AUTO1 Group WKN: A2LQ88 ISIN: DE000A2LQ884 Informationstechnologie : Internetkommerz

AUTO1 Group

Die AUTO1 Group SE, ein Technologieunternehmen, betreibt eine digitale Automobilplattform für den Online-Kauf und -Verkauf von Gebrauchtwagen in Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien und international. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Merchant und Retail. Sie ist am Betrieb der Plattform AUTO1.com für den Verkauf von Gebrauchtwagen an gewerbliche Händler beteiligt Das Unternehmen wurde 2012 gegründet und hat seinen Sitz in Berlin, Deutschland. Die AUTO1 Group Aktie gehört zur Branche Informationstechnologie und dem Wirtschaftszweig Internetkommerz.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der AUTO1 Group Aktie liegt bei 17,72 EUR (7. November 2026, 12:59 Uhr). Damit ist die AUTO1 Group Aktie zum Vortag um +0,14 % gestiegen und liegt mit +0,03 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die AUTO1 Group Aktie mittlerweile -3,54 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die AUTO1 Group Aktie mit -32,41 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +18,68 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -75,05 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von AUTO1 Group zuletzt in 2025 mit 0,75 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die AUTO1 Group Aktie aktuell bei 0,48 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für AUTO1 Group an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei -13,25 und entspräche somit ungefähr der -13-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von -0,5 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -2,09 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der AUTO1 Group Aktie von 17,72 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -8,47 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für AUTO1 Group wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 29,15 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für AUTO1 Group in Höhe von 50,33 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 77,9 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 221,5 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 17,72 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Struktur und Geschäftsmodell der AUTO1 Group SE

Die AUTO1 Group SE (ISIN DE000A2LQ884, WKN A2LQ88) ist ein Internetunternehmen mit Sitz in Berlin, das eine digitale Plattform für den An- und Verkauf von Gebrauchtwagen in Europa betreibt. Das Unternehmen kauft Fahrzeuge von Privatpersonen und Händlern an und vermarktet sie über eigene Online-Kanäle an gewerbliche Händler und an Endkunden.

AUTO1 wurde 2012 in Berlin von Christian Bertermann und Hakan Koç gegründet und entwickelte sich vom Händlermarktplatz zu einer Plattform, die den gesamten Handelsprozess vom Ankauf über Aufbereitung und Logistik bis zur Finanzierung abdeckt. Im Februar 2021 ging die Gesellschaft an die Frankfurter Wertpapierbörse.

Marken und Geschäftssegmente

Die Geschäftstätigkeit stützt sich auf drei Marken, die verschiedene Stufen der Wertschöpfung abdecken:

• wirkaufendeinauto.de und vergleichbare Länderportale für den Ankauf von Fahrzeugen bei Privatpersonen
• AUTO1.com als Online-Großhandelsplattform für gewerbliche Autohändler
• Autohero als Onlinehändler für Endkunden einschließlich Finanzierung und Lieferung

In der Berichterstattung unterscheidet das Unternehmen die Segmente Merchant und Retail. Das Merchant-Segment umfasst das Händlergeschäft über AUTO1.com, das Retail-Segment den Verkauf an Privatkunden über Autohero. Der Ankauf über wirkaufendeinauto.de beliefert beide Vertriebswege und bildet die Grundlage des Modells.

Plattform, Logistik und Datenbasis

Kern des Geschäftsmodells ist die Verbindung einer Online-Plattform mit physischer Infrastruktur. Dazu gehören Ankaufsstandorte, Aufbereitungszentren, in denen Fahrzeuge geprüft und instand gesetzt werden, sowie ein Logistiknetz für den grenzüberschreitenden Transport. AUTO1 ist in mehr als 30 europäischen Ländern tätig.

Durch das große Handelsvolumen verfügt das Unternehmen über umfangreiche Daten zu Fahrzeugpreisen, Zuständen und Nachfrage. Diese fließen in die Preisfindung beim Ankauf und in die Steuerung der Lagerbestände ein. Ergänzend bietet AUTO1 Finanzierungslösungen für Endkunden und Händler an, die zusätzliche Erträge je verkauftem Fahrzeug ermöglichen.

Marktumfeld und Wettbewerb

Der europäische Gebrauchtwagenmarkt ist groß, aber stark fragmentiert und überwiegend von stationären Händlern geprägt. AUTO1 konkurriert mit Autohäusern und Händlergruppen, Online-Kleinanzeigenportalen, Auktionshäusern und anderen digitalen Gebrauchtwagenhändlern. Die Durchdringung des Endkundengeschäfts durch reine Online-Anbieter ist im Vergleich zu anderen Konsumgütern noch gering.

Wettbewerbsvorteile sucht das Unternehmen in Größe, Einkaufsmacht, Datenkompetenz und einer effizienten Abwicklung von Ankauf, Aufbereitung und Auslieferung. Die Strategie zielt darauf, das margenstärkere Endkundengeschäft über Autohero auszubauen und das Händlergeschäft als volumenstarke Basis zu nutzen.

Kapitalmarktprofil

Die Aktie ist im Prime Standard der Frankfurter Wertpapierbörse notiert und gehört dem MDAX an. Die Aktionärsstruktur ist überwiegend institutionell geprägt, ein großer Teil der Aktien befindet sich im Streubesitz.

Risikofaktoren

Das Geschäftsmodell ist mit mehreren Risiken verbunden:

• Schwankungen der Gebrauchtwagenpreise mit Auswirkungen auf den Wert des Lagerbestands
• Abhängigkeit von Konsumklima, Zinsniveau und Finanzierungsbedingungen
• hoher Kapitalbedarf für Fahrzeugbestände, Aufbereitung und Logistik
• Wettbewerb durch etablierte Händler und andere Online-Plattformen

Hinzu kommen operative Risiken aus der Abwicklung großer Fahrzeugvolumina über viele Länder, regulatorische Anforderungen an Verbraucherschutz und Kreditvergabe sowie der Strukturwandel durch die Elektrifizierung, der die Bewertung gebrauchter Fahrzeuge verändert.

Fazit

Die AUTO1 Group SE betreibt eine europaweit tätige digitale Handelsplattform für Gebrauchtwagen und verbindet Ankauf, Händlergeschäft und Endkundenvertrieb in einem integrierten Modell. Die physische Infrastruktur und die Datenbasis aus dem hohen Handelsvolumen prägen die Positionierung. Der langfristige Erfolg hängt maßgeblich davon ab, inwieweit es gelingt, das Endkundengeschäft profitabel zu skalieren, Preisrisiken im Lagerbestand zu steuern und die Plattform in einem fragmentierten Markt weiter zu etablieren.