BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nur ein Beispiel...

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://amp.focus.de/auto/experten/elektrobusse-auf-dem-vormarsch-45-staedte-testen-schon-den-e-bus-jetzt-geht-es-22-000-dieselbussen-an-den-kragen_id_7566595.html&ved=0ahUKEwjcx_SPvZfWAhVRJ1AKHaCTD6cQqUMIJzAB&usg=AFQjCNH9lK-l2QUhFfTCNa18jEv-17bgpg&cf=1

Ihr immer mit euren Bussen. Ich halte es für sehr fahrlässig für seine Infos rein aus diesem Forum zu beziehen. Nehmt euch doch mal 2 Minuten und googelt "Elektrobusse" unter News...

Aber nur so viel, wie sie vorher runter gegangen ist. ©¿©

Wow die geht ja hoch

@tec: wo is dann der Benefit für dieselfahrer? Dieser wurde und wird angepriesen...da dürfen wie Merkel schon sagt keine Nachteile für den Kunden entstehen

Daimler entwicklungschef will zumindest drittanbietern alle Daten zur Verfügung stellen. Aber Zulassung und Prüfung zahlt dann wer??? Genau niemand und deshalb wird es bei den Bussen bleiben

Ich habe schon den ganzen Satz gelesen ;-). Bisher wurde jedoch von allen Herstellern stets bestritten das eine HW-Lösung überhaupt möglich ist und nun ist es "wirtschaftlich" nicht mehr möglich. Die Bundesregierung hat auf Grund dessen die Hersteller ultimativ aufgefordert entsprechendes Datenmaterial zwecks Prüfung bereitzustellen. Und siehe da, weil nun ein Leugnen nicht mehr möglich sein wird SEHR großzügig die "Zusammenarbeit" mit dem Drittanbieter angeboten. Ganz nach dem Motto "Seht her wir tun was ..." Die nächste Stufe des Einlenkens wird sein ... "war doch klar das dies möglich ist aber bezahlen können wir dennoch nicht wir zeigen aber sehr gerne wie es gehen könnte". Dann wird der "Kompromis" kommen Kfz-Steuer gleich hoch wie bei Benzinern, Spritpreis hoch und der Staat zahlt die Umrüstung. Die PKW-HW-Aufrüstung wird neben dem sehr lukrativen Bus- und Nutzfahrzeugeaufrüstungsmarkt (DPF/NOX), der gerade erst Fahrt aufnimmt, kommen da bin ich mir sicher.

@tec Lies den gesamten Satz. Es gibt keine HN, nur die Informationen werden bereitgestellt.

Nun ist sie heute doch nicht bis auf 3 € gestiegen schade

@W211 Und Du so kannst in die Zukunft schauen - nicht schlecht!!! Vielleicht sollte man sich aber auch gedanklich etwas vom deutschen Markt lösen...

Für PKW's wird es keine Hardwarelösung geben.

... "Sollte ein Drittanbieter zusätzlich solch eine Maßnahme für Euro-5-Fahrzeuge anbieten, ...". Wer ist da wohl gemeint :-) Ein Tipp "B..." . Solche Aussagen zeigen mir das der Druck auf die Konzerne nun Wirkung zeigt!

Kaufen!

STUTTGART (dpa-AFX) - Daimler lehnt eine Nachrüstung der Hardware von Diesel-Abgassystemen in Autos weiter ab. "Der technische und wirtschaftliche Aufwand zur Hardware-Nachrüstung von Euro-5-Fahrzeugen wäre unverhältnismäßig hoch", sagte Mercedes-Entwicklungschef Ola Källenius der "Stuttgarter Zeitung" und den "Stuttgarter Nachrichten" (Samstag). Wenn man dies richtig mache, müsse man sehr stark in die Konstruktion der Fahrzeuge eingreifen, umfangreiche Tests durchführen und die Autos möglicherweise auch neu zertifizieren lassen. Ein Ergebnis des Diesel-Gipfels ist, mehr als fünf Millionen Diesel-Autos per Software bis Ende 2018 nachzurüsten. Es handelt sich um Autos der Emissionsklasse Euro 5 und teilweise Euro 6. Für die Fahrzeughalter soll das Update kostenfrei sein. Källenius erklärte sich allerdings bereit, Unternehmen zu unterstützen, die ein Nachrüstungspaket in Eigenregie verkaufen wollen. "Sollte ein Drittanbieter zusätzlich solch eine Maßnahme für Euro-5-Fahrzeuge anbieten, würden wir ihm die dafür erforderlichen Informationen zur Verfügung stellen", sagte der Entwicklungschef. In Stuttgart drohen zum Jahresbeginn 2018 aus Luftreinhaltungsgründen Fahrverbote für alte Diesel-Autos. Das Verwaltungsgericht Stuttgart hatte im Rechtsstreit der Deutschen Umwelthilfe gegen das Land erklärt, dass Software-Updates kein adäquates Mittel zur Verbesserung der Luft seien./ols/DP/men

Die 3 € würde ich sofort gerne mitnehmen. Ganz sicher, wenn die kommt.