BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei Baumot sind die Auftragsbücher nicht voll. Wie auch. Wer soll hier was bestellt haben. Nach schriftl. Mitt. von Baumot gibt es akt. keine Hardware für den 105 PS Diesel Euro 5 etc. Ohne pol. Entscheidung wird vorerst auch nichts passieren. Ganz einfach

Wie gut kennst du die Firma?

Ich hoffe sehr, das du recht hast.

Prima. Dannsollte das auftragsbuch von baumot ja bestenfalls gefüllt sein und wir freuen uns natürlich bestes mit. Ich bin auch der Meinung, wer nicht bald auf den Zug aufspringt wird ihn bald nicht mehr so leicht erreichen.

Definitiv

Hardware kommt

Ansätze gäbe es einige. Nur der Wille fehlt. Denn dazu müsste man auch mal am die Gelder der Verantwortlichen gehen. Doch da habert es ja schon. So wird deutsche Qualität kaputt gemacht. Und China verdint gut daran. Wir exportieren unser Know how und nennen es Globalisierung. Den Managern ohne Gewissen ist es egal woher die Gehaltschecks kommen.

Genau so ist es!!! Eine festgelegte Schadstoffhöhe und dann ist es auch gut. Das sollte dann natürlich für alle Schadstoffe gelten. Also auch CO2 - was eine Vielzahl an Benzinern ebenfalls ohne Umrüstung aus dem Verkehr nimmt. Und was die Überprüfung angeht, so würde ich festlegen, dass ein Nachweis mitzuführen ist - bei einer zufälligen Kontrolle würde das dann auffallen mit dementsprechenden Konsequenzen. Das gilt dann auch für ausländische Teilnehmer.

Die Politik sollte nur die Schadstoff Höhe festlegen. Die Umsetzung der Grenzwerte durch Hardware Nachrüstung oder anderer Mittel ist Sache der Eigentümer oder der Wirtschaft.Alles andere wäre unnötige Reglementierung!!!

@Analysten... Ich verstehe ja, dass etwas geschehen muss. Aber IMO geht das ganze in die falsche Richtung! Was soll Angie denn deiner Meinung nach machen? Soll sie blaue Plakette beschließen? Um danach 1 Million neue Schilder aufstellen lassen, um die von 100.000 neu eingestellten Ordnungshütern überwachen zu lassen? Bezahlt von Steuergeldern wahrscheinlich!! Oder/Und Nachrüstungen für alle Diesel (auch den umweltfreundlichen) von den Autobauern einfordern? Oder besser noch von allen umweltschädlichen Fahrzeugen (also auch Benziner)

Manchmal kann hier ehrliche und intellegente Kommentare lesen. Denn ich frage mich schon länger warum in Hühnerställen heimlich gefilmt wird und hier werden die Füße still gehalten. Weil es um unser liebstes Kind geht? Oder hat unsere Cheflobbyistin Merkel die Autobosse zu groß werden lassen? Die machen Politik und Angie und die Kasper aus Bayern dürfen nur verkünden. Wie lange wird das noch gut gehen?

Ich bleibe auch bei meiner Meinung. Auf die Plakette hin muss eine Umrüstung erfolgen.

1.80 ist zu früh. Ich warte auf 1.50 bis 1.60

Es wird hier noch öfters auf und ab gehen, ab 1.80 Steig ich wieder ein.

Der Gesetzgeber ist gefordert, Gesetz zur Umrüstung, Kostenübernahme, Fahrzeugabnahme bzw. Neu-Zulassung nach Umrüstung. Einstufung in die neue Abgasnorm durch welches Prüfverfahren usw. Das alles und das in Deutschland?

Ich fürchte es geht weitet bergab. Schade