CANADIAN SOLAR WKN: A0LCUY ISIN: CA1366351098 Kürzel: CSIQ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 9.438
c
combuba, 08.03.2022 16:35 Uhr
0
Höre den Rossi gar nicht jammern 🧐
Mixery
Mixery, 08.03.2022 16:23 Uhr
0
oho, bin +3,68 % ;-)
G
Gast-747404600, 08.03.2022 15:46 Uhr
0
Ja, derzeit kann man sich nicht beklagen. Wenn der Sektor hält und nicht wieder einknickt. Zumindest wird Momentum aufgebaut, bedingt durch die ganzen guten Nachrichten für Cleantech.
S
Sporthamburg2, 08.03.2022 15:40 Uhr
0
Super bis jetzt gelaufen.
P
PVStocks, 08.03.2022 8:18 Uhr
0
https://www.breakingthenews.net/news/details/57436725
P
PVStocks, 08.03.2022 8:18 Uhr
0
https://www.breakingthenews.net/news/details/57436516
S
Sporthamburg2, 07.03.2022 16:08 Uhr
0
Sieht gut aus. Freu mich.
I
Interdependenz, 07.03.2022 15:08 Uhr
0
Be strong, stay long 😉 Kannst bald bei 40 € verkaufen oder wartest auf die 100 $ Nicht so pessimistisch Shawn 🤪
P
PVStocks, 07.03.2022 15:07 Uhr
0
wart ab:D
S
Sporthamburg2, 07.03.2022 14:52 Uhr
0
Glaube, das hab ich ganz gut hinbekommen.
S
Sporthamburg2, 04.03.2022 20:19 Uhr
0
Hab ein bisschen nachgelegt heute Mittag.
c
combuba, 04.03.2022 9:49 Uhr
2
@limb: Für Canadian und Jinko sind hauptsächlich die Seefrachtkosten wichtig, da man den größten Teil in China produziert und dann die Produkte auf der ganzen Welt ausliefert. Da die Seefrachtkosten aufgrund von Lieferkettenunterbrechungen und Container- bzw. Frachtschiff Knappheit sich zwischen 1.000 und 2.000% verteuert haben, weil die die Reederein und Spekulanten es ausnutzen, um das Geschäft ihres Lebens zu machen. Diese Seefrachtkosten kann man sehr gut anhand des Shanghai Freight Indexes nachvollziehen und zuletzt fällt dieser Index achon mehrere Wochen nacheinander. Auch heute ist der Index wieder gefallen und ist für mich ein sehr guter Indikator für die Seefrachtkosten. Die Preise für Öl, Gas und Energie sind in diesem Falle einfach total unwichtig. Es kommt nur auf die Lieferketten an und je normaler die Lieferketten von China aus funktionieren, umso günstiger werden die Seefrachtkosten. https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp
I
Interdependenz, 03.03.2022 18:05 Uhr
0
Und die Reedereien machen sich auch noch geschickt die Taschen voll 😉
l
limb, 03.03.2022 18:01 Uhr
0
doch täglich fugi und koch, margen problem alles wird teuer corona und nun ukraine geben dem ganzen den rest ,ist dir nicht aufgefallen wenn dann steigen immer alle aktie in einem sektor hier gibt es nicht die firma xy liefert guté zahlen deshlb geht es hoch ,der markt hängt an den zinsen und liquidität mehr nicht
c
combuba, 03.03.2022 17:45 Uhr
0
Leute, die hohen Fracht Kosten haben doch absolut nichts mit dem Ölpreis zu tun. Verfolgt ihr überhaupt die Nachrichten?
l
limb, 03.03.2022 17:37 Uhr
0
Rossi98 was mir aufällt wenn die US Bonds (staatsanleihen)vorallem die 10 jährige sinken fangen die unrentablen sektoren wie solar oder wasserstoff aktien zusteigen ,finde deine restlichen argumentationen mit frachtkosten logisch öl steig das schlägt überall zubuchen, die margen für die unternehmen werden sinken oder die produkte werden teuer für den endkunden ,schätze dein posts inhaltlich sehr
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