BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja da hast du Recht @blabla bzgl der Klagen. Aber wer welchen Rahmen gesetzlich festlegt bzw. für Alternativen sorgen is auch klar

Das steht ja außer Frage. Die Frage ist ja nur wer hier der Bösewicht ist und ob es keine anderen Möglichkeiten gibt. Umrüstung von Kraftwerken auf Gas, Busse und Lkw mit Batterie oder Brennstoffzelle usw. Das bringt viel mehr als die Umrüstung von paar tausend Diesel. Und gerade für Co2 bringt die Hardware nix...im Gegenteil...durch Reduktion von stickoxiden steigt die Emission von Co2

@Heavy dafür das du so sehr gegen Umrüstung bist, postet hier aber ganz schön viel u. investierst ne Menge Zeit ... by the Way die Fahrverbote werden von den Gerichten und nicht von der Regierung verhängt ... geklagt hat schließlich auch nicht die Bundesregierung bzw. die einzelnen Ländern, sondern die Deutsche Umwelthilfe e.V. ... fragt sich wer hier welche Fakten im Chat gerade verdreht bzw. ausblendet...

So oder so man kann die ganzen Euro 5er ja nicht verschrotten...

Zahlen werden wir’s eh!!! Also auch das nachrüsten! Weil ich meinen Euro 5 lieber für 3000 Euro nachrüste als mir für 60.000 nen neuen zu kaufen...

So würde ich die Leute hier nicht bezeichnen. Aber einige wissen es nicht besser. Woher auch? In der Presse wird ja nur die eine Meinung geschrieben und das Volk bewusst aufgehetzt

Man braucht sich nicht darüber zu streiten.

Bezahlen muss es der Bürger. So ider so. Entweder durch Kauf eines neuen Autos mit entsprechendem Wertverlust, Kauf der Umrüstung, Steuererhöhung.

Heavy, bei diesen Trotte.ln hier ist Hopfen und Malz verloren! Die kapieren nicht den Unterschied zwischen Moral und Recht!

Ja aber der Schuldige ist der Staat. Er verbietet jetzt die Einfahrt mit Diesel obwohl die Hersteller alles richtig gemacht haben. Da darf er nun nicht die Hersteller für das Update verantwortlich machen. Und wie gesagt ist das ein Tropfen auf den heißen Stein und kostet mehr co2 als es einspart. Macht genauso viel Sinn wie Straßen zu sperren und somit tausende Fahrzeuge zu zwingen riesige Umwege zu fahren um dabei noch mehr co2 auszustoßen nur um das Messgerät zu umgehen. Allein bei dem Gedanke müssen die doch denken wir leben alle auf RTL II und sind mitten im Leben

@heavy... ich lach mich Todt über deinem Maggi Beispiel. Wen die Substanz nicht stimmt und für Endverbraucher schädlich ist,was macht man dann? Richtig! Schnappt sich die drei Maggi Tüten und entsorgt die in ***. Fertig. Verlust für Kunde ca 1,29€ . Kann jeder verkraften. Bei Diesel Fahrzeugen ist bissl anders. Hier gehts um viel Geld für Diesel Fahrer. Sind keine Pfennige,eher vier-fünf stellige €uro Beträge die Kunden wert/nutzlos vor die stehen. Frage 1: was machen wir mit den ganzen Autos? Kostenlos verschrotten? Da unsere Regierung Fahrverbote zulässt ist zu erwarten das immer mehr Städte,Kommunen usw.Fahrverbote verhängen was eigentlich auch schon passiert. Frage 2: meinst du nicht das sich Staat damit verpflichtet auf Seite den Betroffenen zu stellen? Sprich-Kosten Übernahme (geteilt mit Autoindustrie) an unvermeidbare Hardware Umrüstung? Jeder so wie er denkt aber Umrüstung kommt. Es ist nur frage der zeit. Damals bei Kat war auch nichts anders und hat wunderbar geklappt.

Hm

Lol erfahrener Jurist; ))))

Ja betrogen wurde mit bzw. Bei EU6 und stickoxide, da die Dosierung von adblue reduziert wurde um ölwechselintervalle einzuhalten...leider Betrug aber per Software regelbar und wurde umgesetzt. Was hier verlangt wird ist eine Nachrüstung für EU5 wo weder etwas manipuliert wurde noch die Hersteller getrickst haben.

Übrigens hat Heavy Recht! Und das sage ich als erfahrener Jurist.

Nur gegen VW! Die anderen Hersteller sind sauber!