BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die machen alle erst mal ihre Taschen voll. Und wir sind die betrogenen

Immer das gleiche hier kaum geht der Kurs etwas nach oben bzw stabilisiert sich. Macht Kavena oder ein anderer von baumot einen Deal Und der kurs fällt. Diese Strategie verfolgen die schon viele Monate wenn nicht schon jahre

Verlaufen was sonst, wird doch vorgelebt!!!

an eurer stelle würde ich jetzt verkaufen

Ihr schaut zu sehr auf Deutschland... Zumal die Politiker hier eh alle paar Tage ihre Meinung ändern ist auf deren Aussage eh erstmal nichts zu geben. Aber wie gesagt, es gibt andere Länder und Märkte die wesentlich interessanter und für Baumot sind und viel mehr Gewinn einspielen werden als die peanuts die in Deutschland zu erwarten wären.

Es kommt einen das grimmen im Magen und alsbald folgt das Innere nach außen!

Da spait es einen!

Es ist zum Spaien!!!

Heute in der FAZ... trotz Hardware Nachrüstung würde ein Euro 5 ein Euro 5 bleiben... dann gibt das eh keinen Sinn... Scheuer will keine blaue Plakette ... zum kotzen

Stimmt reeller sind 6-10€

4€. Fehlanzeige.

Nur vier millarden das sind peanuts bei deren jahresgewinnen von 100 millarden

Leider das falsche Ministerium

Berlin (dpa) - In der Dieselkrise hat Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) ihre Forderung nach technischen Nachrüstungen für Diesel-Fahrzeuge untermauert. Berechnungen des Ministeriums zufolge würden sogenannte Hardware-Nachrüstungen in den Städten mit der schlechtesten Luftqualität die Hersteller mehr als vier Milliarden Euro kosten, wie die Funke Mediengruppe berichtete. Der Gewinn der deutschen Automobilindustrie habe im vergangenen Jahr deutlich höher gelegen, sagte Schulze den Funke-Zeitungen. Selbst wenn man bei einer Nachrüstung einen Maximalwert von 3000 Euro pro Fahrzeug zugrunde lege, koste die Hardware-Nachrüstung in den 17 am stärksten belasteten Städten nach den Brechnungen des Ministeriums 2,9 Milliarden Euro: «Nimmt man jeweils das Pendler-Umland hinzu, kommt man auf 4,4 Milliarden Euro.» Allerdings sind technische Nachrüstungen direkt am Motor in der Koalition umstritten. Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) lehnen sie ab. Scheuer hatte zuletzt bekräftigt, dies bedeutete erhebliche Eingriffe in die Autos und eine Investition in alte Fahrzeuge. Außerdem gilt es als rechtlich sehr schwierig, die Hersteller zu solchen Nachrüstungen zu verpflichten. Die Branche lehnt diese ab.

Was hat das ATH mit der jetzigen Situation zu tun. Ich gebe nix auf Kommentare von Journalisten. Für mich zählt die Aussage des Verkehrsminister und die ist momentan eindeutig

Allzeithoch bei knapp 80. Dann kannst mal rechnen. Einfach mal bisschen recherchiert und nicht nur so nem Reporter glauben der zig news raus ballern muss und sich garnicht die Zeit nimmt tiefergreifend zu recherchieren