PortfolioPlus
Dein Depot in Echtzeit – Kurse, Renditeanalyse und Dividendenplaner an einem Ort.
Anzeige
Daimler Truck

Autonome LKW starten jetzt durch! 28.07.2025, 11:31 Uhr Jetzt kommentieren: 0

LKW
AI MODIFIED Inhalte teilweise mit KI erstellt.
© Symbolbild erstellt mit DALL-E
Werte zum Artikel
Name Aktuell Diff. Börse
Daimler Truck Holding 46,01 EUR -0,32 % Lang & Schwarz

Freightliner übernimmt das Steuer

Daimler Truck setzt neue Maßstäbe im Nutzfahrzeugsegment. Während viele Wettbewerber noch testen, fahren die selbstfahrenden Freightliner Cascadia bereits im öffentlichen Verkehr in Texas. Die Region mit ihren langen Highways bietet ideale Bedingungen für autonomes Fahren. Herzstück der Technologie ist das LiDAR-System des Partners Aeva. Diese Sensoren messen nicht nur Entfernungen, sondern auch Geschwindigkeiten von Objekten bis zu 500 Metern. Daimler investiert massiv in die Kooperation und plant, Aeva zu einer Jahresproduktion von 200.000 LiDAR-Einheiten zu verhelfen. Bis 2027 sollen Level-4-LKW, die eigenständig Fahrten zwischen Logistikzentren übernehmen, in den USA auf den Markt kommen.

Elektromobilität auf der Überholspur

Auch bei den Bussen treibt Daimler die Transformation voran. Mit dem eIntouro präsentierte das Unternehmen seinen ersten vollelektrischen Überlandbus. Er basiert auf der Intouro-Plattform und setzt auf Elektromotoren sowie Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Ein Novum in Europa: Der eIntouro ist der erste Überlandbus mit Over-the-Air-Updates. Softwareaktualisierungen kommen wie beim Smartphone direkt über das Internet und sparen Werkstattbesuche. Für 2026 ist die nächste Batteriegeneration NMC4 für die Stadtbus-Serie eCitaro angekündigt. Diese Akkus sollen größere Reichweiten durch höhere Energiedichte ermöglichen und Schnellladungen bis 300 Kilowatt verkraften. Zusätzlich plant Daimler Aufarbeitungs- und Austauschprogramme für Batterien, um ganze Lebenszyklen abzudecken.

Aktie im Aufwärtstrend seit April

Die Daimler Truck-Aktie zeigt seit ihrem April-Tief bei 30,78 Euro eine stabile Performance. Nach dem Mehrjahrestief im September 2022 bei 22,48 Euro konnte sich der Kurs fast verdoppeln. Aktuell wird das Papier bei 44,24 Euro gehandelt. Anleger beobachten, ob die Dynamik durch die Fortschritte bei autonomen LKW und Elektrobussen zusätzlichen Schwung erhält.

Bn-Redaktion/aw
Kommentare (0) ... diskutiere mit.
Werbung

Ihre Lieblingsaktie geschenkt

BörsenNEWS.de und Smartbroker+ starten gemeinsam eine exklusive Bonus-Aktion. Eröffnen Sie bis 31.08.2026 ein Depot bei Smartbroker+ und erhalten als Willkommensgeschenk einen Anteil ausgewählter Aktien im Wert von 50 Euro!.

k.A. k.A. k.A. k.A.
k.A. k.A. k.A. k.A.
k.A. k.A. k.A. k.A.
Werbung
Weiter abwärts?
Kurzfristig positionieren
Ask: 0,23
Hebel: 20,16
mit starkem Hebel
Ask: 0,84
Hebel: 5,56
mit kleinem Hebel
Smartbroker
Goldman Sachs
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie hier: GN1T5H GW5ZHU. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung. Der Emittent ist berechtigt, Wertpapiere mit open end-Laufzeit zu kündigen.
Weitere News

Gestern 20:43 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Gestern 19:27 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Gestern 17:59 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Gestern 15:40 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Gestern 11:57 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Gestern 11:54 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Gestern 11:49 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Schreib den ersten Kommentar!

Dis­clai­mer: Die hier an­ge­bo­te­nen Bei­trä­ge die­nen aus­schließ­lich der In­for­ma­t­ion und stel­len kei­ne Kauf- bzw. Ver­kaufs­em­pfeh­lung­en dar. Sie sind we­der ex­pli­zit noch im­pli­zit als Zu­sich­er­ung ei­ner be­stim­mt­en Kurs­ent­wick­lung der ge­nan­nt­en Fi­nanz­in­stru­men­te oder als Handl­ungs­auf­for­der­ung zu ver­steh­en. Der Er­werb von Wert­pa­pier­en birgt Ri­si­ken, die zum To­tal­ver­lust des ein­ge­setz­ten Ka­pi­tals füh­ren kön­nen. Die In­for­ma­tion­en er­setz­en kei­ne, auf die in­di­vi­du­el­len Be­dür­fnis­se aus­ge­rich­te­te, fach­kun­di­ge An­la­ge­be­ra­tung. Ei­ne Haf­tung oder Ga­ran­tie für die Ak­tu­ali­tät, Rich­tig­keit, An­ge­mes­sen­heit und Vol­lständ­ig­keit der zur Ver­fü­gung ge­stel­lt­en In­for­ma­tion­en so­wie für Ver­mö­gens­schä­den wird we­der aus­drück­lich noch stil­lschwei­gend über­nom­men. Die Mar­kets In­side Me­dia GmbH hat auf die ver­öf­fent­lich­ten In­hal­te kei­ner­lei Ein­fluss und vor Ver­öf­fent­lich­ung der Bei­trä­ge kei­ne Ken­nt­nis über In­halt und Ge­gen­stand die­ser. Die Ver­öf­fent­lich­ung der na­ment­lich ge­kenn­zeich­net­en Bei­trä­ge er­folgt ei­gen­ver­ant­wort­lich durch Au­tor­en wie z.B. Gast­kom­men­ta­tor­en, Nach­richt­en­ag­en­tur­en, Un­ter­neh­men. In­fol­ge­des­sen kön­nen die In­hal­te der Bei­trä­ge auch nicht von An­la­ge­in­te­res­sen der Mar­kets In­side Me­dia GmbH und/oder sei­nen Mit­ar­bei­tern oder Or­ga­nen be­stim­mt sein. Die Gast­kom­men­ta­tor­en, Nach­rich­ten­ag­en­tur­en, Un­ter­neh­men ge­hör­en nicht der Re­dak­tion der Mar­kets In­side Me­dia GmbH an. Ihre Mei­nung­en spie­geln nicht not­wen­di­ger­wei­se die Mei­nung­en und Auf­fas­sung­en der Mar­kets In­side Me­dia GmbH und de­ren Mit­ar­bei­ter wie­der. Aus­führ­lich­er Dis­clai­mer