AMERICAN LITHIUM WKN: A2DWUX ISIN: CA0272592092 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Investitionsthese für American Lithium Corp Mit einem erstklassigen Tier-One-Lithium-Asset- und Uranprojekt-Spin-out in Arbeit, bietet American Lithium Investoren: Die Exposition gegenüber Lithium nach oben, da Falchani in Richtung eines gezielten Produktionsstarts für 2025 voranschreitet, was es zu den frühesten neuen globalen Projekten macht, die wesentlich vorankommen Das Engagement für eine der weltweit niedrigsten Lithiumbergwerke mit den niedrigsten Betriebskosten sorgt für starke Margen in allen Preisumgebungen Hoch skalierbare Ressource mit Expansionsbohrungen bietet langfristiges Produktionswachstumspotenzial Versteckter Uranwert, der durch Spinout in den attraktiven Entwicklermarkt freigeschaltet wurde, der bereit ist, eigenständige Einheit neu zu bewerten Verbesserung der Perspektive der Gerichtsbarkeit, da Peru Fortschritte macht, um das Bergbauinvestitionsklima zu unterstützen, das für den Projektfortschritt kritisch ist American Lithium bietet ein überzeugendes Hebelspiel auf die steigende Lithiumnachfrage neben einer faszinierenden Uran-Spinout-Gelegenheit. Die Investoren sollten auf die Fertigstellung des Falchani PFS und Details zur Bildung des Uranspinco im Laufe des Jahres 2024 achten.

ist die eine seite. die andere die infrastruktur des ladenetzes. sollte das hier eventuell in den griff bekommen werden ist die frage wo die den strom hernehmen wollen. desweiteren müssen viele stromnetze umgebaut werden da nicht gleichzeitig so viel strom durch die vorhandenen leitungen gezogen werden kann. und der preis für eine kilowattstunde ist idiotisch. zusätzlich läuft ja noch die wärmepumpenoffensive.

Das liest sich doch ganz Zauberhübsch 😉 https://gestion.pe/economia/empresas/macusani-recibe-luz-verde-para-la-exploracion-del-proyecto-de-litio-quelcaya-en-puno-industria-minera-en-el-peru-empresas-noticia/

Aber genau die Wartung ist teuer. Öl und so weiter. Dann geht mal dies und jenes kaputt. E-Autos eher nicht anfällig. Paar Updates und das war’s. Wurde von Mechaniker bestätigt. Die e-Autos sind einfach noch zu teuer.

Meiner Meinung nach liegt es auf der Hand. Ein ist in der Produktion und Teilbeschaffung sehr komplex. Es hängen viele kleine Firmen mit daran an dieser Herstellung. Ich selbst habe ein elektrisches Auto und ein verbrennen. Der Service von einem E-Auto ist bedeutend einfacher und somit auch günstiger Wenn man überlegt, was für ein Ölverbrauch und ein Teil Verbrauch bei einem Penner nötig ist, denke ich für diesen auch da die Automobilhersteller Originalteile, Motoren und vieles mehr all das würde aber ihr Auto wegfallen. Weil den Inspektionen wäre die Aufhängung die Batterie, die der langlebig sein soll Und die Bremsen nötigen, alles andere ist nicht somit verdienen in längerer Sicht die Autohersteller mehr an einem Verbrenner.

Die Auto Industrie verdient an E-Autos weniger wie an den Verbrennern ? Ist das so ? Und wenn ja, warum ?

Hallo an alle. Kurz mal meine Gedanken zu diesem Thema. Es sieht im Moment nicht so gut aus. Das sieht man an der Skala ganz gut aber meiner Meinung nach wird es mit den elektrischen Autos und somit den Batterien weitergehen. Bestes Beispiel ist jetzt gerade das Wetter. Momentan haben wir jeden Tag ein Rekord hoch an Temperaturen. Wir reden hier vom Winter. 11° im Januar hat es so kaum gegeben. Da macht mir der Sommer schon etwas Sorgen. Die Verbrenner Motoren sind nun mal nicht nur im Abgas ein Problem, sondern geben ständig enorme Hitze an die Umwelt ab. Zwar sind die elektrischen Autos momentan in der Produktion teuer und leider auch im Absatz, aber in der Laufleistung und im Ganzen gesehen meiner Meinung nach weitaus umweltschonender und freundlicher. Natürlich verdienen die Automobilkonzerne weniger an E-Autos als an den verbrennern.