Boeing WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

Kurs zur Boeing Aktie
Geld 189,20 (159 Stk) • Brief 189,56 (159 Stk)
189,38 EUR
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23. Mai 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 148,8 Mrd. EUR
KGV -558,18
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J
Jack03, BOEING Hauptdiskussion, 18. Mai 6:44 Uhr
Steigt schon noch.
G
Gerdiflinki, BOEING Hauptdiskussion, 16. Mai 13:55 Uhr
Warum fällt die Aktie bei diesen News?
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 16. Mai 13:20 Uhr
China bestellt 200 Flugzeuge bei Boeing | aeroTELEGRAPH https://share.google/ELESLZIxfu2A0bCuE
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 16. Mai 9:12 Uhr
US-Flugzeughersteller: Boeing bestätigt Großauftrag aus China über 200 Flugzeuge – „weitere Zusagen folgen“ - WELT https://share.google/RyeLURSIOpby08bmi
G
Gold_Hamster, BOEING Hauptdiskussion, 15. Mai 19:32 Uhr

Boeing sammelt Bestellungen für mehr als 130 Flugzeuge ein - darunter 28 Boeing 777X | aeroTELEGRAPH https://share.google/Uy5z2kH51JAeQu2dS

Wer sagt das? Orange-Utan?
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 13. Mai 14:41 Uhr
Boeing treibt Arbeiten an neuem Flugzeugmodell voran - und das soll größer als die 737 Max werden | aeroTELEGRAPH https://share.google/0Bq91UUWOcmA9pVIX
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 13. Mai 5:07 Uhr
Boeing sammelt Bestellungen für mehr als 130 Flugzeuge ein - darunter 28 Boeing 777X | aeroTELEGRAPH https://share.google/Uy5z2kH51JAeQu2dS
P
Pegasus23, BOEING Hauptdiskussion, 23. Apr 13:49 Uhr
Doch keine Milliarden für Boeing: Nato will bei Aufklärung nicht mehr auf US-Flugzeuge setzen https://share.google/a8SoiYPb9Z33UTUeG
Tom.Frost
Tom.Frost, BOEING Hauptdiskussion, 22. Apr 17:26 Uhr
Erwartungen deutlich geschlagen, das sollte Boeing jetzt gut Auftrieb geben!
Pilgri
Pilgri, BOEING Hauptdiskussion, 22. Apr 17:13 Uhr
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/nach-jahren-der-krise-boeing-aktie-steigt-konzern-startet-mit-ueberraschend-geringem-verlust-ins-jahr-15626767
M
Moritz_Hartel, BOEING Hauptdiskussion, 22. Apr 13:38 Uhr
Warum so still hier? Boeing hebt ab
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 20. Apr 19:03 Uhr
Boeing baut Satellitenproduktion stark aus - airliners.de https://share.google/1q350p4YFyG0sCygf
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 17. Apr 8:34 Uhr
Boeing stellt bis zu 140 Fabrikarbeiter pro Woche ein - airliners.de https://share.google/aPfnnKB8jztDen1Ji
Pilgri
Pilgri, BOEING Hauptdiskussion, 16. Apr 15:10 Uhr
Boeing stellt derzeit rund 100 bis 140 Fabrikarbeiter pro Woche ein, das höchste Tempo seit 2024, um Rentner zu ersetzen und höhere Produktionsraten sowie neue Modelle zu unterstützen, wie ein Gewerkschaftsführer mitteilt. Die Zahl der gewerkschaftlich organisierten Fabrikarbeiter im pazifischen Nordwesten liegt mittlerweile bei über 34.000 und steigt weiter.
Tweety48
Tweety48, BOEING Hauptdiskussion, 15. Apr 5:59 Uhr
Es klingt so, als sei man nun bei Boeing endlich gewillt, wieder auf eine solide Basis zurückzukehren. Vernünftige Arbeit sollte sich dann auch irgendwann am Kurs ablesen lassen. Die drastisch gestiegenen Ausgaben der USA für Militär bzw Rüstung, dürften ja auch einen Einfluß haben. Boeing vereinheitlicht die interne Entwicklungssoftware https://share.google/LVwdvOvZfIJbkzwZQ
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1 BOEING Hauptdiskussion
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Kursdetails
Spread
0,19
Geh. Stück
155
Eröffnung
189,38
Vortag
189,38
Tageshoch
189,56
Tagestief
189,20
52W Hoch
216,75
52W Tief
153,51
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 7.492 Stk
in USD gehandelt 1,7 Mio. Stk
in GBP gehandelt 0 Stk
in CHF gehandelt 10 Stk
Gesamt 1,7 Mio. Stk
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NYS 219,08 4.100 Stk 219,09 2.500 Stk 1779494640 23. May 1,1 Mio. Stk 219,02 USD
L&S Exchange 189,20 265 Stk 189,56 265 Stk 1779483601 22. May 1.098 Stk 189,38 EUR
TTMzero RT (USD) 1779480001 22. May 219,07 USD
AMEX 219,14 100 Stk 240,00 100 Stk 1779494640 23. May 3.537 Stk 219,12 USD
Baader Bank 188,60 188,94 1779481796 22. May 188,77 EUR
Sofia 192,18 192,58 1779458425 22. May 187,86 EUR
Frankfurt 188,08 40 Stk 189,42 40 Stk 1779463070 22. May 20 Stk 188,56 EUR
SIX Swiss (USD) 217,52 110 Stk 220,49 110 Stk 1779463830 22. May 217,52 USD
Tradegate 188,16 40 Stk 189,34 40 Stk 1779481528 22. May 3.862 Stk 188,76 EUR
Lang & Schwarz 189,20 159 Stk 189,56 159 Stk 1779533908 23. May 155 Stk 189,38 EUR
TTMzero RT 1779480001 22. May 163,00 GBP
London 240,00 1 Stk 238,00 24 Stk 1779473599 22. May 6.286 Stk 219,26 USD
Düsseldorf 188,02 60 Stk 189,36 60 Stk 1779471009 22. May 189,88 EUR
NYSE Arca 218,82 200 Stk 219,51 300 Stk 1779494640 23. May 221 Tsd. Stk 219,08 USD
SIX Swiss (CHF) 170,92 110 Stk 173,08 110 Stk 1779463830 22. May 170,92 CHF
Hamburg 188,16 40 Stk 189,34 40 Stk 1779463518 22. May 188,06 EUR
München 188,16 40 Stk 189,34 40 Stk 1779467110 22. May 188,32 EUR
Hannover 188,16 40 Stk 189,34 40 Stk 1779463527 22. May 188,14 EUR
Stuttgart 188,64 265 Stk 188,86 265 Stk 1779479944 22. May 145 Stk 188,74 EUR
BX Swiss 171,76 500 Stk 172,06 500 Stk 1779379202 21. May 10 Stk 174,97 CHF
Gettex 188,62 100 Stk 188,96 100 Stk 1779482639 22. May 622 Stk 188,60 EUR
Quotrix Düsseldorf 188,14 54 Stk 189,28 54 Stk 1779480156 22. May 17 Stk 188,71 EUR
Nasdaq 1779494640 23. May 366 Tsd. Stk 219,06 USD
Wien 188,42 92 Stk 188,82 46 Stk 1779465005 22. May 188,62 EUR
ges. 1.680.902 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
148,8 Mrd.
Anzahl der Aktien
788,3 Mio.
Termine
28.07.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 95,96
Institutionelle Aktionäre 75,37
Individuelle Aktionäre 20,59
Standortregion
Grundlegende Daten zur Boeing Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,12 1,91 1,71 2,04 1,91 1,93 -
Gewinn je Aktie (EPS) -20,63 -7,12 -8,24 -3,65 -16,46 2,81 -0,3852
Cash-Flow -18,4 Mrd. -3,4 Mrd. 3,5 Mrd. 6,0 Mrd. -12,1 Mrd. 1,1 Mrd. -
Eigenkapitalquote - - - - - 3,24 % -
Verschuldungsgrad - - - - - 2.984,56 -
EBIT -6,3 Mrd. 63,0 Mio. -2,5 Mrd. -0,8 Mrd. -9,5 Mrd. 5,4 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -6,69 -34,77 32,51 26,65 -10,52 162,03 -
Dividendenrendite - - - - - - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -10,38 -28,28 -23,12 -71,41 -10,75 77,27 -558,18
Dividende je Aktie - - - - - - -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 58,2 Mrd. 62,3 Mrd. 66,6 Mrd. 77,8 Mrd. 66,5 Mrd. 89,5 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern -14,5 Mrd. -5,0 Mrd. -5,0 Mrd. -2,0 Mrd. -12,2 Mrd. 2,6 Mrd. -
Steuern -2,6 Mrd. -0,8 Mrd. -87,0 Mio. 217,0 Mio. -0,4 Mrd. 401,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -11,9 Mrd. -4,2 Mrd. -4,9 Mrd. -2,2 Mrd. -11,8 Mrd. 2,2 Mrd. -
Ausschüttungssumme 1,2 Mrd. 24,0 Mio. 10,0 Mio. - - 331,0 Mio. -

Info Boeing Aktie

Boeing

The Boeing Company ist mit Kunden in mehr als 150 Ländern eines der weltweit führenden Luft-, Raumfahrt- und Rüstungsunternehmen. Zur Produktpalette des Konzerns gehören neben zivilen und militärischen Luftfahrzeugen wie den Modellen 747, 767, 777, 787 (zivile Großraumflugzeuge), F/A-18E/F Super Hornet, F-15E Strike Eagle (Kampfflugzeuge), C-17 Globemaster (militärisches Transportflugzeug), A160 Hummingbird (unbemannter Aufklärungshubschrauber), AH-64 Apache, CH-47 Chinook (militärische Hubschrauber) auch Raketen, Weltraumraketen, Satelliten, integrierte Verteidigungssysteme, Komponenten und Dienstleistungen für die bemannte Raumfahrt, hoch entwickelte Informations- und Kommunikationssysteme sowie Finanzdienstleistungen. Als Servicepartner der NASA betreibt Boeing die Internationale Raumstation ISS. Die Boeing Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Boeing Aktie liegt bei 189,38 EUR (23. Mai 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die Boeing Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, hat die Boeing Aktie mittlerweile -3,00 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Boeing Aktie mit +4,90 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +18,94 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -14,45 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Boeing zuletzt in 2025 mit 1,93 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Boeing Aktie aktuell bei 1,67 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Boeing zahlte im Geschäftsjahr 2019 eine Dividende von 8,22 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2019 mit 2,36 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Boeing Aktie, können wir mit der uns aus 2019 vorliegenden Dividende von 8,22 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 189,38 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 4,34 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Boeing an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 162,03 und entspräche somit ungefähr der 162-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 1,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,35 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Boeing Aktie von 189,38 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 140,18 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Boeing wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit -558,18 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Boeing in Höhe von 66,83 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 2,2 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 788,3 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 189,38 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von Boeing, notiert unter dem Tickersymbol "BA", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Boeing Company, mit Hauptsitz in Chicago, Illinois, USA, ist ein bedeutender Hersteller von Verkehrsflugzeugen, Verteidigungssystemen und Raumfahrtausrüstung.

Unternehmensprofil

Boeing wurde 1916 gegründet und hat sich zu einem der größten und bekanntesten Luft- und Raumfahrtunternehmen weltweit entwickelt. Das Unternehmen ist in zwei Hauptgeschäftsbereichen tätig: Boeing Commercial Airplanes (BCA) und Boeing Defense, Space & Security (BDS). BCA ist verantwortlich für die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Verkehrsflugzeugen, während BDS sich auf Verteidigungs- und Weltraumprodukte, einschließlich Militärflugzeuge, Satelliten und Raketen, konzentriert.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Boeing wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen, dem Verteidigungsbudget der Regierungen, der Entwicklung neuer Technologien und der allgemeinen Wirtschaftslage beeinflusst. Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist zyklischer Natur und wird von makroökonomischen Trends und geopolitischen Ereignissen beeinflusst.

Aktienperformance

Die Aktie von Boeing reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Auftragsvolumen, Auslieferungszahlen, Finanzergebnisse und branchenspezifische Herausforderungen und Entwicklungen.

Dividenden und Aktionärsrendite

Boeing hat in der Vergangenheit eine stabile Dividendenpolitik verfolgt, die von der finanziellen Leistung des Unternehmens abhängig ist. Allerdings hat Boeing aufgrund finanzieller Herausforderungen, einschließlich solcher, die durch die COVID-19-Pandemie und die Probleme mit dem 737 MAX-Flugzeugmodell verursacht wurden, seine Dividendenausschüttungen ausgesetzt.

Marktstellung und Wettbewerb

Boeing ist einer der weltweit führenden Flugzeughersteller und konkurriert hauptsächlich mit Airbus im Bereich der kommerziellen Luftfahrt. Im Verteidigungssektor steht Boeing im Wettbewerb mit anderen großen Verteidigungsunternehmen.

Herausforderungen und Ausblick

Boeing steht vor verschiedenen Herausforderungen, einschließlich der Wiederherstellung des Vertrauens in das 737 MAX-Modell, der Anpassung an die veränderte Nachfrage im Luftverkehr aufgrund der COVID-19-Pandemie und der Bewältigung von Wettbewerbs- und Technologieherausforderungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie.

Fazit

Die Boeing-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eines der führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen der Welt zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an einem etablierten, aber auch herausfordernden Marktumfeld interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken und Herausforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie, einschließlich technologischer, regulatorischer und geopolitischer Faktoren, berücksichtigen.