BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Artikel kannst du bitte erklären womit baumot dann sein Geld in Größen ordnungen machen will wenn sie die Teile nicht selber produzieren? Von den Herstellern gibts nur 3k... Bitte saubere Propaganda die auch überzeugt :)

Leider sehe ich das auch als Ursache.. Irgendwie ist da ja nur noch der halbe Gewinn drin denkt man sofort.. Aber eigentlich sollte es egal sein wenn die Zahlen stimmen

Ach Gott was soll denn das

Hat Baumot sich schon vor Erteilung der ABE fertige Systeme ins Regal gelegt, oder erst gewartet bis sie die Zulassung haben und fangen jetzt erst an zu fertigen? Lieferzeiten für die Komponenten?

So eine sch....

Und hat irgend jemand schon die vorläufigen Halb Jahres Zahlen 2019 gefunden?

Bin am überlegen jetzt noch einzusteigen hmm

Hallo ins Forum. Baumot lässt die Systeme extern fertigen. Dazu müssen die Komponenten wie @Blue Einspritzpumpe, Katalysator, Etc. bei anderen Herstellern zugekauft werden. Weiß jemand wer die Komponenten zusammenbaut und wer die Vorlieferanten für die Komponenten sind?

Das wird schon. Gemach, Gemach.... In nicht ferner Zukunft sind wir zweistellig

Früher sind wir durch spekulative Gerüchte auf 4,50€ gelaufen und jetzt wo DIE news raus ist auf die man seit Jahren wartet sind wir im Minus. -(

https://www.stimme.de/deutschland-welt/wirtschaft/wt/Baumot-will-Nachruestung-fuer-VW-Diesel-im-Oktober-ausliefern;art270,4237873

Geduld ☝️

Ns dann kanns ja jetzt weiter runter gehen

Ich habe gerade auf Ntv gehört das die Freigabe durch ist. Jajaja

Mit Hinblick auf drohende Fahrverbote für Dieselfahrzeuge hat der Bundestag beschlossen, dass Fahrzeuge mit einer entsprechenden Hardware-Nachrüstung künftig von Fahrverboten in Innenstädten ausgenommen sind. Für die Ausnahmeregelungen wurde das Immissionsschutzgesetz entsprechend geändert. Demnach sind nun Dieselfahrzeuge der Abgasnormen Euro4 und Euro5 von Fahrverboten ausgenommen, wenn die NOx-Emissionen im realen Fahrbetrieb höchstens 270 Milligramm pro Kilometer betragen.

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