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AUSTRALIAN VANADIUM WKN: A2ABRH ISIN: AU000000AVL6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,11775
EUR
+2,17 % +0,00250
19:57:30 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 3.304
Netcoin,
09.08.2022 18:08 Uhr
0
Immer wenn es hyped, kommen die Pusher, einfach ignorieren. Nichts desto trotz ist hier Potential vorhanden.
Z
Zwenn,
09.08.2022 17:29 Uhr
0
Hier von dem Euro zu sprechen kann zunächst nicht zielführend sein, korrigiert mich :)
Z
Zwenn,
09.08.2022 17:29 Uhr
0
Das "1 Euro" Geschwafel ist an dieser Stelle deplatziert. Zu oft kursieren solche Blender in den Foren...
E
Zwenn,
09.08.2022 15:15 Uhr
0
Vielleicht erreichen wir bis September/Oktober mehr Reichweite. Mit 700 plus minus laufen wir deutlich unter dem Radar
G
Gast-753079400,
09.08.2022 8:22 Uhr
4
Der Aufwärtstrend bleibt weiter in Takt.. so kann es weitergehen mit den täglichen +5% 💪
Z
Z
Zwenn,
08.08.2022 21:28 Uhr
0
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung?
Believe77,
08.08.2022 20:28 Uhr
0
Bin ich bei dir!!💪
Harlekin33,
08.08.2022 20:27 Uhr
0
Ich spreche Wasserstoff ja nicht den nutzen ab und sehe die Möglichkeiten, nur eben nicht als massentaugliche Möglichkeit für PKW's. Ohne Wasserstoff wird es schwer vor allem im frachtverkehr. Den Reim schenk ich euch 😊
Believe77,
08.08.2022 20:07 Uhr
0
Ich hatte die gleiche Einstellung wie du! Allerdings erlebe ich beruflich das Gegenteil. Firmen die mit kohlegas beliefert wurden werden teuer aus dem contract gekauft damit der supplier andere aus kohlengas gewonnenen Wasserstoff beliefern kann.
We will see! Vielleicht habe ich auch unrecht!!!! Stelle mich aber entsprechend auf.🤗
Auch wenn ich schon Jahre bei avl investiert bin ✌️
Harlekin33,
08.08.2022 19:59 Uhr
1
Wasserstoff im Auto ist zu unrentabel und wird sich auch in 10 Jahren nicht durchsetzen. Schon alleine der Gedanke Energie aufzuwenden um Wasserstoff zu erzeugen um damit Autos zu betreiben anstatt das man den Strom direkt in das Auto leitet ist absurd. Wasserstoff wird eher interessant für LKW, Schiffe und Flugzeuge. Also überall da wo die Energie die man braucht gewaltige Batterien benötigen würde oder aber eine konstante Leistung der Batterie durch Einflüsse von außen nichg gewährleistet wäre (zb. Temperaturen).
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