BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Meinst du die Automobilindustrie rüstet euro3 und Euro 4 auf , bnox ist besser als die Update, plus nah Update keine Verbesserung , kannst du überall nachlesen :) Erzähl kein Müll

Ja ist klar und warum sind wir 10 Prozent plus

Glaubt ihr ernsthaft, das die Bundesregierung einen Automobilkonzern vorschreiben kann, welche technische Lösung in ihr Produkt eingebaut werden muss um die Emissionen zu senken? Die werden immer die preiswertere, also eigene Variante vorziehen. Die haben im Interview behauptet, Baumots System funktioniert nicht und das war es.

Müssen ja einige mitgekriegt haben , 10% plus

Eins live hat es gebracht um 10:00 uhr

Das Patent hat nur baumot ... oh man , mache kapieren es nie

Es ist unverzichtbar Baumot , erst recht für die älteren Diesel Euro 3+4 , aktuell Gesprächsthema heute :))

Heute wird darüber nochmals beraten

In den Nachrichten hört man gerade das es kommen soll , und Patent hat nur Baumot bnox System

7 Prozent ist doch gut

Ja schau doch

Du bist lustig

Rakete startet

Übrigens hat Herr Kavena seinerzeit sein kleines Aktienpaket von 1 Mio. Außerbörslich verkauft, die sind hier nie über die Börse gelaufen ... auch hat sich bei den Besitzanteilen in den Stammdaten prozentual nichts geändert. Der jenige der das Paket außerbörslich zu 1,50 gekauft hat, hält es noch heute und weiß auch warum ... wer hier mit Verlust kurzfristig verkauft hat ist selber Schuld ...

Hendricks werden wir wohl nicht mehr im Kabinett Merkel IV sehen..

Hendricks bekräftigt: Software-Updates für Diesel reichen nichtBERLIN (dpa-AFX) - Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) hat die deutsche Autoindustrie abermals zu weitergehenden Nachrüstungen von Dieselautos aufgefordert. Die auf dem Dieselgipfel Anfang August angekündigten Softwareupdates reichten nicht aus, sagte sie am Mittwoch im ARD-"Morgenmagazin". "Es ist vollkommen klar, mit diesen 150 Euro pro Auto kommen wir nicht hin", sagte die Ministerin. "Es wird eine Nachrüstung der Hardware, also eine Abgasreinigung geben müssen." Bezahlen müsse dies die Autoindustrie. In der aktuellen Situation sind nach ihren Worten Fahrverbote weiterhin nicht vom Tisch. Kritisch äußerte sich Hendricks auch zu den von den Herstellern ausgelobten Umtauschprämien. "Das wirkt überhaupt nur richtig, wenn dann wirklich emissionsarme Fahrzeuge angeschafft werden", sagte sie. Hendricks' Ministerium will an diesem Mittwoch erklären, wie sich die Ergebnisse des Dieselgipfels auf Autoabgase und die Luft in den Städten auswirken werden. Die Modellrechnung der Bundesregierung präsentiert Hendricks gemeinsam mit der Chefin des Umweltbundesamts (UBA), Maria Krautzberger. Anfang August hatte die Autobranche Software-Updates für neuere Diesel und Umtauschprämien für ältere Modelle zugesagt./tam/DP/zb