Jungfraubahn Holding WKN: A0CACJ ISIN: CH0017875789 Kürzel: JFN Transport und Verkehr : Eisenbahn und Straße

Jungfraubahn Holding

Jungfraubahn Holding AG ist eine Unternehmensgruppe, die im Betrieb von Ausflugsbahnen und Wintersportanlagen tätig ist. Die bedeutendsten Tochtergesellschaften sind die Jungfraubahn AG und die Wengernalpbahn AG. Die Jungfraubahn AG wurde bereits 1912 von der Kleinen Scheidegg bis ins Jungfraujoch durchgehend in Betrieb genommen. Endstation der 9.3 Kilometer langen Zahnradbahn ist das 3.454 m. ü. M. gelegene Jungfraujoch - Top of Europe, die höchstgelegene Bahnstation Europas, das im Jahr 2018 von über einer Million Gästen besucht wurde. Die Wengernalpbahn AG verbindet mit ihrer durchgehenden Zahnradbahn im Sommer und im Winter Lauterbrunnen und Grindelwald mit der Kleinen Scheidegg. Die 6er-Sesselbahn Eigernordwand, die seit Dezember 2009 in Betrieb ist, ist die Verbindung zwischen Arvengarten und dem Eigergletscher im Kleinen Scheidegg Gebiet. Ausserdem betreibt die Gesellschaft die Firstbahn AG mit einer Sechsergondelbahn, die ca. 1.200 Personen pro Stunde befördert, von Grindelwald über Bort und Schreckfeld auf die First, die Harderbahn (HB) von Interlaken Ost auf den Harder Kulm und die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM). Die Wintersportanlagen gehören zu den bedeutesten in der Schweiz. Im Weiteren verbindet die Berner-Oberland-Bahn (BOB), ein regional verankertes Transportunternehmen, die beiden Lütschinentäler von Interlaken Ost nach Grindelwald und Lauterbrunnen. Gemeinsam mit der Jungfraubahn Holding AG (JBH) bildet die Berner Oberland-Bahnen AG (BOB) eine strategische Allianz, um Synergien zu nutzen. Im Weiteren betreibt die Jungfraubahn-Gruppe ein eigenes Wasserkraftwerk und bietet auf ihrer Internetseite in Zusammenarbeit mit Partnerunternehmen vollständige Ferienangebote an. Die Jungfraubahn Holding AG wurde 1994 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Interlaken, Schweiz. Die Jungfraubahn Holding Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Eisenbahn und Straße.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Jungfraubahn Holding Aktie liegt bei 349,25 EUR (12. März 2026, 22:58 Uhr). Damit ist die Jungfraubahn Holding Aktie zum Vortag um -1,62 % gefallen und liegt mit -5,75 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Jungfraubahn Holding Aktie um +3,31 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Jungfraubahn Holding Aktie mit +83,36 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +48,26 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -3,58 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Jungfraubahn Holding zuletzt in 2024 mit 3,92 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Jungfraubahn Holding Aktie aktuell bei 8,16 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Jungfraubahn Holding zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 7,50 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,32 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Jungfraubahn Holding Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 7,50 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 349,25 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 2,15 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Jungfraubahn Holding an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 7,58 und entspräche somit ungefähr der 8-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 129,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 22,10 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Jungfraubahn Holding Aktie von 349,25 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 15,80 und könnte im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als fair bewertet gelten. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Jungfraubahn Holding wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 22,50 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Jungfraubahn Holding in Höhe von 26,93 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 75,7 Mio. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 5,8 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 349,25 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.