AMERICAN LITHIUM WKN: A2DWUX ISIN: CA0272592092 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
ist die eine seite. die andere die infrastruktur des ladenetzes. sollte das hier eventuell in den griff bekommen werden ist die frage wo die den strom hernehmen wollen. desweiteren müssen viele stromnetze umgebaut werden da nicht gleichzeitig so viel strom durch die vorhandenen leitungen gezogen werden kann. und der preis für eine kilowattstunde ist idiotisch. zusätzlich läuft ja noch die wärmepumpenoffensive.
Meiner Meinung nach liegt es auf der Hand. Ein ist in der Produktion und Teilbeschaffung sehr komplex. Es hängen viele kleine Firmen mit daran an dieser Herstellung. Ich selbst habe ein elektrisches Auto und ein verbrennen. Der Service von einem E-Auto ist bedeutend einfacher und somit auch günstiger Wenn man überlegt, was für ein Ölverbrauch und ein Teil Verbrauch bei einem Penner nötig ist, denke ich für diesen auch da die Automobilhersteller Originalteile, Motoren und vieles mehr all das würde aber ihr Auto wegfallen. Weil den Inspektionen wäre die Aufhängung die Batterie, die der langlebig sein soll Und die Bremsen nötigen, alles andere ist nicht somit verdienen in längerer Sicht die Autohersteller mehr an einem Verbrenner.
Hallo an alle. Kurz mal meine Gedanken zu diesem Thema. Es sieht im Moment nicht so gut aus. Das sieht man an der Skala ganz gut aber meiner Meinung nach wird es mit den elektrischen Autos und somit den Batterien weitergehen. Bestes Beispiel ist jetzt gerade das Wetter. Momentan haben wir jeden Tag ein Rekord hoch an Temperaturen. Wir reden hier vom Winter. 11° im Januar hat es so kaum gegeben. Da macht mir der Sommer schon etwas Sorgen. Die Verbrenner Motoren sind nun mal nicht nur im Abgas ein Problem, sondern geben ständig enorme Hitze an die Umwelt ab. Zwar sind die elektrischen Autos momentan in der Produktion teuer und leider auch im Absatz, aber in der Laufleistung und im Ganzen gesehen meiner Meinung nach weitaus umweltschonender und freundlicher. Natürlich verdienen die Automobilkonzerne weniger an E-Autos als an den verbrennern.
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