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BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 68.510
Bay5anto,
27.04.2022 19:47 Uhr
0
Quelle?
Oder ist das wieder eine deiner selbstbewussten Vermutungen?
Zitat der deutschen Gießerei Industrie zu diesem Thema.
"Die Anwendung des induktiven Schmelzens befindet sich im Zustand einer raschen Entwicklung“, schrieb Karl-Heinz Brokmeier 1966 im Vorwort seines seinerzeit zum Standardwerk gewordenen Buches „Induktives Schmelzen“. Tatsächlich hat sich diese vergleichsweise junge Schmelztechnologie nach dem rasanten Wachstum in den 1960er Jahren basierend auf der Netzfrequenztechnik, dann mit der Entwicklung der Mittelfrequenz-Stromversorgung in den 1980er Jahren als Standardlösung in Eisen- und Nichteisengießereien etabliert."
Wieso Induktion? Weil Energieeffizienter und leichter/genauer zu steuern.
Sporthamburg2,
27.04.2022 19:46 Uhr
0
In den benötigten Größenordnungen und Qualität für Automobile dürfte das so sein.
S
Sporthamburg2,
27.04.2022 19:28 Uhr
0
Da wird nichts in anderen Ländern produziert. Ist nicht nötig und auch nicht schnell möglich. Das Werk benötigt eine optimale Infrastruktur mit Anbindung an die europäischen Abnehmer, die es nur in Deutschland gibt.
I
Investor_Xy,
27.04.2022 19:15 Uhr
1
Basf ist aber global tätig. Es kann natürlich sein, dass man verstärkt in anderen Ländern produzieren wird in Zukunft. Aber bedeutet ja nicht das komplette aus für basf.
Psycho2,
27.04.2022 19:08 Uhr
0
Als der Vorschlag gemacht wurde, war Russland Gas-Stop noch nicht erahnbar. Inzwischen ist es eine ernste Bedrohung.
Steff0987,
27.04.2022 19:06 Uhr
2
Warum denn nicht? Das Geld ist doch da und der Dividendenvorschlag liegt auf dem Tisch
Psycho2,
27.04.2022 19:05 Uhr
1
Kann man hier trotz der aktuellen Situation noch mit der angekündigten Dividende rechnen, was meint ihr?
Steff0987,
27.04.2022 19:05 Uhr
3
Genau lesen bitte und vor allem die gesamte Kette. Habe nicht gesagt Chemie wird dort nicht benötigt. Aber es wird die Automobilindustrie nicht in den Ruin führen. Metall macht die BASF ja Gott sei Dank nicht auch nicht auch noch. 90% an einem deutschen Auto kommen nicht aus Deutschland und schon gar nicht von BASF.
Die Lacke kann man im übrigen auch nicht mal eben so bei einem anderen Hersteller bestellen!
Steff0987,
27.04.2022 19:02 Uhr
3
Genau lesen bitte und vor allem die gesamte Kette. Habe nicht gesagt Chemie wird dort nicht benötigt. Aber es wird die Automobilindustrie nicht in den Ruin führen. Metall macht die BASF ja Gott sei Dank nicht auch nicht auch noch. 90% an einem deutschen Auto kommen nicht aus Deutschland und schon gar nicht von BASF.
In der Prozesskette stehen Gasbetriebene Trockenöfen im Rohbau, sowie in der Lackierung nach KTL Beschichtung, Füller und Decklack! Wenn es kein Gas mehr zum Betreiben der Öfen gibt, dann steht das ganze Werk still! In den Ruin führen wird das die Hersteller nicht, sehr wohl aber einige der hunderttausenden Mitarbeiter die dann u.U monatelang in Kurzarbeit müssen oder (Leiharbeiter) gekündigt werden! Das Risiko Pleite zu gehen besteht außerdem bei vielen Zulieferern die nur in Deutschland tätig sind. Manfred ihr das alles nicht auf die leichte Schulter nehmen und ich rede hier gerade nur von der Automobilindustrie, es gibt so viele Betriebe die davon betroffen wären das haben wir auch schon so oft besprochen hier und ich verstehe nicht warum immer wieder dieselbe Leier ausgepackt wird
Bay5anto,
27.04.2022 18:48 Uhr
0
Genau lesen bitte und vor allem die gesamte Kette.
Habe nicht gesagt Chemie wird dort nicht benötigt. Aber es wird die Automobilindustrie nicht in den Ruin führen. Metall macht die BASF ja Gott sei Dank nicht auch nicht auch noch.
90% an einem deutschen Auto kommen nicht aus Deutschland und schon gar nicht von BASF.
Bay5anto,
27.04.2022 18:46 Uhr
0
Am Ende muss sich das auch alles rechnen.
Produktion in Deutschland rechnet sich nicht mit doppelten Energiekosten und drastischen Lohnsteigerungen Dank hoher Inflation.
Organspender,
27.04.2022 18:20 Uhr
0
Die Politiker strampeln doch schon, siehe Handelsblatt von heute: GASVERSORGUNG
Vier mobile LNG-Terminals sollen Abhängigkeit von russischem Gas rasch reduzieren
Von: Klaus Stratmann
Wirtschaftsminister Habeck will mehr der Spezialschiffe anmieten – für jeweils 200.000 Euro pro Tag. Vorverträge sollen bald unterschrieben werden. Ein weiterer Standort gerät ins Blickfeld.
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