Der einzig Wahre Aixtron Stammtisch WKN: A0WMPJ ISIN: DE000A0WMPJ6 Kürzel: AIXA Forum: Aktien User: Käseraspel

In Aixtron zu investieren macht keine Freude mehr!

Zitat: Die Korrektur von knapp 40 auf 18,45 € geht entschieden zu weit. Ursache dürften Verkäufe einiger kleinerer Vermögensverwalter sein.

https://stock3.com/news/aixtron-stark-korrigiert-14896812

Entschuldigung, ich suche verzweifelt den Boden ... haben SIE ihn zufällig gesehen? ;-)

Tutto andra bene

https://www.alphaspread.com/security/xetra/aixa/summary

wobei es eigentlich egal ist wo Wolfspeed produziert, Aixtron versendet weltweit :)

Ist halt eine Unsicherheit bezüglich SiC. Der große EV (Hype) scheint vorbei, somit dann wohl weniger Wachstum bei SiC (insbesondere Kunde Wolfspeed), aber es gibt ja noch deutlich mehr als EV. Ist halt blöd, wenn man dies bei jeden Q Zahlen extra betont hat ( EV, Elektrifizierung ). Da könnte Aixtron bei den Q2 Zahlen den Fokus auf andere SiC Märkte lenken und GaN nochmal hervorheben, damit der SiC/EV Fokus schwächer wird. Aber 2024 wird wohl nicht Aixtrons Jahr.

Ich sehe meinen Invest nun noch später erst zurückkommen, rechne nicht vor Ende Mitte 2026 mit besseren Zahlen.

Angeblich will man nun Mitte 2025 beginnen

Naja, die FDP... Einerseits beklagt sie, dass Unternehmen auf Grund des IRA ihre Aktivitäten Richtung USA verlagern, andererseits stemmt sie sich gegen das europäische Gegenstück zum IRA, den Green Deal. Interessant bleibt allerdings die Frage, wann es mit dem Bau der Fabrik losgeht

Ja, erstmal abwarten. Habe schon so oft ins noch fallende Messer gegriffen

https://www.saarnews.com/wolfspeed-fdp-saar-fordert-klarheit-zur-verzoegerung-des-baubeginns/

Zumindest den Wendepunkt abwarten, kannst dann bei guter Entwicklung immernoch senken

Du hast recht nur um den Ek zu senken, ist es nicht Wert

Ich würde das von meiner Depotstruktur, meinem Zeithorizont und meinem frei verfügbaren Kapital abhängig machen. Konkret wäre bei 15% Anteil als Depotposten Schluss und Zeit müsste wenigstens 3 Jahre sein. M.M.