Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion













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In DTG investieren
Indizes mit Daimler Truck Holding Aktie
Index | Perf. |
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DAX Index | +0,82 % |
CDAX Index | +0,72 % |
PRIME All Share Index | +0,67 % |
HDAX Index | +0,60 % |
CDAX (Kurs-Index) | +0,69 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 2,3 Mio. Stk |
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in USD gehandelt | 23 Stk |
in CHF gehandelt | 10 Stk |
Gesamt | 2,3 Mio. Stk |
News zur Daimler Truck Holding Aktie
9:59 Uhr • Meldungen • EQS News
22. Apr 15:14 Uhr • Meldungen • EQS News
22. Apr 11:12 Uhr • Meldungen • EQS News
17. Apr 9:21 Uhr • Meldungen • EQS News
15. Apr 11:31 Uhr • Meldungen • EQS News
14. Apr 17:41 Uhr • Meldungen • EQS News
14. Apr 17:34 Uhr • Meldungen • EQS News
14. Apr 9:57 Uhr • Meldungen • EQS News
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 35,38 | 779 Stk | 35,40 | 930 Stk | 1745941016 17:36 | 2,0 Mio. Stk | 35,10 EUR |
L&S Exchange | 35,38 | 1.120 Stk | 35,59 | 1.120 Stk | 1745951416 20:30 | 43.335 Stk | 35,49 EUR |
Nasdaq OTC | 1745940959 17:35 | 23 Stk | 39,78 USD | ||||
Baader Bank | 35,38 | 35,58 | 1745948006 19:33 | 1.674 Stk | 35,48 EUR | ||
Sofia | 1745848804 28. Apr | 35,59 EUR | |||||
Frankfurt | 35,36 | 300 Stk | 35,57 | 300 Stk | 1745937910 16:45 | 5.783 Stk | 35,30 EUR |
Tradegate | 35,38 | 300 Stk | 35,62 | 300 Stk | 1745951039 20:23 | 129 Tsd. Stk | 35,60 EUR |
Lang & Schwarz | 35,38 | 1.120 Stk | 35,59 | 1.120 Stk | 1745951416 20:30 | 7.466 Stk | 35,49 EUR |
Eurex | 1745944634 18:37 | 35,14 EUR | |||||
TTMzero RT | 1745951406 20:30 | 35,39 EUR | |||||
London | 1745943705 18:21 | 42.730 Stk | 35,23 EUR | ||||
Berlin | 35,16 | 2.000 Stk | 35,80 | 2.000 Stk | 1745946610 19:10 | 600 Stk | 35,36 EUR |
Düsseldorf | 35,34 | 400 Stk | 35,64 | 400 Stk | 1745947900 19:31 | 2 Stk | 35,30 EUR |
Hamburg | 35,36 | 142 Stk | 35,57 | 141 Stk | 1745945310 18:48 | 185 Stk | 35,49 EUR |
München | 35,36 | 300 Stk | 35,57 | 300 Stk | 1745906402 08:00 | 35,52 EUR | |
Hannover | 35,36 | 142 Stk | 35,57 | 141 Stk | 1745910369 09:06 | 35,63 EUR | |
Stuttgart | 35,37 | 707 Stk | 35,58 | 703 Stk | 1745950504 20:15 | 10.458 Stk | 35,40 EUR |
BX Swiss | 33,20 | 3.466 Stk | 33,23 | 3.466 Stk | 1745424001 23. Apr | 10 Stk | 31,92 CHF |
Gettex | 35,37 | 300 Stk | 35,56 | 300 Stk | 1745951128 20:25 | 20.381 Stk | 35,57 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 35,39 | 400 Stk | 35,61 | 400 Stk | 1745951415 20:30 | 1.288 Stk | 35,50 EUR |
Wien | 35,36 | 35,48 | 1745941806 17:50 | 553 Stk | 35,40 EUR | ges. 2.259.593 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
29,3 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
823,0 Mio. |
Termine
14.05.2025 | Analystenveranstaltung |
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14.05.2025 | Telefonkonferenz |
14.05.2025 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1) |
27.05.2025 | Hauptversammlung |
01.08.2025 | Analystenveranstaltung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 49,22 |
Daimler AG | 35,00 |
Société Générale Securities Services GmbH | 4,99 |
Kuwait Investment Authority | 4,80 |
Harris Associates L.P. | 3,00 |
BlackRock, Inc. | 2,99 |
Standortregion
Land | Deutschland |
---|---|
Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Daimler Truck Holding Aktie
Finanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,67 | 0,47 | 0,49 | 0,53 | - | 0,49 | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 2,85 | 3,24 | 4,68 | 3,70 | 4,497 | - | - |
Cash-Flow | 2,1 Mrd. | -0,5 Mrd. | 386,0 Mio. | 1,6 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 4,94 % | 10,43 % | 30,34 % | 30,07 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 1.416,65 | 650,12 | 226,74 | 229,70 | - | - | - |
EBIT | 1,1 Mrd. | 3,6 Mrd. | 4,8 Mrd. | 4,2 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 12,66 | -45,23 | 70,88 | 18,52 | - | 5,57 | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 4,62 % | 5,42 % | 6,85 % | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 11,33 | 8,93 | 7,27 | 9,96 | 7,88 | 6,40 | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 1,90 | 1,90 | 2,43 | - |
Bilanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Umsatzerlöse | 39,8 Mrd. | 50,9 Mrd. | 55,9 Mrd. | 54,1 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 3,3 Mrd. | 3,4 Mrd. | 5,3 Mrd. | 3,8 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 927,0 Mio. | 784,0 Mio. | 1,6 Mrd. | 902,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 2,3 Mrd. | 2,7 Mrd. | 3,8 Mrd. | 2,9 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 6,0 Mio. | - | 1,1 Mrd. | 1,5 Mrd. | - | - | - |
Info Daimler Truck Holding Aktie
Daimler Truck Holding
Die Daimler Truck Holding AG ist einer der weltweit größten Nutzfahrzeug-Hersteller, mit über 40 Produktionsstätten rund um den Globus. Der Konzern bietet leichte, mittelschwere und schwere Lkw, Stadtbusse und Überlandbusse, Reisebusse sowie Busfahrgestelle an. Die Nutzfahrzeuge werden unter den Marken BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses und Western Star vertrieben. Auch maßgeschneiderte Finanzdienstleistungen sind Teil des Portfolios. Nach dem Spin-off von der Daimler AG ging die Daimler Truck Holding AG als eigenständiges Unternehmen im Dezember 2021 an die Börse. Die Daimler Truck Holding Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Daimler Truck Holding Aktie liegt bei 35,49 EUR (29. Apr, 20:30:16 Uhr). Damit ist die Daimler Truck Holding Aktie zum Vortag um -0,11 % gefallen und liegt mit -0,04 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Daimler Truck Holding Aktie mittlerweile -4,44 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Daimler Truck Holding Aktie mit -17,31 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +16,54 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -27,46 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Daimler Truck Holding zuletzt in 2024 mit 0,53 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Daimler Truck Holding Aktie aktuell bei 0,54 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Daimler Truck Holding zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 1,90 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 5,42 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Daimler Truck Holding Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 1,90 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 35,49 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 5,35 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Daimler Truck Holding an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 18,52 und entspräche somit ungefähr der 19-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 1,6 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,89 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Daimler Truck Holding Aktie von 35,49 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 18,78 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Daimler Truck Holding wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2025 mit 7,88 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Daimler Truck Holding in Höhe von 10,07 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 2,9 Mrd. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 823,0 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 35,49 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Daimler Truck Holding, notiert unter dem Tickersymbol "DTG", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller. Die Daimler Truck Holding AG, mit Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, ist ein global agierendes Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Lkw und Bussen spezialisiert hat.
Unternehmensprofil
Daimler Truck Holding ging 2021 als eigenständiges Unternehmen aus der Aufspaltung des Daimler-Konzerns hervor. Das Unternehmen baut auf einer langen Geschichte und Expertise im Bereich der Nutzfahrzeuge auf und ist bekannt für seine Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra und Thomas Built Buses.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Daimler Truck Holding wird von Faktoren wie der globalen Wirtschaftslage, der Nachfrage in den Schlüsselmärkten, den Rohstoff- und Produktionskosten sowie den regulatorischen Rahmenbedingungen beeinflusst. Als Hersteller von Nutzfahrzeugen ist das Unternehmen stark von den zyklischen Schwankungen in der Transport- und Logistikbranche abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie von Daimler Truck Holding spiegelt die wirtschaftliche Stabilität und die Wachstumsaussichten des Unternehmens wider. Der Aktienkurs wird beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Marktbedingungen, technologische Entwicklungen und Wettbewerbsfaktoren in der Nutzfahrzeugbranche.
Dividenden und Aktionärsrendite
Die Dividendenpolitik von Daimler Truck Holding ist ein wichtiger Faktor für die Attraktivität der Aktie. Das Unternehmen strebt danach, seinen Aktionären eine wettbewerbsfähige Rendite zu bieten, die von der finanziellen Performance und den strategischen Prioritäten des Unternehmens abhängt.
Nachhaltigkeit und Innovation
Daimler Truck Holding investiert in die Entwicklung umweltfreundlicher und effizienter Transportlösungen, einschließlich Elektro-Lkw und Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Diese Bemühungen sind entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens und die Erfüllung globaler Umweltstandards.
Herausforderungen und Ausblick
Das Unternehmen steht vor Herausforderungen wie der Notwendigkeit, sich an die sich schnell ändernden Technologien anzupassen, den strengeren Umweltvorschriften gerecht zu werden und den globalen Marktbedingungen zu begegnen. Die Zukunft von Daimler Truck Holding wird stark von seiner Fähigkeit abhängen, in einem sich wandelnden Marktumfeld erfolgreich zu navigieren.
Fazit
Die Daimler Truck Holding-Aktie bietet Anlegern die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Nutzfahrzeugproduktion zu investieren. Sie ist interessant für Anleger, die an der Entwicklung des Transport- und Logistiksektors und an der zunehmenden Bedeutung von nachhaltigen Transportlösungen interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Branche und die Auswirkungen von globalen Wirtschafts- und Technologietrends berücksichtigen.