
| Lang & Schwarz | 16,29 | 4.912 Stk | 16,46 | 4.912 Stk | 1777114696 25. Apr | 77 Stk | 16,37 EUR |
| TTMzero RT | 1777060714 24. Apr | 16,45 EUR | |||||
| London | 16,17 | 7.500 Stk | 16,98 | 7.500 Stk | 1777047796 24. Apr | 281 Tsd. Stk | 16,56 EUR |
| Düsseldorf | 16,24 | 200 Stk | 16,48 | 200 Stk | 1777011041 24. Apr | 17,01 EUR | |
| Hamburg | 16,30 | 350 Stk | 16,45 | 350 Stk | 1777044324 24. Apr | 16,58 EUR | |
| München | 16,39 | 400 Stk | 16,53 | 400 Stk | 1777011278 24. Apr | 17,00 EUR | |
| Hannover | 16,30 | 350 Stk | 16,45 | 350 Stk | 1777044326 24. Apr | 16,58 EUR | |
| Stuttgart | 16,38 | 1.221 Stk | 16,45 | 438 Stk | 1777060560 24. Apr | 534 Stk | 16,38 EUR |
| BX Swiss | 15,24 | 736 Stk | 15,28 | 736 Stk | 1776787202 21. Apr | 911 Stk | 15,60 CHF |
| Gettex | 16,39 | 400 Stk | 16,53 | 400 Stk | 1777064355 24. Apr | 5.858 Stk | 16,53 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 16,26 | 192 Stk | 16,46 | 192 Stk | 1777061049 24. Apr | 94 Stk | 16,36 EUR |
| Wien | 16,56 | 16,61 | 1777045805 24. Apr | 393 Stk | 16,56 EUR | ges. 384.059 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 7,6 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 462,0 Mio. |
Termine
| 13.05.2026 | Quartalsmitteilung |
|---|
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 72,86 |
| Institutionelle Aktionäre | 69,48 |
| Individuelle Aktionäre | 3,39 |
Standortregion
| Land | Frankreich |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Alstom Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | 2027e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,13 | 1,82 | 0,52 | 0,62 | 0,35 | 0,51 | - | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | 1,91 | 0,66 | -1,53 | -0,31 | -0,70 | 0,32 | 1,568 | 1,848 |
| Cash-Flow | 476,0 Mio. | -0,5 Mrd. | -0,6 Mrd. | 606,0 Mio. | -82,0 Mio. | 972,0 Mio. | - | - |
| Eigenkapitalquote | 25,15 % | 31,64 % | 29,20 % | 28,66 % | 26,08 % | 30,26 % | - | - |
| Verschuldungsgrad | 295,93 | 215,17 | 241,17 | 247,79 | 282,23 | 229,44 | - | - |
| EBIT | 526,0 Mio. | 417,0 Mio. | 103,0 Mio. | 264,0 Mio. | 496,0 Mio. | 661,0 Mio. | - | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | 2027e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 19,40 | -35,03 | -13,87 | 16,75 | -74,97 | 9,78 | - | - |
| Dividendenrendite | 12,94 % | - | 0,72 % | 1,04 % | - | - | - | - |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 19,81 | 64,76 | -13,87 | -80,52 | -20,35 | 63,84 | 15,76 | 9,01 |
| Dividende je Aktie | 4,810 | - | 0,23578 | 0,23578 | - | - | - | - |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | 2027e |
| Umsatzerlöse | 8,2 Mrd. | 8,8 Mrd. | 15,5 Mrd. | 16,5 Mrd. | 17,6 Mrd. | 18,5 Mrd. | - | - |
| Ergebnis vor Steuern | 571,0 Mio. | 315,0 Mio. | -0,5 Mrd. | -70,0 Mio. | -0,3 Mrd. | 249,0 Mio. | - | - |
| Steuern | 104,0 Mio. | 68,0 Mio. | 48,0 Mio. | 58,0 Mio. | 55,0 Mio. | 100,0 Mio. | - | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 467,0 Mio. | 247,0 Mio. | -0,6 Mrd. | -0,1 Mrd. | -0,3 Mrd. | 149,0 Mio. | - | - |
| Ausschüttungssumme | 1,2 Mrd. | 6,0 Mio. | 45,0 Mio. | 43,0 Mio. | 61,0 Mio. | 24,0 Mio. | - | - |
Info Alstom Aktie
Alstom
Alstom ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Bahninfrastruktur. Ende 2015 wurden die Segmente Thermal Power, Renewable Power und Grid an General Electric (GE) verkauft - Alstom zog sich damit aus dem Bereich Energieversorgung zurück und konzentriert sich seither auf den Transport-Bereich. Im Bereich Transport entwickelt und produziert die Gesellschaft Straßenbahnen, U-Bahnen, Regionalzüge, Güterzüge und auch Signalsysteme. Der Konzern ist in der Produktion der französischen Hochgeschwindigkeitszüge der Reihe AGV (ehemals TGV) aktiv und ist in rund 100 Ländern am Aufbau, dem Betrieb und der Erhaltung von Schienenverkehrsnetzen beteiligt. Ergänzt wird die umfassende Produktpalette durch zahlreiche Wartungs- und Serviceleistungen. Die Alstom Aktie gehört zur Branche Technologie und dem Wirtschaftszweig Elektrotechnologie.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Alstom Aktie liegt bei 16,37 EUR (25. April 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die Alstom Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, hat die Alstom Aktie mittlerweile -33,79 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Alstom Aktie mit -19,91 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +9,47 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -84,45 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Alstom zuletzt in 2025 mit 0,51 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Alstom Aktie aktuell bei 0,41 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Alstom zahlte im Geschäftsjahr 2023 eine Dividende von 0,23578 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 1,04 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Alstom Aktie, können wir mit der uns aus 2023 vorliegenden Dividende von 0,23578 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 16,37 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,44 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Alstom an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 9,78 und entspräche somit ungefähr der 10-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 972,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 2,10 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Alstom Aktie von 16,37 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 7,78 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Alstom wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 15,76 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Alstom in Höhe von 50,76 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 149,0 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 462,0 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 16,37 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Alstom SA, notiert unter dem Börsenkürzel „ALO“ an der Euronext Paris, ist ein führender französischer Konzern, der sich auf die Herstellung von Schienenfahrzeugen und zugehörigen Dienstleistungen spezialisiert hat. Mit Sitz in Saint-Ouen, Frankreich, bietet Alstom eine breite Palette von Produkten an, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, Straßenbahnen und U-Bahnen sowie umfangreiche Lösungen für die urbane Mobilität und Verkehrsinfrastruktur.
Unternehmensprofil
Gegründet im Jahr 1928, hat sich Alstom zu einem der weltweit führenden Hersteller im Schienenverkehrssektor entwickelt. Das Unternehmen ist bekannt für seine innovativen und nachhaltigen Mobilitätslösungen. Ein bedeutender Meilenstein in der Unternehmensgeschichte war die Übernahme der Bombardier Transportation im Jahr 2021, durch die Alstom seine globale Präsenz und sein Produktportfolio erheblich erweiterte.
Marktstellung und Wettbewerbsvorteile
Alstom ist als einer der Hauptakteure im weltweiten Schienenverkehrsmarkt etabliert, mit einem starken Fußabdruck in Europa, Asien und Nordamerika. Das Unternehmen zeichnet sich durch seine technologische Innovation aus, insbesondere in den Bereichen Hochgeschwindigkeitsverkehr und nachhaltige Transportlösungen. Alstom investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seinen technologischen Vorsprung zu sichern und auf die steigende globale Nachfrage nach umweltfreundlichen Verkehrslösungen zu reagieren.
Finanzielle Leistung
Alstom hat eine solide finanzielle Performance gezeigt, unterstützt durch starke Umsatzwachstumsraten und eine stabile Auftragslage. Die Übernahme von Bombardier Transportation hat das Umsatzvolumen weiter erhöht und die Marktstellung des Unternehmens gestärkt. Alstom profitiert von langfristigen Verträgen und staatlichen Investitionen in die Infrastruktur, die zuverlässige Einnahmequellen darstellen.
Herausforderungen und Risiken
Die Herausforderungen für Alstom umfassen die Integration von Bombardier Transportation, die Management von komplexen globalen Lieferketten und die Anpassung an lokale Marktbedingungen in den verschiedenen Regionen, in denen das Unternehmen tätig ist. Wie alle Unternehmen im Schienenfahrzeugbau steht auch Alstom vor dem Risiko von Projektaufschüben oder -stornierungen, die durch politische oder wirtschaftliche Unsicherheiten verursacht werden können.
Investitionsüberlegungen
Für Investoren bietet Alstom eine attraktive Gelegenheit, in ein Unternehmen zu investieren, das in einem essentiellen und wachsenden Sektor tätig ist. Die starke Marktposition, die innovative Produktpalette und die strategische Ausrichtung auf Nachhaltigkeit positionieren Alstom gut für langfristiges Wachstum. Investoren sollten jedoch die Herausforderungen der Branchenintegration und die potenziellen Risiken durch globale wirtschaftliche Schwankungen berücksichtigen.
Fazit
Zusammenfassend ist Alstom ein führender Anbieter im Bereich der Schienenfahrzeugherstellung und Verkehrstechnologie, der durch seine technologischen Innovationen und sein Engagement für nachhaltige Mobilität besticht. Mit der Erweiterung seines globalen Fußabdrucks und der fortlaufenden Entwicklung neuer Produkte ist Alstom gut positioniert, um von der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen und effizienten Verkehrslösungen zu profitieren.