CERES POWER WKN: A2NB49 ISIN: GB00BG5KQW09 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Morgen ist ceres-freutag🤭

Das Unternehmen wird definitiv ein big Player!

Die Elektrolyse wird aber eher für Kleinanwendungen zu trage kommen...sonst hat die PEM-Elektrolyse mehr Vorteile, weil reiner Wasserstoff produziert werden kann. Aber dafür ist die andere Technologie bei den Brennstoffzellen von Vorteil, weil sie auch Gemische umwandeln kann ;)

hmm glaub sogar bisschen länger... obwohl es ja immernoch aktuell dann ist ;)

So... könnten langsam mal wieder grün enden oder müssen wir wieder auf nen starken Ceres Freitag hoffen?

Glaube ne Woche, oder zwei?

Das Interview ist doch schon älter...

Klasse 👍🏻 Man muss sich nur mal den 5-Jahreschart ansehen, nagut, kleine Corona-Delle, aber wer hat die jetzt nicht?

👍👍👍Sehr gut 1000prozentig, ich bin auch schon seit längerem eine Position am aufbauen.

Das hoffen wir mal, ich bleib am Ball

Klasse, @1000prozentig!👍 Schönes Interview! Da scheint also noch Vieles zu kommen.. 🙂

Schon gewusst ? 😊😊😊 Ceres Power, Hersteller von Festoxidbrennstoffzellen in London, Großbritannien, erlebt eine Welle der Investitionsbegeisterung für alles, was mit Wasserstoff zu tun hat. Der Aktienkurs hat sich seit der Sperrung im März verdreifacht.😊 Am 19. Oktober gab sie eine Vereinbarung mit Doosan über den Bau einer 50-MW-Anlage zur Herstellung von Brennstoffzellenstapeln in Südkorea bekannt. In Deutschland bereitet sich Bosch auf die Serienproduktion von Ceres-Brennstoffzellenstapeln vor, während das Unternehmen in China und Japan vielversprechende Lizenzvereinbarungen mit Weichai bzw. Miura hat. S & P Global Platts interviewte im Oktober Ceres Power-Geschäftsführer Phil Caldwell und Chief Technology Officer Mark Selby, als das Unternehmen 20 Jahre alt wurde. S & P Global Platts: Auf welche Brennstoffzellenanwendungen konzentrieren Sie sich? Phil Caldwell: Es gibt zwei Haupttypen von Brennstoffzellen auf dem Markt - Festoxid-Brennstoffzellen, die wir entwickeln, und Brennstoffzellen auf der Basis von Polymerelektrolytmembranen (PEM), die von Ballard, Toyota und Hyundai entwickelt wurden. Einfach ausgedrückt, PEM-Systeme benötigen reinen Wasserstoff, haben eine hohe Leistungsdichte und sind hauptsächlich für den Transport bestimmt, insbesondere für Nutzfahrzeuge - Busse, Lastwagen, Schiffe. Platts: Auf welche Märkte zielen Sie ab? Caldwell: In Japan, wo es eine fortschrittliche Energiepolitik gibt, nehmen stationäre Anwendungen zu. Mit Miura, dem größten Industriekesselunternehmen des Landes, bieten wir kommerzielle KWK-Produkte an. Im vergangenen Jahr haben wir eine erste Vereinbarung mit Doosan, dem führenden Brennstoffzellenunternehmen in Südkorea, unterzeichnet, 😊das wiederum der weltweit fortschrittlichste Markt für grüne Energie ist. Doosan hat ein Brennstoffzellengeschäft von 40 Millionen US-Dollar mit einer älteren Technologie und Südkorea hat bis 2040 ein Ziel von 16 GW Brennstoffzellen. Sie haben gerade eine 50-MW-Brennstoffzellenanlage mit Nebenprodukt Wasserstoff errichtet.😊 Platts: Sie haben sich für ein Lizenzgeschäftsmodell entschieden. Warum das? Caldwell: Schauen Sie sich Solar und Batterien an, diese Technologien kamen wirklich auf den Markt, als die Massenfertigung verfügbar war. Unsere Technologie ist bereits funktionsfähig. Wir sind an dem Punkt angelangt, an dem die Batterieindustrie vor 10 oder 15 Jahren war. Jetzt brauchen wir Skalierung. Das Geschäft skaliert😊, weil wir mehrere Lizenzen für mehrere Anwendungen in mehreren Regionen erstellen können. Weichai fragte zum Beispiel, ob wir unsere Technologie in die CNG-Busse einbauen könnten, die sie in China produzieren [die Brennstoffzellen, die als Range Extender fungieren], was wir nie in Betracht gezogen hatten. Wir haben ein gemeinsames Entwicklungsteam aufgebaut, das wie ein Ingenieurbüro arbeitet. Wir entwickeln also nicht nur gemeinsam mit ihnen Produkte, die unsere Technologie in ihre zukünftigen Produkte einbetten, sondern geben ihnen auch das Recht, unsere Technologie zu nutzen. Das ist ziemlich lukrativ😊, da wir eine Vorab-Lizenzgebühr für den Technologietransfer erhalten und dann eine Lizenzgebühr pro Kilowatt, die auf dem Markt verkauft wird. Platts: Suchen Sie noch Partner? Caldwell: Wir haben jetzt erstklassige Lizenznehmer und eine Menge in der Pipeline😊, aber wir möchten die Kundenakquise erweitern und beschleunigen. Wir haben die meisten namhaften japanischen Hersteller verdrängt,😊 aber wir müssen schneller und weiter gehen. Aus diesem Grund arbeiten wir mit einem technischen Beratungspartner zusammen, um unsere Technologien in neuen Märkten zu beschleunigen.😊 Platts: Warum befasst sich Ceres mit Wasserstoffelektrolyse? Caldwell: Die Eigenschaften, die uns auf dem Brennstoffzellenmarkt einen Vorteil verschaffen - hohe Effizienz, Robustheit, kostengünstige Materialien - geben uns auch einen Vorteil, wenn wir in umgekehrter Richtung Wasserstoff erzeugen. Dies ist wichtig, da Sie, wenn zwei Drittel der Kosten für grünen Wasserstoff die Stromkosten sind, die Umwandlung mit dem höchsten Wirkungsgrad wünschen, die Sie auf der Elektrolyseseite erzielen können.Unser erster Schritt wird sich auf die Herstellung von kostengünstigem Wasserstoff konzentrieren. Ich kann mir jedoch sehr schnell vorstellen, dass ein technischer Partner vorbeikommt😊 und sagt, wir möchten diese Technologie für reversible Anwendungen lizenzieren, bei denen dieselben Stapel wie für Elektrolyse- und Brennstoffzellenstapel verwendet werden. Selby: Die Leute neigen dazu, zu überschätzen, was in zwei Jahren erreichbar ist, und zu unterschätzen, was in zehn Jahren passieren wird. Ich habe 10 Jahre lang über die Ära nach der Verbrennung gesprochen, und es scheint, als stünden wir kurz vor dieser Ära. Die neue Ära wird das Zeitalter der elektrochemischen Technologien sein. 😊😊😊

👍🏻

https://www.lseg.com/resources/1000-companies-inspire/1000-companies-inspire-britain-2020

Im

Um Moment ist viel Luft nach unten. 😉