Mitsui O.S.K.Lines WKN: 862503 ISIN: JP3362700001 Transport und Verkehr : Gütertransport
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Themen zum Wert | ||
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| 1 | Mitsui O.S.K |
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Indizes mit MITSUI O.S.K. LINES Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| MSCI World Index | +0,25 % |
| JP 225 Index | +0,60 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 354 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 766 Stk |
| in JPY gehandelt | 0 Stk |
| Gesamt | 1.120 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L&S Exchange | 38,69 | 1.357 Stk | 39,59 | 1.357 Stk | 1787295742 09:02 | 39,14 EUR | |
| Nasdaq OTC | 1786384495 10. Aug | 766 Stk | 37,62 USD | ||||
| Baader Bank | 38,88 | 39,36 | 1787295741 09:02 | 39,12 EUR | |||
| Frankfurt | 38,40 | 180 Stk | 39,93 | 180 Stk | 1787292628 08:10 | 38,15 EUR | |
| Tradegate | 38,90 | 129 Stk | 39,37 | 77 Stk | 1787292493 08:08 | 352 Stk | 38,84 EUR |
| Lang & Schwarz | 38,69 | 1.357 Stk | 39,59 | 1.357 Stk | 1787295742 09:02 | 39,14 EUR | |
| TTMzero RT | 1787295740 09:02 | 7.269,99 JPY | |||||
| Düsseldorf | 38,86 | 30 Stk | 39,52 | 30 Stk | 1787292781 08:13 | 38,78 EUR | |
| Hamburg | 38,30 | 280 Stk | 40,08 | 260 Stk | 1787293029 08:17 | 38,22 EUR | |
| München | 38,82 | 200 Stk | 39,40 | 200 Stk | 1787292117 08:01 | 38,71 EUR | |
| Stuttgart | 38,90 | 194 Stk | 39,35 | 26 Stk | 1787255171 20. Aug | 36,68 EUR | |
| Gettex | 38,85 | 200 Stk | 39,35 | 200 Stk | 1787294592 08:43 | 2 Stk | 38,82 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 38,90 | 30 Stk | 39,37 | 30 Stk | 1787295736 09:02 | 39,14 EUR | ges. 1.120 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 14,1 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 363,0 Mio. |
Termine
| 09.11.2026 | Quartalsmitteilung |
|---|
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 99,83 |
| Individuelle Aktionäre | 51,65 |
| Institutionelle Aktionäre | 48,18 |
Grundlegende Daten zur MITSUI O.S.K. LINES Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | 2027e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,18 | 0,46 | 1,04 | 0,76 | 1,03 | 1,01 | 1,26 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | 90,69 | 249,04 | 1.954,04 | 2.192,55 | 728,09 | 1.236,02 | 619,77 | 681,13 |
| Cash-Flow | 100,7 Mrd. | 98,9 Mrd. | 307,6 Mrd. | 549,9 Mrd. | 314,2 Mrd. | 360,5 Mrd. | 451,0 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 24,54 % | 27,64 % | 47,47 % | 54,03 % | 57,11 % | 53,90 % | 48,21 % | - |
| Verschuldungsgrad | 283,02 | 241,12 | 106,00 | 84,46 | 74,44 | 84,13 | 105,52 | - |
| EBIT | 32,3 Mrd. | 106,8 Mrd. | 59,5 Mrd. | 108,5 Mrd. | 103,1 Mrd. | 153,4 Mrd. | 281,7 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | 2027e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 2,04 | 4,65 | 4,27 | 2,22 | 5,32 | 4,99 | 5,11 | - |
| Dividendenrendite | 3,00 % | 4,24 % | 6,40 % | 17,18 % | 4,78 % | 6,78 % | 3,45 % | 2,95 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 6,29 | 5,11 | 1,85 | 1,54 | 6,38 | 4,23 | 10,81 | 10,27 |
| Dividende je Aktie | 21,67 | 50,00 | 200,00 | 560,00 | 220,00 | 360,00 | 200,00 | 205,00 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | 2027e |
| Umsatzerlöse | 1.155,4 Mrd. | 991,4 Mrd. | 1.269,3 Mrd. | 1.612,0 Mrd. | 1.627,9 Mrd. | 1.775,5 Mrd. | 1.825,1 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | 47,1 Mrd. | 100,3 Mrd. | 733,0 Mrd. | 819,2 Mrd. | 295,4 Mrd. | 452,7 Mrd. | 239,0 Mrd. | - |
| Steuern | 14,5 Mrd. | 10,3 Mrd. | 24,2 Mrd. | 23,1 Mrd. | 33,8 Mrd. | 27,2 Mrd. | 25,7 Mrd. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 32,6 Mrd. | 90,1 Mrd. | 708,8 Mrd. | 796,1 Mrd. | 261,7 Mrd. | 425,5 Mrd. | 213,3 Mrd. | - |
| Ausschüttungssumme | 6,6 Mrd. | 6,0 Mrd. | 52,0 Mrd. | 216,1 Mrd. | 133,7 Mrd. | 105,1 Mrd. | 92,5 Mrd. | - |
Info MITSUI O.S.K. LINES Aktie
Mitsui O.S.K.Lines
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. erbringt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Dienstleistungen im Bereich des Seefrachtverkehrs und der Schiffsbecharterung in Japan, Nordamerika, Europa, Singapur und weltweit. Das Unternehmen ist in den folgenden Geschäftsbereichen tätig: Trockenguttransport, Energiegeschäft, Containerschifffahrt, Automobiltransport, Hafen- und Logistikgeschäft, Fähren-/Inlands-RoRo-Schifffahrt/Kreuzfahrtgeschäft, Immobiliengeschäft sowie verwandte Geschäftsbereiche. Das Unternehmen ist im Transport von Trockenmassengütern tätig, darunter Rohstoffe wie Eisenerz, Kohle, Holzhackschnitzel und Biomassebrennstoffe sowie Zwischen- und Fertigprodukte wie Düngemittel, Getreide, Zement, Salz und Stahlprodukte; Besitz und Betrieb von Öltankern sowie von Flüssiggas- und Flüssigerdgas-Tankern, ferner in den Bereichen CO₂-Lösungen, LNG-Infrastruktur, Offshore- und Offshore-Windenergie; sowie Besitz und Betrieb von Containerschiffen sowie Seetransport und Lagerung an Land. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Transportdienstleistungen an, darunter Containerschiffe unter der Marke „Ocean Network Express“, Autotransporter unter der Marke „Auto Carrier Express“, das Management von Containerterminals sowie Logistikdienstleistungen, zu denen Luft- und Seefrachtabwicklung, LKW-Transport, Zollabfertigung, Lagerhaltung und die Zusammenführung von Sendungen für Abnehmer gehören. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Vermietung von Grundstücken und Bürogebäuden sowie Gebäudemanagement tätig; außerdem besitzt und betreibt es Fähren und Küsten-RoRo-Schiffe sowie Kreuzfahrtschiffe. Darüber hinaus ist das Unternehmen in verwandten Geschäftsbereichen tätig, darunter der Schleppschiffbetrieb; maritime Beratung, einschließlich der Bewertung der Sicherheit der Seeschifffahrt, der Schiffsanlegung und der Hafenfunktionalität sowie der Untersuchung maritimer Strategien; und globale Personalberatung, einschließlich Personaldienstleistungen, Schulungs- und Entwicklungsprogrammen, Webdesign- und -entwicklungsdienstleistungen sowie dem Betrieb einer Vermittlungsplattform für Unternehmen unter der Marke „Sunrise“. Das Unternehmen wurde 1884 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Minato, Japan. Die MITSUI O.S.K. LINES Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Gütertransport.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der MITSUI O.S.K. LINES Aktie liegt bei 39,14 EUR (09:02:22 Uhr). Damit ist die MITSUI O.S.K. LINES Aktie zum Vortag um +5,19 % gestiegen und liegt mit +1,93 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die MITSUI O.S.K. LINES Aktie um +23,14 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die MITSUI O.S.K. LINES Aktie mit +37,18 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +39,10 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -0,06 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wird von MITSUI O.S.K. LINES für das laufende Jahr 2026 mit 1,26 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MITSUI O.S.K. LINES Aktie aktuell bei 0,01 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
MITSUI O.S.K. LINES zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 200,00 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 3,45 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MITSUI O.S.K. LINES Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 200,00 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 39,14 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 510,99 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das aktuell für MITSUI O.S.K. LINES an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) für das laufende Geschäftsjahr 2026, liegt bei 5,11 und entspräche somit ungefähr der 5-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aktuell übermitteltem Cash-Flow von 451,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1.242,32 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MITSUI O.S.K. LINES Aktie von 39,14 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,03 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für MITSUI O.S.K. LINES wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 10,81 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MITSUI O.S.K. LINES in Höhe von 0,07 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 213,3 Mrd. EUR aus 2026 nutzen, diesen Wert durch die 363,0 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 39,14 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.