DRONE DELIVERY CANADA Forum: Community User: Haschdich

Ein weiterer Baustein auf dem Weg nach oben

Die Raven X1400-Lieferdrohne wurde entwickelt, um Nutzlastkapazitäten von bis zu 25 Pfund zu bieten und ist für eine Flugdauer von ungefähr 60 Kilometern ausgelegt. Die Raven X1400 verfügt über eine größere Nutzlast im Vergleich zur Drohne Sparrow X1000 von DDC, deren Konformitätserklärung von Transport Canada im Dezember 2017 akzeptiert wurde. Die zusätzliche Raven X1400-Lieferdrohne wurde entwickelt, um den schwierigen Wetterbedingungen in Nordkanada zu entsprechen und größere bereitzustellen Nutzlasten sollte die Nachfrage nach solchen vorhanden sein. Bis heute hat die DDC etwa 1.000 nördliche abgelegene Gemeinden in Kanada identifiziert, in denen sowohl die Raven X1400 als auch die Spatz X1000-Lieferlast die Anforderungen der Gemeinschaft in Bezug auf die Lieferung von Nutzlasten und Reiseentfernungen erfüllen oder übertreffen würden. "Wir entwickeln unsere Plattform weiter, um unsere Fähigkeiten zu erweitern, um die Kundenanforderungen zu erfüllen und zu übertreffen", kommentiert Tony Di Benedetto, CEO. "Währenddessen wollen wir einfach nur unser FLYTE-Managementsystem in ein neueres Flugzeugzellen-Design integrieren, um die Flotte zu erweitern." Der Raven X1400 ist vollständig in das proprietäre DDC FLYTE-Managementsystem integriert. Der Raven X1400 bietet im Gegensatz zum Sparrow X1000 eine einzigartige und äußerst gefragte Dual-Payload-Konfiguration für den statischen und den Tethered-Einsatz. Tethered Deployment ist eine neue Technologie, die DDC in den letzten 24 Monaten entwickelt hat und die das Unternehmen für revolutionär hält

Wenn du eine andere Info hast so verbessere mich bitte

Weil von diesem Modell vorher noch keine Rede war

Hä? Das war doch klar, warum eine News dafür?

Drone Delivery Canada Commences Testing its Larger 25Lbs Cargo Delivery Drone Named the Raven X1400

Wo Drohnen überall zum Einsatz kommen: https://amp.welt.de/amp/vermischtes/video172601700/Australien-Drohne-rettet-Jungs-das-Leben.html

Ich gebe dir recht, dass das Management sehr solide zu sein scheint. Ich glaube auch gar nicht, dass man mit solch einem Erfolg in der Kürze ohne Erträge gerechnet hat. Aber von langsam wachsen kann man bei den Kursen wohl wahrlich eher nicht sprechen. Auch wenn es mir nur recht ist. ;-)

Amen...!!!

Ich kann es immer wieder nur betonen. Diese aktie ist ein einziges Juwel. Habe jetzt seit einem Jahr die News verfolgt. Ich finde besonders beeindruckend dass hier eine solide Firma wirklich fundiert sich langsam und stetig nach oben entwickelt. Hier sind keine Phantasten am Werk, sondern ein Management was was realistisch und mit scheinbar großem Sachverstand die Sache langsam aber sicher nach oben bringt. Freuen wir uns hier auf die Zukunft.

Ich kann es immer wieder nur betonen. Diese aktie ist ein einziges Juwel. Habe jetzt seit einem Jahr die News verfolgt. Ich finde besonders beeindruckend dass hier eine solide Firma wirklich fundiert sich langsam und stetig nach oben entwickelt. Hier sind keine Phantasten am Werk, sondern ein Management was was realistisch und mit scheinbar großem Sachverstand die Sache langsam aber sicher nach oben bringt. Freuen wir uns hier auf die Zukunft.

Jetzt auch in den Medien: http://romesentinel.com/rome/canadian-company-to-expand-drone-testing-to-griffiss/QBqrap!2iMKOlFaF2ejz25XT3ac3w/ Mit Google Übersetzt: Kanadisches Unternehmen erweitert Drohnentest auf Griffiss Veröffentlicht am 17. Januar 2018 um 16:00 Uhr Ein kanadisches Unternehmen erweitert sein kommerzielles Drohnen-Entwicklungsprogramm in die Vereinigten Staaten, indem es auf dem unbemannten Flugsystem-Testgelände des Griffis International Airport landet. Drone Delivery Canada plant, im ersten Quartal mit der Erprobung seines Systems bei Griffiss zu beginnen und erwartet, dass das US-Pilotprogramm bis Ende des Jahres laufen wird, heißt es in der Pressemitteilung vom Montag. Das Unternehmen mit Sitz in Toronto, Ontario, hat eine eigene Lieferdrohne und ein Flugmanagementsystem entwickelt. CEO Tony Di Benedetto sagte, seine Firma habe starkes Interesse von mehreren kommerziellen Kunden in den USA erhalten. "Dieses Pilotprogramm wird als eine Erweiterung unserer wichtigsten kanadischen Initiativen dienen und unsere Datensammlungsfähigkeit erweitern", sagte Di Benedetto. Für die Griffiss-Tests wird das Unternehmen eine eigene proprietäre Management-Software verwenden, die semi-autonome Flug- und visuelle Sichtlinien-Szenarien für kommerzielle Drohnenlieferungen unterstützt. Das Unternehmen wird seine Drohne Sparrow X1000 fliegen, die kürzlich den Status Compliant UAV [unbemanntes Luftfahrzeug] mit Transport Canada erreicht hat Die Griffiss-Testinitiativen werden das kanadische Testprogramm von DDC unterstützen, das für dieses Jahr geplant ist. Drone Delivery Canada konzentriert sich laut seiner Website auf die Konzeption, Entwicklung und Implementierung eines kommerziell realisierbaren Drohnenlieferungssystems innerhalb der kanadischen Geographie. Im Juni führte das Unternehmen Überlandflüge in der kanadischen Provinz Alberta durch. Griffiss wurde 2013 von der Federal Aviation Administration als Test- und Forschungsstandort für die Integration kommerzieller Drohnen in das nationale Luftraumsystem benannt. Mehrere Unternehmen haben den Flughafen seit ihrer Auswahl durch die FAA dazu benutzt, die Anwendungen ihrer Drohnen zu testen. An einem Tag, an dem Drohnen um Pakete herumliefern, Getreide beobachten oder Pipelines inspizieren werden, wird zwischen Griffis und Syracuse ein Luftraumkorridor entwickelt, in dem Verkehrsmanagementsysteme entwickelt und unbemannte Flugzeuge Sicherheits- und Leistungstests unterzogen werden können.

100% in q1

;-) Ich hoffe noch Q1

@schnake...aber hoffentlich nicht am 11.11......

Hält sich bisher schön stabil...mal schauen wie die Holzfäller mitmachen...