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ALBEMARLE WKN: 890167 ISIN: US0126531013 Kürzel: ALB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
102,53
EUR
+3,75 % +3,71
22. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Albemarle
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 7.015
Orbiter1,
Gestern 9:07 Uhr
1
Das ist heute eine eigenartige Kursentwicklung. Am Spot- und Futuresmarkt stabilisieren sich die Lithiumpreise weiter, aber die Lithiumproduzenten können davon kaum profitieren. Insbesondere in China geht es für die meisten abwärts. Weniger als 1% und Ganfeng schließt auf dem tiefsten Stand seit über 1 Jahr!
Orbiter1,
Gestern 8:07 Uhr
1
Thema des Tages ist heute die Übernahme von Global Lithium. https://x.com/LithiumIonBull/status/2102189185855529125 Die werden voraussichtlich noch im nächsten Jahr ihre Spodumenmine in Betrieb nehmen. Der Übernahmepreis von 1,15 AUD ergibt einen saftigen Aufpreis von 73% zum letzten Schlusskurs! Glückwunsch an die Global Lithium Aktionäre. Zumindest an jene, die im letzten Jahr eingestiegen sind. Da lag das Tief bei 0,135 AUD. Wer 2022 oder 2023 eingestiegen ist, wird auf einem Verlust sitzenbleiben.
Es gab inzwischen vermehrt Übernahmeaktivitäten im Lithiumbereich. Die treten im Rohstoffzyklus in 2 Phasen gehäuft auf. Wenn der Rohstoffpreis im Keller war und anzieht. Dann sind die fortgeschrittenen Explorer bzw Projektierer häufig noch für einen Apfel und ein Ei zu bekommen. Und in der Spätphase des Rohstoffzyklus. Da haben die Großen Bergbauunternehmen die Taschen voller Geld und wissen nicht, wohin damit. Da darf sich jetzt jeder selbst aussuchen in welcher der beiden Phasen wir sind. 😉
Orbiter1,
Montag 14:24 Uhr
1
Ja, ich würde das auch in der Größenordnung 80 bis 90% einschätzen, dass die Übernahme klappt. Und falls es in die Hose geht, dürfte der Kurs in der Größenordnung 30 bis 40% fallen. Da würde die Welt dann auch nicht untergehen. Es soll ja Lithiumaktien geben, die schon mal in der Größenordnung 30 bis 40% gefallen sind. 😉
Millennial,
Montag 10:45 Uhr
0
Ahh ja Atlantic habe ich auch aufm Schirm. Ich dachte komisch dass es die so günstig gibt.. 1.73€ letzten Freitag. Die Rendite bis Ende des Jahres wäre da fast zu schön um wahr zu sein aber auch die KIs geben alle so 80-90% Erfolgschance.
Orbiter1,
Montag 10:09 Uhr
2
Ich glaube dass bei einer Erholung die Unterschiede gar nicht so groß sind. Bei so einer eher kurzfristig angelegten Aktion nutze ich hauptsächlich Derivate mit niedrigem Hebel. Top Picks sind für mich da Albemarle, PLS und PMET. Wenn es nach dem Future für Lithiumcarbonat geht, war die gestrige Erholung nur eine Eintagsfliege. Der ist auf Schlusskursbasis heute bereits wieder um über 3% gefallen. Wird man sehen wie es da weitergeht. Im Bestand habe ich noch Galan und einen kleinen Rest bei Sigma Lithium. Hab inzwischen auch wieder ein paar Explorer eingesammelt bei denen ich mir mittelfristig Chancen erhoffe. Ansonsten bin ich wegen der unsicheren Situation bei den Zinsen knapp 70% in Cash.
Am Spotmarkt ist heute praktisch gar nichts passiert, am Futuresmarkt geht es auf Basis Schlusskurs um 4,2% nach oben! Profitieren können davon nahezu alle chinesischen Lithiumproduzenten, während sich bei den australischen Lithiumproduzenten Gewinner und Verlierer die Waage halten. Vielleicht war die Erholung am Donnerstag doch keine Eintagsfliege. Ich hoffe es!
Hab ganz vergessen am Freitag meine größte Lithiumposition zu nennen. Einfach deswegen weil ich sie gar nicht mit Blick auf den Rohstoff im Depot habe. Das ist Atlantic Lithium. Die sind im "Renditedepot". Da geht es darum mit überschaubaren Risiko eine bessere Rendite als bei Tagesgeld zu erzielen. Für Atlantic Lithium, die ein fortgeschrittenes Lithiumprojekt in Ghana vorweisen können, gibt es ein Übernahmeangebot durch ein chinesisches Unternehmen. Falls die Übernahme planmäßig bis Ende des Jahres klappt, wäre basierend auf meinen Einkaufspreis eine Rendite von 18,4% drin. Allerdings kann es bei Projekten in Afrika auch schon mal die eine oder andere Überraschung geben.
CaptainDollarX,
Freitag 21:03 Uhr
0
Aus dem Ganfeng Forum....
CaptainDollarX,
Freitag 21:02 Uhr
1
https://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1545135/
Orbiter1,
Freitag 16:45 Uhr
0
Die gestrige Erholung sieht zunehmend nach einer Eintagsfliege aus. Albemarle und SQM aktuell zwischen 3,5 und 4% im Minus.
Orbiter1,
Freitag 11:16 Uhr
2
Ich glaube dass bei einer Erholung die Unterschiede gar nicht so groß sind. Bei so einer eher kurzfristig angelegten Aktion nutze ich hauptsächlich Derivate mit niedrigem Hebel. Top Picks sind für mich da Albemarle, PLS und PMET. Wenn es nach dem Future für Lithiumcarbonat geht, war die gestrige Erholung nur eine Eintagsfliege. Der ist auf Schlusskursbasis heute bereits wieder um über 3% gefallen. Wird man sehen wie es da weitergeht. Im Bestand habe ich noch Galan und einen kleinen Rest bei Sigma Lithium. Hab inzwischen auch wieder ein paar Explorer eingesammelt bei denen ich mir mittelfristig Chancen erhoffe. Ansonsten bin ich wegen der unsicheren Situation bei den Zinsen knapp 70% in Cash.
Orbiter1,
Donnerstag 19:46 Uhr
0
Die Lithiumpreise am Spotmarkt endlich mal wieder leicht im Plus, am Futuresmarkt geht es aktuell um kräftige 4,4% nach oben. Die Lithiumproduzenten in China und Australien trotzdem fast ausnahmslos im roten Bereich. Vielleicht liegt es an den Zinsen. Da haben die Zinserhöhungen in der Eurozone, den USA und absehbar heute in Japan bisher keine Entspannung bei den länger laufenden Anleihen gebracht. Die 10-jährige US-Staatsanleihe notiert weiter bei 5,0%. Ich riskier trotzdem mal den Einstieg in ausgewählte Lithiumwerte. Und bin schnell wieder raus, wenn es weiter nach unten geht.
Der Einstieg hat ganz gut geklappt. Ich hoffe es wird zumindest eine spürbare Erholung daraus.
555Nase,
Donnerstag 13:49 Uhr
0
Hier ist nochmal der Link zur Quelle:
https://cnevpost.com/2026/09/16/catl-shares-extend-slide/
Der Google Browser übersetzt das auch.
Da werden 3 weitere Batteriehersteller genannt. Alles China. Bei den Fahrzeugherstellern geht es auch nur um chinesische.
Li Auto hat da wohl ein Joint Venture und will auch eigene Batterien bauen qenn ich das richtig lese.
Wenn die chinesischen Fahrzeughersteller eigene Batterien herstellen hat das wohl auch steuerliche Vorteile.
Aber könnt gerne selber lesen...
Orbiter1,
Donnerstag 12:52 Uhr
1
Da bin ich mal gespannt welche Automobilhersteller ihre eigenen Batteriezellen produzieren wollen. Das hat bisher nur bei BYD und Tesla geklappt. Die ersten Ansätze in Europa waren ein Desaster. Mercedes, Stellantis und ein branchenfremedes Unternehmen wollten unter den Namen ACC drei Batteriezellfabriken in Frankreich, Italien und Deutschland bauen. Die Standorte Italien und Deutschland (Kaiserslautern) wurden gestrichen, der Standort in Frankreich ruft nach staatlicher Hilfe und schafft es nicht das Werk hochzufahren. Renault hat sich an dem Startup Verkor mit 20% beteiligt, wollte den Anteil ausbauen, aber hat nun zugesagte Abnahmeverträge gekündigt. Porsche wollte mit der Tochter Cellforce eigene Hochleistungsbatteriezellen bauen und hat das Projekt inzwischen gestoppt. Die VW-Tocher PowerCo fährt ihre erste Batteriezellfabrik in Salzgitter hoch. Wenn die Gerüchte stimmen, gibt es erhebliche Probleme. Jedenfalls hat man schon ungewöhnlich lange nichts mehr davon gehört.
Die ganze Ausrüstung für so eine Batteriezellfabrik kommt aus China. CATL hat knapp 2.000 Mitarbeiter, deren einzige Aufgabe darin besteht weltweit die Batteriezellfabriken in Betrieb zu nehmen, hochzufahren und sobald die Ausschussquote die angestrebte Marke erreicht hat, an die Stammbelegschaft zu übergeben.
555Nase,
Donnerstag 10:42 Uhr
1
Über X bin ich übrigens auf mysteel.net gestoßen wo jetzt auch Lithiumbestände getrackt werden und weitere news in Bezug dazu.
Gab z.B. einen Beitrag der über den Anstieg der Lithiumerzbestände in den inländischen chinesischen Häfen auf rund 284.000 Tonnen zum 10. September, ein Plus von etwa 52.000 Tonnen gegenüber der Vorwoche, berichtet.
https://m.mysteel.net/analysis/5141041-lithium-carbonate-seeks-direction-amidst-strong-fundamentals-weak-expectations
555Nase,
Donnerstag 10:11 Uhr
0
Erstaunlich, preislich und technisch kommt man an den CATL-Batterien eigentlich nicht vorbei. Vielleicht liegt es an der Lieferfähigkeit. CATL hat eine Auslastung von 95% bei seinen Batteriezellfabriken und wenn jetzt die Erweiterung der Batteriezellproduktion aufgrund der neuen Anordnung der Staatsregierung nicht mehr möglich ist, muss man sich als E-Autohersteller woanders umsehen.
Ja, oder vielleicht auch Diversifikation und Preissetzungsmacht von CATL brechen.
In der Quelle (der Link) von dem X Beitrag steht auch dass einige Fahrzeughersteller zunehmend selber Batterien bauen wollen.
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