Cool Company WKN: A3DD6Z ISIN: BMG2415A1137 Forum: Aktien User: Jacky421

8,26 EUR
-1,37 % -0,12
09:52:20 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 186
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tom1974, 02.12.2024 9:22 Uhr
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https://www.businesswire.com/news/home/20241130901228/en/Cool-Company-Ltd---Vesting-of-Restricted-Stock-Units-to-Primary-Insiders-and-Mandatory-Notification-of-Trades
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tom1974, 02.12.2024 14:39 Uhr
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Laut Tip Ranks haben die 1 Milliarde Schulden und 133 Mio cash

Das scheint normal... schau mal bei Volkswagen, Realty Income u.s.w. Dem steht ja ein Unternehmenswert von 1,74 Milliarden gegenüber.
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Mrnafuture, 09.12.2024 22:12 Uhr
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Heute auf 6,94 € gesunken u dann gedreht. Ob das schon der Boden war?
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Kai1904, 13.12.2024 7:50 Uhr
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Erstmal liegen lassen, das Minus ist zu groß, irgendwann nochmal ne Schüppe nachkaufen so ist mein Gedanke. Sollte sich der Boden gefunden haben, um den EK zu senken, langfristig denke ich kommt die wieder, 2 Schiffe im kommenden Jahr in der Optimierung/Wartung Umbaumaßnahmen zu Effizienzsteigerung.
DocM
DocM, 15.12.2024 13:49 Uhr
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Erstmal liegen lassen, das Minus ist zu groß, irgendwann nochmal ne Schüppe nachkaufen so ist mein Gedanke. Sollte sich der Boden gefunden haben, um den EK zu senken, langfristig denke ich kommt die wieder, 2 Schiffe im kommenden Jahr in der Optimierung/Wartung Umbaumaßnahmen zu Effizienzsteigerung.

….und die Preise steigen auch wieder. BW und Dorian sind auch so abgeschmiert!
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Gast-754913001, 27.11.2024 12:25 Uhr
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Laut Tip Ranks haben die 1 Milliarde Schulden und 133 Mio cash
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Gast-754913001, 27.11.2024 11:39 Uhr
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Ich denke eine Erholung im 4 Quartal dann bin ich hier weg https://www.finanzen.net/rohstoffe/erdgas-preis-natural-gas
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Gast-754913001, 27.11.2024 9:54 Uhr
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Avance Gas verzeichnet einen Kursanstieg von 6 %, obwohl das Unternehmen nur noch über zwei Schiffe verfügt, während...hier mit 27 managed Schiffen und 11 owned Schiffen die Kurse bzusammenbricht....
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Gast-754913001, 27.11.2024 9:51 Uhr
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Was ist rate Swap 🤯
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Gast-754913001, 27.11.2024 9:50 Uhr
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Haben die drei Schiffe im Trockendock den Nettogewinn so stark reduziert?.
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Gast-754913001, 27.11.2024 9:50 Uhr
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Wie ist es möglich, dass in einem Quartal nur 8 Millionen Euro Nettogewinn erzielt wurden, während in den anderen Quartalen durchschnittlich 40 Millionen Euro Nettogewinn erwirtschaftet wurden?.
j
jaeger70, 26.11.2024 22:59 Uhr
1

Kann sein, dass das ein zeitlich begrenztes black friday Angebot war. Beschrieben wurde im Transskript das derzeitige Überangebot an LNG Schiffen, der niedrige Spotpreis und die milden Temperatur im Osten. Daher derzeit schwierige Marktsituation. Für die Zukunft ist man optimistischer, will aber varibal auf die sich ändernden Marktbedingungen reagieren können. Daher die Divikürzung u die Vereinbarung flexibler Keditbedingungen, um flexibel zu sein. Es wurde auch mehrfach darauf hingewiesen, dass der Kurs der Aktien unter dem Inventarwert liegt. Daher wolle man durch ARP einen Mehrwert an Kurs für die Aktionäre schaffen.

super, danke hab geschaut, KBV ist tatsächlich bei 0,7… sorgen mach ich mir nicht, aber nachkaufen.. mal sehen. Das einzige was mich stört ist das gebundene Geld bei der aktuellen Dividende. Ich denke ich warte wie und wo sich der Boden bildet und bis er wieder nachhaltig steigt - dann mach ich die Position voll. Könnte mir auch vorstellen, dass er so tief bleibt, bis zur nächsten Ankündigung der Dividende.
M
Mrnafuture, 26.11.2024 22:13 Uhr
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Das nicht, die erwirtschaften ja nach wie vor Gewinne und sind als Unternehmen auch gut aufgestellt. Sonst würden die ja auch kein ARP über 40$ einleiten. Aber sie stellen sich jetzt für die Zukunft ein Stück weit neu auf, da es kein Selbstläufer mehr ist. Wer weiß, vielleicht wird die Weitsicht der Führungsebene irgendwann belohnt. Auch wenn der Kurs aktuell schon sehr enttäuscht
Case39
Case39, 26.11.2024 18:21 Uhr
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OMG...gut das ich zeitig verkauft habe. Steht es so schlecht um CC?
M
Mrnafuture, 26.11.2024 18:00 Uhr
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Ich denke, es wird noch eine Weile dauern bis wir den Boden sehen. Nachkaufen werde ich derzeit jedenfalls nicht. Hoffentlich dreht das Ding irgendwann mal wieder.
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