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AUSTRALIAN MINES WKN: A0BLDP ISIN: AU000000AUZ8 Kürzel: MJH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,0146
EUR
-5,19 % -0,0008
15. Oktober 2026, 22:25 Uhr,
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Kommentare 11.305
Z
Zockmann,
01.03.2021 12:04 Uhr
0
Das wird hier von alleine laufen...allein schon wegen nickel bedarf....hab mich hier gut eingedeckt
M
Mufasa_Pk,
01.03.2021 10:55 Uhr
0
Ich erwarte ende 21 Neuigkeiten bzw neue Meilensteine
T
Tycoon5c7a5abf8ca54,
01.03.2021 10:30 Uhr
0
Jetzt wird’s aber langsam Zeit... die First Tier supplier sollten langsam alle von den Batterieherstellern unter Vertrag sein... hoffe die verzocken sich nicht mit ihrer Batterie und Kathodenherstellung...
P
ProBahn,
27.02.2021 16:46 Uhr
0
Warten wir ab wie sich das in Queensland weiter entwickelt.
Ken41,
27.02.2021 16:15 Uhr
0
@Zockmann denke eher in 1 - 2 Jahre . .
D
DMGS,
26.02.2021 14:58 Uhr
0
Ja ich denk auch das wir hier richtig gute Kurse kommen werden 🙏🍀💪
Z
Zockmann,
26.02.2021 14:51 Uhr
0
Ich bin auch schön am nachkaufen hier...in 3-4jahren wird der kurs ein ganz anderer sein
D
DMGS,
23.02.2021 11:05 Uhr
0
Solche Tage muss man ausnutzen zum nachkaufen 👍🍀🚀
M
M662020,
23.02.2021 10:09 Uhr
0
Die müsste doch eigentlich in den nächsten 2 Jahren kommen oder?
Nickelpreis sollte steigen und davon profitiert die ganze Branche.
Was ist an der Sache mit der Herstellung / Forschung von Batterien und der Tochtergesellschaft dran?
Danke im Voraus!
P
ProBahn,
22.02.2021 6:30 Uhr
0
Ich denke der Grund ist der Spread.
rider84,
21.02.2021 21:52 Uhr
0
Hey kann mir jemand erklären warum der tageschart morgens steigt und abends sinkt sieht im Tagesverlauf im Depot immer lustig aus. Ich sage immer morgens steht meine Miene auf und abends legt sie sich wieder schlafen 😂
Z
Zockmann,
21.02.2021 10:49 Uhr
1
Danke roki...hört sich super an....ich bleib aufjedefall long
R
Roki,
21.02.2021 9:56 Uhr
1
https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-research/1.0/file/2924-02334975-2A1277040?access_token=83ff96335c2d45a094df02a206a39ff4
R
Roki,
21.02.2021 9:55 Uhr
1
Mehr als ein aufstrebendes Industriechemieunternehmen: Umwandlung australischer Minen in ein grünes Energieinfrastruktur- und Batterieentwicklungsunternehmen In Übereinstimmung mit dem Fokus von Australian Mines auf die Elektrofahrzeug- und Energiespeicherindustrie hat das Unternehmen seine Forschungs- und Entwicklungskapazitäten durch die Einrichtung des AML erweitert Tochtergesellschaft von Advanced Materials Limited (https://amlam.co.uk/). AML Advanced Materials wird versuchen, die bestehenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Unternehmens zu nutzen, um in den Sektor der grünen Energie eingebettet zu werden. Die beiden Hauptschwerpunkte von AML Advanced Materials sind Energiespeicherung und Energieübertragung, wodurch das Unternehmen als schnell aufstrebendes Unternehmen für grüne Energieinfrastruktur positioniert wird. Neben dem neunmonatigen Projekt zur Optimierung von Scandium-haltigen Aluminiumlegierungen mit dem Forschungspartner Deakin University im Quartal hat AML Advanced Materials weiter an der Entwicklung einer Batterie gearbeitet, die ein Energiedichteziel von mindestens 400 Wattstunden pro Kilogramm anstrebt33 . Diese Energiedichte würde Elektroautos möglicherweise eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern zwischen den Ladungen verleihen und könnte die bevorstehende Elektrifizierung der globalen Schwerlast- / LKW-Flotte revolutionieren. Eine Batterie mit 400 Wattstunden pro Kilogramm, wie sie derzeit von der australischen Minentochter AML Advanced Materials entwickelt wird, könnte auch dazu führen, dass elektrisch betriebene Verkehrsflugzeuge ein attraktives Angebot werden. Es wird geschätzt, dass Batterien mit einer Mindestenergiedichte von 400 Wattstunden pro Kilogramm erforderlich sind, um ein mit Kerosin (JET A-1) betriebenes Düsenflugzeug zu übertreffen und Elektroflugzeuge wirtschaftlich rentabel zu machen. Die vorläufigen Ergebnisse der Unternehmensforschung im Frühstadium Die Schaffung einer Batterie mit 400 Wattstunden pro Kilogramm ist ermutigend, und detailliertere Informationen zu diesem Projekt werden zur Verfügung gestellt, wenn und wann der entsprechende Patentschutz vorhanden ist. Die Aktionäre sollten jedoch beachten, dass, während die ersten Arbeiten wie bei allen Forschungsprojekten positive Ergebnisse liefern, es keine Garantie dafür gibt, dass diese Forschung zu einem kommerziellen Ergebnis führen wird. 33 Zum Vergleich: 400 Wh / kg wären 54 % höher als ungefähr 260 Wh / kg, die Tesla heute in seinen Fahrzeugen verwendet. Nur für den persönlichen Gebrauch
lebensfähiges Produkt. Das Unternehmen hat sich jedoch verpflichtet, sein Batterieentwicklungsteam im Laufe des Jahres 2021 zu erweitern, um diese Forschung und die anschließende Entwicklung der daraus resultierenden Technologie zu beschleunigen.
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