BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gern geschehen 😜 Macht mit eurer Kohle was ihr wollt, aber beschwert euch hinterher nicht 🍻

Tycon,danke dass du uns diese leichten Zusammenhänge so einfach mal erklärst und wir jetzt wissen ob wir investieren sollen 😅

Das MCAS System ist unabhängig vom Autopiloten und greift auch bei abgeschaltetem Autopiloten ein. Es ist ein Zusatzsystem aufgrund der geänderten Aerodynamik der Maschine (größere Triebwerke die enger am Flügel anliegen). Bestellungen werden eher nicht storniert werden, da man bei Airbus 5-6 Jahre auf eine vergleichbare Maschine warten muss und dann außerdem die Anzahlung futsch ist. Ich hab lediglich 2-3 Artikel zum Thema gelesen um dies zu wissen. Ihr investiert eure Kohle in diese Firma und schafft es nicht mal diese einfachen Zusammenhänge zu umreisen 😂 Noobs

Aktuell denke ich das die Software schuld ist und sonst nix Die neue wird in wenigen Tagen ausgerollt. Und die Produktion läuft ja auch weiter....

Der schaltet sich aber über entsprechende Software automatisch ein,wenn in der Steigungsphase ein Strömungsabriss droht.

Ich glaube, dass die Wahrheit irgendwo dazwischen liegt. Die Steuerungssoftware hätte nicht so anfällig(oder fehlerhaft) sein dürfen. Dies hat ne Kettenreaktion ausgelöst und die Piloten waren unter Stress wegen kurzer Reaktionszeit überfodert. Aber die Piloten hätten den Autopilot ausschalten können. Ich nehme an, dass die Fluggesellschaften für die entsprechende Schulung verantwortlich sind.

Wird so sein-aber passieren darf nix mehr.Denn in diesem Fall werden wohl wirklich alle Max storniert.Wird wahrscheinlich nicht passieren,ist mir aber trotzdem zu heiss.Boeing macht mit dieser Maschine die Hälfte ihrer Umsätze.

Das ist korrekt.! Und lösbar!

Also wenn die Software spinnt liegt das natürlich erstmal an Boeing

Wäre erschreckend!

Dann liegt es aber auch nicht an Boeing wenn das nimmer alle können.

Autopilot aus und selber weiterfliegen.Aber das können wohl nicht mehr alle

Nur meine denke....

Meine Meinung: Ich denke nicht das die Piloten von dieser Softwareupdate was merken und werden eventuell daher auch nicht neu geschult werden müssen. Waere die „schadhafte Software“ zuvor bemerkt worden hätte der Pilot eventuell in dem Moment tatsächlich Gegenstreuern können. denke das war „nur“ eine unter gewissen Umständen falsch Ablaufende Routine im Programm. Ein „Bug“???

Was Piloten angeht,weißt du nie genau wer da im Cockpit sitzt 😉

Lass sowas mal mit einer Airbus Maschine passieren in den USA