BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@moneyfritz was ist dort anders alles hier?

@pfa666 , fertig

na dann bobfahrer äd t-online . de

Nein , man wird über seine eMail , mit der man sich bei "GroupMe" angemeldet hat , hinzugefügt oder eingeladen

Kann man das Forum dort nicht "suchen" ?

Ladet euch mal die App "GroupMe" runter. Also wenn Ihr Lust habt postet hier Eure eMail Adresse mit der ihr Euch bei "GroupMe" angemeldet habt und ich lade euch dann in das "BAUMOT-FORUM" ein Schönes Wochenende wünsche ich Euch

Da steht Daimler und BYD kooperieren bereits

Die sollte man sich auch auf die Watchlist packen

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.trendlink.com/aktien/Elektrobusse&ved=0ahUKEwjKmJDY7JfWAhVGuhoKHepRDYQQFggcMAA&usg=AFQjCNFjJf-nS_RHFC46JtVMpdwO_bNDTw

Heavy, tatsächlich muss man jetzt genau schauen, wer da die Aufträge bekommt. Schau mal "Batteriebusse" bei Wikipedia. Da wird auch aufgelistet, wo die deutschen Großstädte in den letzten Jahre ihre E-Busse her bekommen haben. Das sind nicht nur chinesische, viele europäische. Das wird einen Preiskampf geben. Hamburg, Berlin, Köln... Alle wollen E-Busse. Und wer liefert ab 2018 noch? Daimler! Da werden jetzt schön Deals laufen. Ich glaube nicht, dass BYD da was von abbekommt

sollen das alles immer nur beispiele sein

Es gibt in NRW auch einige Verkehrsbetriebe (zB die Vestische), die eine Umstellung auf e-Busse zum jetzigen Zeitpunkt bereits ausgeschlossen haben. Wer von euch weiß den mehr über die noch ausstehende Zulassung des BNOx Systems durch das Kraftfahrt-Bundesamt?

Die Jahresproduktion bei SILEO beträgt zum Beispiel bei ca. 100 Elektrobusse pro Jahr , also wird die Umstellung auf Elektrobusse , auch wenn man alle Hersteller einbezieht , mehrere Jahre in Anspruch nehmen , wenn die gebauten Busse nur für den deutschen Markt produziert würden.

Bei den durchschnittlich 300 - 400 gefahrenen Kilometer eines Linienbusses am Tag wird es wohl noch nichts mit den BYD Bussen ( max: 250 km )

So wie Baumot in London bis Q1/2019 5800 Stadtbusse (Umsatz 89 Mio.€) nachrüstet wird es weltweit in anderen Großstädten kommen. Zahlen wird dies im Zweifelsfall der Staat oder wie bei uns der "Mobilitätsfond". "Armin Laschet, Ministerpräsident von Nordrhein-Westfalen, rechnet mit einer Umrüstung von 17.600 Bussen und Kosten von ca. 16.000 Euro pro Stadtbus. Dies entspricht einem Gesamtaufwand von rund 280 Millionen Euro. Nach Einschätzung von Experten kann das Umrüstungsprogramm der deutschen Stadtbusse bis 2019 ausgerollt werden." Von diesem Kuchen wird Baumot aus NRW ein gutes Stück abbekommen.

Und das is gleich das nächste....BYD is da die bessere Alternative da die die meisten e Busse herstellen und verkaufen