Boeing WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Kürzel: BA Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie
Boeing ist system relevant und die Amis haben da eine andere Auffassung dazu wie die in Europa oder Deutschland!
Eigentlich bin ich gespannt, was passiert, wenn es tatsächlich mal eine richtig gute Nachricht geben sollte. Bis jetzt gab es ewig nichts positives von Boeing zu vermelden. Das Ende des Streiks vielleicht, aber gemessen am Ergebnis? Naja. Wir werden sehen, was bei einer positiven Nachricht passiert. 😉
Genau. Was ist dein EK?
über 7 Monate hab hier drauf gewartet.. Geduld zahlt sich aus und ist nicht nur eine Phrase 😉
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Indizes mit Boeing Aktie
Index | Perf. |
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Dow Jones Index | -0,21 % |
S&P 500 Index | -0,06 % |
MSCI World Index | -0,68 % |
iShares MSCI World ETF Index | -0,07 % |
NYSE Composite Index (Revised) | -0,20 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 42.291 Stk |
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in USD gehandelt | 7,8 Mio. Stk |
in CHF gehandelt | 7 Stk |
Gesamt | 7,8 Mio. Stk |
News zur Boeing Aktie
Dienstag 12:48 Uhr • Partner • Wallstreet Online
6. Dez 11:30 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
5. Dez 20:15 Uhr • Artikel • dpa-AFX
5. Dez 20:12 Uhr • Artikel • dpa-AFX
22. Nov 11:45 Uhr • Partner • Wallstreet Online
11. Nov 17:00 Uhr • Partner • BNP Paribas
Anzeige2. Nov 12:34 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
1. Nov 5:45 Uhr • Artikel • dpa-AFX
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Blogbeiträge
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 161,28 | 82 Stk | 161,46 | 122 Stk | 1734107754 13. Dec | 3.825 Stk | 161,74 EUR |
NYS | 169,63 | 1.200 Stk | 169,64 | 7.800 Stk | 1734138240 02:04 | 6,2 Mio. Stk | 169,65 USD |
L&S Exchange | 161,12 | 63 Stk | 161,76 | 63 Stk | 1734127190 13. Dec | 4.033 Stk | 161,44 EUR |
TTMzero RT (USD) | 1734123602 13. Dec | 169,64 USD | |||||
AMEX | 169,50 | 100 Stk | 169,94 | 100 Stk | 1734138240 02:04 | 2.268 Stk | 169,65 USD |
Baader Bank | 161,16 | 161,68 | 1734125103 13. Dec | 161,42 EUR | |||
Sofia | 192,18 | 192,58 | 1734102004 13. Dec | 160,54 EUR | |||
Frankfurt | 160,98 | 50 Stk | 162,12 | 50 Stk | 1734121444 13. Dec | 1.253 Stk | 161,50 EUR |
Tradegate | 161,12 | 136 Stk | 162,08 | 135 Stk | 1734125187 13. Dec | 24.682 Stk | 161,60 EUR |
Lang & Schwarz | 160,80 | 310 Stk | 162,10 | 310 Stk | 1734177518 12:58 | 4 Stk | 161,45 EUR |
Eurex | 1734112963 13. Dec | 169,50 USD | |||||
TTMzero RT | 1734123602 13. Dec | 161,60 EUR | |||||
London | 165,00 | 11 Stk | 165,00 | 30 Stk | 1734117052 13. Dec | 26.320 Stk | 169,29 USD |
Berlin | 161,46 | 500 Stk | 161,72 | 500 Stk | 1734073697 13. Dec | 160,24 EUR | |
Düsseldorf | 161,38 | 100 Stk | 161,82 | 100 Stk | 1734116916 13. Dec | 122 Stk | 161,68 EUR |
NYSE Arca | 169,43 | 300 Stk | 169,78 | 300 Stk | 1734138240 02:04 | 459 Tsd. Stk | 169,62 USD |
Hamburg | 161,12 | 136 Stk | 162,08 | 135 Stk | 1734107118 13. Dec | 65 Stk | 160,46 EUR |
München | 161,48 | 100 Stk | 161,72 | 100 Stk | 1734114511 13. Dec | 134 Stk | 161,64 EUR |
Hannover | 161,12 | 136 Stk | 162,08 | 135 Stk | 1734107127 13. Dec | 160,46 EUR | |
Stuttgart | 161,48 | 1.000 Stk | 161,72 | 1.000 Stk | 1734122310 13. Dec | 290 Stk | 161,52 EUR |
BX Swiss | 151,17 | 1.166 Stk | 151,47 | 1.166 Stk | 1734098475 13. Dec | 7 Stk | 150,01 CHF |
Gettex | 161,40 | 342 Stk | 161,60 | 342 Stk | 1734123511 13. Dec | 7.382 Stk | 161,74 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 161,48 | 100 Stk | 161,72 | 100 Stk | 1734123599 13. Dec | 1 Stk | 161,60 EUR |
Nasdaq | 1734138240 02:04 | 1,1 Mio. Stk | 169,63 USD | ||||
Wien | 161,10 | 161,46 | 1734108605 13. Dec | 500 Stk | 161,48 EUR | ges. 7.847.344 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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120,9 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
748,2 Mio. |
Termine
01/25 | Quartalsmitteilung |
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04/25 | Quartalsmitteilung |
10/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 80,00 |
Newport Trust Company | 7,50 |
The Vanguard Group | 7,30 |
BlackRock, Inc. | 5,20 |
Standortregion
Land | USA |
---|---|
Kontinent | Amerika, Nord-Amerika |
Region | USA und Kanada, Nördliches Amerika |
Abkommen | APEC, G20, G7, NATO, OAS, OECD, USMCA |
Grundlegende Daten zur Boeing Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 2,12 | 1,91 | 1,71 | 2,04 | - | 1,41 | 1,23 |
Gewinn je Aktie (EPS) | -20,75 | -7,12 | -8,24 | -3,65 | -15,9713 | - | - |
Cash-Flow | -18,4 Mrd. | -3,4 Mrd. | 3,5 Mrd. | 6,0 Mrd. | - | - | - |
EBIT | -12,3 Mrd. | -2,4 Mrd. | -2,5 Mrd. | -0,8 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -6,69 | -34,77 | 32,51 | 26,65 | - | 88,64 | 19,03 |
Dividendenrendite | - | - | - | - | - | - | 0,18 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -10,32 | -28,28 | -23,12 | -71,41 | -9,83 | 91,80 | 33,50 |
Dividende je Aktie | - | - | - | - | - | - | 0,30 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 58,2 Mrd. | 62,3 Mrd. | 66,6 Mrd. | 77,8 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -14,5 Mrd. | -5,0 Mrd. | -5,0 Mrd. | -2,0 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -2,5 Mrd. | -0,8 Mrd. | -87,0 Mio. | 217,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -11,9 Mrd. | -4,2 Mrd. | -4,9 Mrd. | -2,2 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,2 Mrd. | 24,0 Mio. | 10,0 Mio. | - | - | - | - |
Info Boeing Aktie
Boeing
The Boeing Company ist mit Kunden in mehr als 150 Ländern eines der weltweit führenden Luft-, Raumfahrt- und Rüstungsunternehmen. Zur Produktpalette des Konzerns gehören neben zivilen und militärischen Luftfahrzeugen wie den Modellen 747, 767, 777, 787 (zivile Großraumflugzeuge), F/A-18E/F Super Hornet, F-15E Strike Eagle (Kampfflugzeuge), C-17 Globemaster (militärisches Transportflugzeug), A160 Hummingbird (unbemannter Aufklärungshubschrauber), AH-64 Apache, CH-47 Chinook (militärische Hubschrauber) auch Raketen, Weltraumraketen, Satelliten, integrierte Verteidigungssysteme, Komponenten und Dienstleistungen für die bemannte Raumfahrt, hoch entwickelte Informations- und Kommunikationssysteme sowie Finanzdienstleistungen. Als Servicepartner der NASA betreibt Boeing die Internationale Raumstation ISS. Die Boeing Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Boeing Aktie liegt bei 161,45 EUR (14. Dez, 12:58:38 Uhr). Damit ist die Boeing Aktie zum Vortag um +0,01 % gestiegen und liegt mit +0,01 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Boeing Aktie um +9,63 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Boeing Aktie mit -30,02 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +19,49 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -50,84 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Boeing zuletzt in 2023 mit 2,04 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Boeing Aktie aktuell bei 1,55 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Boeing an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 26,65 und entspräche somit ungefähr der 27-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 6,0 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 7,97 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Boeing Aktie von 161,45 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 20,27 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Boeing wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit -9,83 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Boeing in Höhe von -54,36 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -2,2 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 748,2 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 161,45 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Boeing, notiert unter dem Tickersymbol "BA", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen. Boeing Company, mit Hauptsitz in Chicago, Illinois, USA, ist ein bedeutender Hersteller von Verkehrsflugzeugen, Verteidigungssystemen und Raumfahrtausrüstung.
Unternehmensprofil
Boeing wurde 1916 gegründet und hat sich zu einem der größten und bekanntesten Luft- und Raumfahrtunternehmen weltweit entwickelt. Das Unternehmen ist in zwei Hauptgeschäftsbereichen tätig: Boeing Commercial Airplanes (BCA) und Boeing Defense, Space & Security (BDS). BCA ist verantwortlich für die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Verkehrsflugzeugen, während BDS sich auf Verteidigungs- und Weltraumprodukte, einschließlich Militärflugzeuge, Satelliten und Raketen, konzentriert.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Boeing wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen, dem Verteidigungsbudget der Regierungen, der Entwicklung neuer Technologien und der allgemeinen Wirtschaftslage beeinflusst. Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist zyklischer Natur und wird von makroökonomischen Trends und geopolitischen Ereignissen beeinflusst.
Aktienperformance
Die Aktie von Boeing reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Auftragsvolumen, Auslieferungszahlen, Finanzergebnisse und branchenspezifische Herausforderungen und Entwicklungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Boeing hat in der Vergangenheit eine stabile Dividendenpolitik verfolgt, die von der finanziellen Leistung des Unternehmens abhängig ist. Allerdings hat Boeing aufgrund finanzieller Herausforderungen, einschließlich solcher, die durch die COVID-19-Pandemie und die Probleme mit dem 737 MAX-Flugzeugmodell verursacht wurden, seine Dividendenausschüttungen ausgesetzt.
Marktstellung und Wettbewerb
Boeing ist einer der weltweit führenden Flugzeughersteller und konkurriert hauptsächlich mit Airbus im Bereich der kommerziellen Luftfahrt. Im Verteidigungssektor steht Boeing im Wettbewerb mit anderen großen Verteidigungsunternehmen.
Herausforderungen und Ausblick
Boeing steht vor verschiedenen Herausforderungen, einschließlich der Wiederherstellung des Vertrauens in das 737 MAX-Modell, der Anpassung an die veränderte Nachfrage im Luftverkehr aufgrund der COVID-19-Pandemie und der Bewältigung von Wettbewerbs- und Technologieherausforderungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
Fazit
Die Boeing-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eines der führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen der Welt zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an einem etablierten, aber auch herausfordernden Marktumfeld interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken und Herausforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie, einschließlich technologischer, regulatorischer und geopolitischer Faktoren, berücksichtigen.